Możesz już mieć DPF , w 2005 roku na niektóre rynki GT miały już ten filtr ( np.na rynku niemieckim)
http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=vftxpgounfrz
Możesz już mieć DPF , w 2005 roku na niektóre rynki GT miały już ten filtr ( np.na rynku niemieckim)
http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=vftxpgounfrz
Jeśli silnik nie ma DPF, ale ma Euro4 to wjedzie do strefy, bo będzie miał zieloną naklejkę (tak naprawdę tak restrykcyjna strefa będzie tylko jedna - w Berlinie od 2010 roku, w pozostałych strefach można wjechać z żółtą i czerwoną naklejką, czyli z normą Euro2 i 3 w dieslu).
Czy ktoś z Was wie, czy wszystkie silniki JTD w Alfie GT spełniają Euro4, czy tylko te z DPF lub wyprodukowane po 2006 r. (obowiązkowa norma Euro4 dla wszystkich aut wyprodukowanych po roku 2006 r.)?
Silniki diesla są zaopatrzone w "dożywotni" filtr cząstek stałych (DPF), który nie wymaga konserwacji.
Silniki Turbodiesel, filtr cząstek stałych (EURO 4):
1.9 JTDM 150 KM
2.0 JTDM 170 KM
Silniki benzynowe, filtr cząstek stałych (EURO 4):
1.8 TS 16V 140 KM
3.2 JTS 260 KM
brak informacji od którego roku instalowano DPF
---------- Post dodany o godzinie 21:25 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:06 ----------
jak posiadasz dodatkowy zbiornik umieszczonym w pobliżu zbiornika paliwa to masz DPF, napełniony jest on roztworem ceryny, dodawanie domieszki odbywa się przez ECU-oprogramowanie sterujące regeneracją filtra
"...jak posiadasz dodatkowy zbiornik umieszczonym w pobliżu zbiornika paliwa to masz DPF, napełniony jest on roztworem ceryny, dodawanie domieszki odbywa się przez ECU-oprogramowanie sterujące regeneracją filtra"
A to ciekawe???
Jesteś pewien że ten typ DPF występuje w Alfach?
Ktoś widział w swoim aucie taki zbiorniczek?
A jeżeli chodzi o stwierdznie czy jest z DPF, to sprawdź na tabliczce znamionowej auta. Jeżeli masz w małym kwadracie oznaczenie 0,51 to masz filtr. Przynajmniej tak jest w 159.