T33 Stradale miała 233 KM przy 700 kg masy własnej w 1968 roku :).Cytat:
Napisał Andrzejsr
Printable View
T33 Stradale miała 233 KM przy 700 kg masy własnej w 1968 roku :).Cytat:
Napisał Andrzejsr
Piszą, że to pierwsza seryjna QV.Cytat:
Napisał Ludvigus
Pojawia się też w treści te 330 KM, spekulacja czy wiedza?
Podkreślają, że silniki mają wyróżniać AR w grupie, ale takie założenia były znane wcześniej.
Treść nawiązuje do opisanej w linku poniżej wizyty Marchionne w Termoli 8.04.2015 - który to zakład ma być sztandarową fabryką FCA, produkującą 200000 silników w 2018 r., które z kolei mają pokazać poziom technologicznego know-how FCA.
http://www.fcaspace.com/it/lo_stabil...er_lalfa_romeo
330 km z ciekawym momentem i niska waga,uczynily by giulie bardzo szybkim autem cywilnym.
Benzyniaki z gama 200- 280- 330- 510 zapowiadaly by sie swietnie. Dobrym posunieciem byl by brak ogranicznika predkosci,wowczas giulia zyskala by miano najszybszego " cywilnego" auta w klasie.
No weź, "Wiadomo o 18 powstałych egzemplarzach"...Cytat:
Napisał radosuaf
Ja o seryjnym wozie mówię, sedanie popularnym.
W tym roku to ja nie wiem czy coś sprzedadzą, ale w następnym widzę szansę na ponad 1000 szt.Cytat:
Napisał Żuczek
Wszystko zależy od marketingu. Niech główkują jak wytworzyć potrzebę posiadania Gulii.
W tym segmencie samochód kupuje się oczyma i prestiżem. Cena, finansowanie? Drugorzędne znaczenie.
QV 0-100 km/h.
Krótko :), ciekawe ujęcia.
https://www.youtube.com/watch?v=7UKn0utOhtQ
kiedy w Londynie budowano metro, w Polsce wybuchało powstanie stycznioweCytat:
Napisał rybakmj
kiedy zachód rozwijał sie po wojnie dynamicznie, min. dzięki planowi Marshalla, u nas była głęboka prymitywna komuna.
dlatego, między innymi, do poziomu życia wiodących państw zachodnich jeszcze nam daleko, warto rozumieć pewne szersze zależności
a jak się to ma do Giulii?
ano, na pewno mniej się takich aut w Polsce sprzeda ale z drugiej strony, perspektywicznie, kraje goniące rozwiniętą czołówkę są bardziej elastyczne, ludzie mają większe pragnienia, chcą się wyróżnić, PKB rośnie szybciej, itd.
to wszystko, plus wielkość rynku, 38 milionów ludzi, nie może wystawiać nam etykiety "rynku nic nie znaczącego".
więcej umiaru w komentarzach, panowie
Giulia się w Polsce słabo sprzeda, bo marka ma marny wizerunek i jest to zjawisko powszechne
więc jak ktoś ma kasę, weźmie volvo, paska, czy inne duże maszyny o ugruntowanej renomie
Alfy Romeo przy wydatku bliskim dwóm stówom pod uwagę brać nie będzie
a już ludzie biorący pod uwagę tylny czy przedni napęd to jest w ogóle, ułamek, na granicy błędu statystycznego
dlatego sprzedaż kilkuset sztuk to będzie wielki sukces
stawiam na 360 :)
czy będzie w tej grupie ktoś z forum? zapewne się pochwali:)
czekamy:)
W 2015 roku udzial aut premium i luksusowych w ogolnej sprzedazy nowych samochodow ,wyniosl 11% ,to jest ponad 38 tys aut. Samo bmw sprzedalo w zeszlym roku ponad 9tys noweczek. Jak wszyscy wiemy ,auta klas premium to wydatek grubo ponad 100 tys. Tak wiec giulia jak najbardziej moze sprzedac sie w ilosci 1000 i wiecej rocznie. Kwestia marketingu i dobrej polityki wizerunkowej.
Zrodlo danych
http://premiummoto.pl/ranking-samoch...m-polska-2015/
Wystarczy juz ot
Cytat:
Napisał rybakmj
Rybak ale jedno i drugie w przypadkui alfy romeo leży i dalej lezy... choćby mega chaos informacyjny, opóźnienia itd... nic sie nie zmienia... nawet czcionka w ofercie do niczego....
- - - Updated - - -
wziałbym 280 benzynkę:)Cytat:
Napisał rybakmj
Ma ktoś informację od kiedy auta będą w salonach do obejrzenia i przetestowania?