-
-
Wymiana klamki zajęła mi około 3 godzin pracy. Potrzebowałem na moment pomocy drugiej osoby do podtrzymania boczka przy rozłączaniu i podłączaniu no i przy wkładaniu klamki. Dodatkowo wykorzystałem lutownice kolbowa do zagrzania klamki i pistoletu na klej do przyklejenia struktury boczka którą trzeba poluzować.
Takie spinki trzymają boczek.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/05/440.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/05/441.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/05/442.jpg
-
generalnie kołki które pokazałeś z kwadratowa gółka jest..1 sztuk. pozostałe kołki są inne z taką uszczelką czarną jak na foto boczka w lewym górnymi prawym górnym rogu.
-
Być moze ja nie zauważyłem ale z czarną uszczelka są tylko na górnej części boczku - widać na zdjęciu. Jeżeli zachowa się czujność i odpowiednią temperature to kołki powinny wytrzymać.
-
2 załącznik(i)
wygląda na to , że ktoś tam grzebał - rozbierałem oba boczki w swoim autku i ten kołek co pokazałeś jest z miejsca zaznaczonego na czerwono - te zaznaczone na niebiesko to nie są oryginalne bo powinny być z ta uszczelką. mogą mieć inny kolor np czarny
Załącznik 228779
-
Nic od nowości w drzwiach nie było robione, więc to jest zwyczajnie włoski brak procedur - wkładają raz tak raz inaczej.
-
1 załącznik(i)
I mnie dopadł problem klamki. Przyjrzałem sie i moim skromnym zdaniem ( nie znam sie ale sie wypowiem)problem tkwi w zbyt duzym skumulowaniu sił miedzy materiałem klamki ( otwory do oski) a ośką. Do tego wahania temperatury lato/zima i plastik pęka, gdyż os jest pasowana ciasno. Nowa klamka zachowa sie tak samo. Konstruktorzy swietnie o tym wiedzą. Dowód - Croma miała podobnie rozwiazana klamke ale w małym wymiennym panelu za małe pieniądze coś sto parędziesiąt zet - konstrukcja z 2005 roku. Giulietta jest z 2010 roku ma więc optymalizację kosztów i zysków. Dziś boczek z klamką w ASO to 1629 zet plus robocizna ze 150 zet i blisko 2000 za głupia klamkę.
Oczywiście robocizna wymuszona gwarancją. Sam sobie moge wymienic i to całkiem za darmo.
Mam jeszcze przedłuzona gwarancję więc poprosiłem o uwzględnienie. Przedłuzona gwarancja okazuje sie ubezpieczeniem bankowym , w którym tapicerka nie podlega gwarancji i klamka ma nalezec do tapicerki. Zwróciłem wiec uwage,że klamka nie jest tapicerką tylko należy też do systemu bezpieczeństwa - ewakuacja!. W poniedziałek mam sie dowiedzieć od Pana , który ma sprawę zbadać u źródła czyli w FCA i współpracującym ubezpieczycielem przedłuzonej gwarancji. Zobaczymy. Na razie bedzie sznurkologia klamkowa jako,że klamka całkiem odpadła i mozna zaczepic sznurek za cięgło.
P.S. Rocznik 2014, przebieg 38 tysięcy km. Do tej pory bezawaryjny.
-
1 załącznik(i)
niestety - swego czasu na forum włoskim znalazłem wyliczenie ile ta klamka ma wytrzymać - około 3ch lat. mi w poprzedniej Julce zdążyły się złamać obie w odstępie około 2 miesięcy - rocznik końcówka 2014. Od strony kierowcy kupiłem na ebay-u a od pasażera kupiłem cały boczek.
Załącznik 236972
-
Zestaw z samą klamką jest też dostępny na alfisti.net:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styli...dle::8887.html
-
o 50 % drożej niż na ebay
