I jak tam
Printable View
I jak tam
Do usuniecia
Nic do usunięcia pampik. Jeszcze nie wszystko skończone. Moja studnia bez dna ciągle pije:D Odpalanie rano bardzo cieszy i dzwięk silnika też. Poszarpywanie przy ostrym bucie pozostało ale jeszcze nie dobrałem się do turbo. Nie pisałem bo brakuję czasu. Z odpalaniem napewno był problem w przestawionym kole wałka. Klapy usunięte i zaślepione. Termostat też nowy i jak wskoczy 90C to już trzyma i nic nie spada. Minimalnie dalej dymi na wygrzanym ale o niebo lepiej. Korekty wtrysków się poprawiły ale i tak dwie sztuki polecą niebawem do polski bo drugi +1.50 na wolnych zaś piąty w obciążeniu +5.00. Napewno rozpracuje te wszystkie problemy i napewno obficie opiszę tylko potrzebuje trochę czasu na to przy moim trybie pracy. Na koniec też planuje postawić remap od nowa jak Bóg przykazał :D
Do usuniecia moj post bo napisalem jeden pod drugim :) a nie twoj temat :)
Poszarpywanie to EGR (testowo należy zaślepić pełną zaślepką bez dziur i sprawdzić wtedy auto). Ewentualnie (ale rzadko w 159) przepływomierz. Turbo w JTDm jest pancerne i ściąga się je na końcu.Cytat:
Napisał manik8621
To ja sie podczepie pytaniem zwiazanym z termostatem. U mnie jak sie dosc mocno gazem operuje to osiagnie 90 stopni (wszystke wskazania z wskaznika kabinowego) jak sie pozniej odpusci gaz to temperatura spada do ok 75 stopni. Ponoc to jest normalne. Mi sie to nie podobalo ze wskazowka tak sie zachowuje i kupilem nowy termostat, ale pozniej sie dowiedzialem ze tak ma byc, wiec poki co termostat lezy na polce. Nie wiem czy mam wymenic czy nie czy jeszcze jakos go inaczej zdiagnozowac??
Tak nie ma być, masz problem z układem chłodzenia. Najprawdopodobniej to niesprawny termostat.
Manik..zapala lepiej bo zrobiłeś kolektor. Ten wtrysk jest bardzo podejrzany. Zamień go miejscami i jeśli korekta się powtórzy masz winowajcę i rozwiązanie problemu.
pająk..termostat masz do wymiany. Temperatura może się wahać, ale ten zakres jest nie widoczny dla wskaźnika. 90 stopni i ani mm mniej...czy więcej
W takim razie sie przyda i go wymienie. Dzieki.
Quba wszystko się zgadza ale myślisz że przestawione koło nie miało nic wspólnego z tym? Wtrysk już przekładałem i jak był na czwartym było to samo więc jest do d..y.
Z termostatem to chyba niektórzy się pocieszali że tak ma być. Po zmianie oczywiście na nowy behr to wskazówka przykleja się do 90C i zostaje.
Egr już był zaślepiony całkiem i częściowo i bez zmian. Zresztą po wskazaniach przepływki jak koledzy wcześniej zauważyli jest wyłączony. Przepływomierz nowy oryginał.