Dębica i okolice

A dla czego są różne świeczki?. Powinno się zakładać jednego typu. Chyba , że jestem w błędzie.

Twin Sparki mają 8 świec. 4 duże i 4 małe.

Wysłane z mojego LG-E610

Dzięki za info. Ale ona ma do zbycia tylko 6 szt. Czyli dwóch szt brak do kompletu.

Cytat:

---

Napisał KaeSiak93

Patrząc na ceny na stronach to za nowe nie jest wcale za duża. Sam kupiłem za 540.

W sieci średnio cena za PMR7A to około 60 zł sztuka, natomiast BKR6EKPA widziałem od 73 do 104 sztuka.

---

Skoro były założone i ściągnięte to są już używane. A za używane to za dużo sobie liczysz.
Tu nawet z wysyłką wychodzi taniej:
http://allegro.pl/swiece-zaplonowe-a...976626778.html

Cytat:

---

Napisał AndrzejGP23

Skoro były założone i ściągnięte to są już używane. A za używane to za dużo sobie liczysz.
Tu nawet z wysyłką wychodzi taniej:
http://allegro.pl/swiece-zaplonowe-a...976626778.html

---

Napisałem, że jest to cena do negocjacji, więc zobaczymy za ile to by mogło być.

Świec jest 8 - 4 małe i 4 duże.

Łukasz Twoja Skodiczka nie stala dzis przypadkiem pod Meblopolem na Jana Pawła ok.19??

Cytat:

---

Napisał xaxvix

Moja tez jest 120KM, 8V, 2006rok, 1,9JTDM, tylko zczipowana przez Domina do jakis ~150. Mam ja od pazdziernika zeszlego roku, egr zaslepiony, wywalony. Ostatnio turbo cos swiruje, powyzej 4tys obr przeladowuje turbo i odcina turbo. Mam zamiar wezyki przeczyscic wd40, i zobaczymy czy cos pomoze;)

---

I nie pomogłem :(
Między trurbinką a inerculerem dziurka , że palec można włożyć przy samej opasce na interculerze. Tylko wymiana pomoże.
Może ktoś ma pomysł jak to załatać czy tylko wymiana.

Cytat:

---

Napisał Czarny_28

Łukasz Twoja Skodiczka nie stala dzis przypadkiem pod Meblopolem na Jana Pawła ok.19??

---

Dobrze namierzyłeś - stała.

Cytat:

---

Napisał Włodek

I nie pomogłem :(
Między trurbinką a inerculerem dziurka , że palec można włożyć przy samej opasce na interculerze. Tylko wymiana pomoże.
Może ktoś ma pomysł jak to załatać czy tylko wymiana.

---

Taśma do naprawy węży. Doraźnie pomoże, bo uszczelni. Ale szukać trzeba tak czy tak wczesniej czy później orginału.
Jak zrobiłem logi to własnie z nich wychodziło u niego złe sterowanie turbo, wiec albo zawór N75, albo nieszczelność. Jak widać tylko, lub aż to drugie.




P.S Kto 156-óstką na ramkach jechał wczoraj ok 9:45 Mościckiego koło Polifarbu ? Leciałem Kapiszonem na pierszeństwie, błysnąłem awaryjnymi kierownikowi.

Obstawiam ze była koloru szaro zielonego? Jeśli tak to wiem kto, bo chwile później jechałem za nią w Pustyni.

Wysłane z mojego LG-E610