Printable View
Zrobiłem porównanie dwie strony temu - żadna Selenia nie załapała się do czołówki żadnej klasy lepkościowej jeśli chodzi o parametry.
A argument o inżynierach Fiata jest mega śmieszny - jeszcze gdyby o tym decydowali inżynierowie to było by pół biedy ale tam chodzi o to, kto da lepszą cenę :)
mam pytanie do kolegow ile powinno wejsc oleju do 1.9 JTDm??Wlali mi 4,3 l.Wyssali olej bo nie mogli odkrecic korka.W 156 JTD ktora stala obok tez to samo.W sumie znowu mialem akcje z wymiana.Najpierw nie mogli odkrecic oslony pozniej dostac sie do filtra powietrza, no i nie odkrecili korka.Spedzilem znowu 2 h na wymianie oleju.W miedzy czasie na stanowisku obok gosc zrobil 3 auta-Corse,Mesia,Audi A4 i nawet ta 156 wyjechala wczesniej ode mnie.Mam szczescie co roku.W tamtym roku zeszlo im 3 albo 3,5 h bo najpierw Pani zamowila filtry do 156, a pozniej jezdzil i wymienial 2 razy filtr oleju bo zamowil poliftowy.Chcieli mi wcisnac filtr filtrona ale powiedzialem oleju ma byc MANN.W tym roku juz zamowila dobrze ale zwrocilem jej uwage zeby dobrze popatrzyla w kompa i na stara fakture zeby znowu nie bylo jaj.Zamawiala mi ta sama babka.Mechanicy uwielbiaja Alfy i daja sobie z nimi swietnie rade:D ale fakt faktem to rozwiazania Fiata sa rewelacyjne
Dodano po 2 minutes:
a jak widze ludzi ktorzy przyjezdzaja i leja te oleje z beczki.W sumie to oni maja gdzies co leja byle bylo tylko swieze.Wszyscy po kolei z beki
To co ze z beczki? A ty w butelce plastikowej masz co innego?
nie wiem jakos zawsze mi odradzali lanie tych olejow z beczki
ale przedewszystkim chodzilo mi o to, ze leja byle co byle tluste
Dobrze, że jest taka dyskusja bo wielu kierowców leje oryginalne oleje zalecane przez producentów gdyż wydaje się im, że są lepsze tak jak części oryginalne do samochodu. Wiele już było przypadków takich jak elementy zawieszenia, że oryginał znacznie odbiegał jakością od wydawało by się wysokiej klasy zamiennika.Cytat:
Napisał Artih
Panowie mam mały problem, zbliżyła się moja pierwsza wymiana oleju w mojej Alfie. Silnik 2.0 JTDM 170 KM z fitrem DPF. Obecnie jest zalana, jak i wcześniej poprzedni właściciel zalewał Alfę olejem Castrol Edge 5W30.
Wydaje mi się, że nie jest to odpowiedni olej z tego co wyczytałem w tym temacie, jaki olej proponujecie na wymianę ??
brawo , jesli wiesz, ze to nie odpowiedni olej to juz polowa sukcesu , poczytaj post nr 745 w tym temacie i wybierz co uznasz za stosowne ,milej lekturyCytat:
Napisał zintol
Przeczytaj kilka stron tematu wcześniej, identyczne pytanie niedawno padło.Cytat:
Napisał zintol
Za pierwszym razem też miałem ten problem. Żeby było śmieszniej, zmieniłem korek na ten z gniazdem na imbusa. Mechanik po wymianie oleju profilaktycznie tak to dokręcił (żeby się brzydko nie wyraził), że ostatnio sam miałem niemały problem z wykręceniem korka. Z nowiutkiego mocnego imbusa zrobiłem spiralkę, dopiero poradził z tym sobie wyspawany majstersztyk. Po prostu ten korek trzeba dokręcać z głową :)Cytat:
Napisał Czarny_28
U mnie po spuszczeniu oleju (po płukance) weszło tylko 4 litry - czy to normalne jeśli spuszcza się olej korkiem?
Cytat:
Napisał Cubus00
Z tego tematu wynika ze :
"Silniki z filtrem cząstek stałych:
Oleje Low/Mid-SAPS spełniające normę C3."
I wymienione są 5W30 i 5W40, akurat bez marki Castrol Edge który de facto spełnia normę C3.
Pytanie czy faktycznie zasugerować się olejami podanymi przez kolegę klasy takiej jak dotychczas 5W30 czy przejsc na 5W40 i nie stosowac plukanki ?
Bo tam są wymienione tylko najlepsze oleje o tej lepkości i z tą normą - stąd nie znajdziesz tam Castrol'a Edge.