Printable View
Przy sytuacji powyższej, tj. hamowaniu silnikiem, paliwo nie jest spalane, komputer powinien więc pokazywać 0l/100km, natomiast chyba wszystkie pojazdy z grupy Fiata, pokazują wówczas na swoich komputerach spalanie chwilowe równe 2,0 l/100. Taka dziwna fiatowska polityka...
Jeśli myślisz, że jakieś cudowne wynalazki spowodują zauważalne obniżenie spalania to raczej błędne założenie.Cytat:
Napisał Ciacho13
Wywalenie DPF i chip trochę pomaga przy spalaniu na wyższych obrotach, ale nie w jakiś istotny sposób. Generalnie założenie że chip zmniejsza spalanie ja bym z tym uważał, optymalizuje ok,
ale chip polega przecież na zwiększeniu dawki paliwa pod określonym obciązeniem, więc jak masz więcej dostępnej mocy to z niej korzystasz, efekt jest że pali więcej, chyba że nie zmieniasz stylu jazdy.
Ja mam porównanie dwóch 2.4 na tej samej trasie:
2.4 200 ze sprawnym dpf, egr częściowo zaślepiony, kolektor z klapami, olej filtry wszystko ogarnęte w trasie 8/100 (17stki).
2.4 210 po chipie na 250, bez dpf, egr czesciowo zaslepiony, nowy kolektor, wszystko ogarnięte itp na 19stkach w trasie 8 ale co ciekawe podobne spalanie osiąga mimo wyższych śr prędkości
W miescie w korkach łyka ok 12 jedna i druga
Cześć, to mój pierwszy post.
Posiadam 159, spalanie jakie mam i miałem to mniej więcej 8-9,5 l 225/50/17r prędkości jakie osiągam to mniej więcej 140-160, na autostradzie nie mniej niż 160. Paliwo leje tylko na stacjach Orlenowskich, tak po prostu. Przerobiłem sobie wydech, wrzuciłem dedykowanego Ultera z dwiema końcówkami, DPF w jak najlepszym stanie. Pozdrawiam :)
Ostatnio odbyłem podróż Zielona Góra - Gdańsk ( i moje rodzinne piękne miasto Czersk ) - Zielona Góra. - Średnie spalanie wyszło mi 6,6. Jazda normalna bez szaleństw. Chyba trochę dużo. Na pokładzie były trzy osoby.
Czytam te różne opinie i już sam nie wiem co mam sądzić.. Mi przy normalnej jeździe po mieście (Wrocławiu - sporo korków) wychodzi spalanie równo 10,2. Silnik 1.9 Jtdm 16V, bazowo 150, ale jest po programie, wywalony DPF i EGR. Wtryski w stanie dobrym, oleju nie bierze. Kapcie 17" 225 szerokość. Jedynie odcinki do pracy, koło 7-8 km w jedną stronę i pełną temperaturę osiągam po ok 3/4 trasy.
Czy to za dużo? Jeśli tak, to chciałbym się dowiedzieć co należy sprawdzić w pierwszej kolejności żeby sprawdzić możliwe "niedociągnięcia"? Zmienną geometrię, zawór sterowania turbiną?
P.S.
dodam jeszcze, że ostatnio na trasie do Płocka i z powrotem osiągnąłem spalanie 5,8 w 3 osoby na pokładzie i lekkim bagażem, a wcale gazu nie oszczędzałem ;P
Z tego co się orientuję masz absolutnie normalne spalanie, trzeba się pogodzić z tym, że w mieście 159 spali ok. 10l.Cytat:
Napisał burza_wroc
a ja właśnie wróciłem z trasy i mnie brera zaskoczyła - pozytywnie. Żeby dokładnie sprawdzić spalanie zatankowalem fulla przed wyjazdem i po powrocie. Cała trasa w granicach 110-120km/h wyszło mi 7,6l/100km. 2.4jtdm 200km, dpf, egr, dolot nie dotykane, na pokładzie tylko kierowca.
Szanowni użytkownicy AR159, moja 2.0 tak pali po mieście 10 litrów, po trasie raczej 110 lub 120 bardzo rzadko uzyam więc pogodziłem się ze spali 8-8,5 litrów paliwa.
Na pokładzie wszystkie eko wynalazki i kapcie 17'
ps.
Jeden raz jak czekałem na kolegę jadąc trasa warszawa-gdańsk 80km/h pokazywało mi 5.7 l średnie;-), ale jak dołączyła 2 alfa od Mławy to już poszło na 7.6 l, licząc na całej trasie.
Moja przy takiej predkosci spala ponizej 7 litrow.... no tak 6.7 bym powiedzial.Cytat:
Napisał saybot
Potwierdzam na własnym przykładzie.Cytat:
Napisał naphta