Klocki i tarcze

W temacie "Alfa Gulia" jest mowa o prestiżu i markach premium. Mój kolega rok temu kupił nówkę Audi A5 2.0 TFSI - cena katalogowa 290 tys. To,że silnik bierze olej to norma w tej marce premium ale to co dziś zobaczyłem sprawiło, że wyskoczyłem z butów.To jest zacisk hamulcowy w aucie po przebiegu 20 tys km.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...e-dsc_1035.jpg

Poziom rdzy jest porównywalny z tym na bębnach w moim znaczne mniej prestiżowym fiacie 126p. Dodam,że wszystkie zaciski wyglądają tak samo.
Po ostatnich wiadomościach o przekrętach z zaniżaniem emisji spalin dokładających się do całego wora przegięć jakie można znaleźć w autach tego koncernu dalej nie mogę wyjść z podziwu,że ta marka tak dobrze się sprzedaje.

Nie wiem, czy ktoś pisał o tym wcześniej ale mam bardzo przydatną radę dla posiadaczy AR 159 z dużymi hamulcami Brembo z przodu. Jeśli sworznie przytrzymujące klocki na zaciskach nie chcą wyjść, bo ktoś wcześniej nie posmarował ich smarem, to najlepiej użyć do tego młotowiertarki. Bierzemy wiertło o śr. 6mm, włączamy wyłącznie udar, po delikatnym obstukaniu ich młotkiem przykładamy wiertło (najlepiej zeszlifować czubek) do czoła sworznia, włączamy i mocno pchamy.
U mnie podziałało i wymiana obyła się bez wymiany sworzni, których wymiana może być problematyczna w sobotę przy pozamykanych sklepach.

Cytat:

---

Napisał duke75

W temacie "Alfa Gulia" jest mowa o prestiżu i markach premium. Mój kolega rok temu kupił nówkę Audi A5 2.0 TFSI - cena katalogowa 290 tys. To,że silnik bierze olej to norma w tej marce premium ale to co dziś zobaczyłem sprawiło, że wyskoczyłem z butów.To jest zacisk hamulcowy w aucie po przebiegu 20 tys km.
Poziom rdzy jest porównywalny z tym na bębnach w moim znaczne mniej prestiżowym fiacie 126p. Dodam,że wszystkie zaciski wyglądają tak samo.
Po ostatnich wiadomościach o przekrętach z zaniżaniem emisji spalin dokładających się do całego wora przegięć jakie można znaleźć w autach tego koncernu dalej nie mogę wyjść z podziwu,że ta marka tak dobrze się sprzedaje.

---

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...ocwuaeme7j.jpg

Tak, to ten sam koncern. :-)

Chyba to przerabiał mój mechanik ale nie użył wiertarki tylko kilofa :) Teraz nasmarował, alfa hamuje o niebo lepiej i mniej pali.

Cytat:

---

Napisał elgritone

Warto:
http://allegro.pl/ory-tarcze-klocki-...598761747.html

?

---

Znalazlby sie ktos na tyle uprzejmy i sprawdzil z vin-em czy te czesci beda pasowac do mojego samochodu?:)

Witam,
Mam takie pytanie, czy mozna wizualnie stwierdzić czy tzn. małe czy duze brembo siedza w tej alfie z przodu ?

http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6ydy7X.html

auto produkcja z 2007 roku, wersja wyposazeniowa wysoka czyli high wg epera, felgi 17 cali. Czy bedzie szansa załozyc tam stalowe 16 na zime ?
btw te czerwone zaciski mogly byc fabryczne czy tez ktos sobie pozniej domalowal ?

errata
doczytalem, duze sa 330 a tu bedzie 305 wiec male

https://www.motointegrator.pl/produk...rembo-09936320

pytanie co do zaciskow podtrzymuje :P

Cytat:

---

Napisał pieta

Witam,
Mam takie pytanie, czy mozna wizualnie stwierdzić czy tzn. małe czy duze brembo siedza w tej alfie z przodu ?

http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6ydy7X.html

auto produkcja z 2007 roku, wersja wyposazeniowa wysoka czyli high wg epera, felgi 17 cali. Czy bedzie szansa załozyc tam stalowe 16 na zime ?
btw te czerwone zaciski mogly byc fabryczne czy tez ktos sobie pozniej domalowal ?

errata
doczytalem, duze sa 330 a tu bedzie 305 wiec male

https://www.motointegrator.pl/produk...rembo-09936320

pytanie co do zaciskow podtrzymuje [emoji14]

---

Ja tam widzę zwykły zacisk ATE. Ani małe ani duże Brembo.
Ale oglądam na telefonie, więc....
Ale raczej na 99,9% zwykły zacisk.
Małe brembo wychodziło w polifcie. Duże Brembo to tak jak napisałeś 330 tarcza, a zaciski pomalowane. Nie słyszałem, widziałem 159 z fabryczny lakierem na zwykłych zaciskach.

Pozdrawiam

Na małe brembo wchodzi stalowa 16.

Cytat:

---

Napisał marti

Ja tam widzę zwykły zacisk ATE. Ani małe ani duże Brembo.
Ale oglądam na telefonie, więc....
Ale raczej na 99,9% zwykły zacisk.
Małe brembo wychodziło w polifcie. Duże Brembo to tak jak napisałeś 330 tarcza, a zaciski pomalowane. Nie słyszałem, widziałem 159 z fabryczny lakierem na zwykłych zaciskach.

Pozdrawiam

---

Nie zawsze duże brembo i pomalowane zaciski idą w parze.

A co tam poziom rdzy ? Jak to zmierzyłes ?
To jest całkowicie abstrakcyjny wskaźnik.