Tłumik końcowy do 166 "zamiennik z OLX"

Cytat:

---

Napisał Mumins

Znaczy się, że nawet po tych ostatnich poprawkach u producenta nie jesteś do końca zadowolony?

---

W Alfie ostatnio nic z wydechem nie grzebałem. Ale z racji tego, że mam zrobione odejście w bok przed końcowym (aktywne na przepustnicy), to chciałem żeby różnica między zamkniętym, a otwartym wydechem była większa. Otwarty spoko, niech sobie będzie taki jak jest. Natomiast zamknięty mógłby być cichszy. Ale nie narzekam, w środku jest cicho i w zasadzie głównie chodzi mi o wolne obroty i zakres do 2500.

W sumie to mam tak od czasu kiedy V8 w daily dostarcza mi mocniejszych wrażeń - 166 traktuję bardziej jak limuzynę :D

Cytat:

---

Napisał tomaz

W sumie to mam tak od czasu kiedy V8 w daily dostarcza mi mocniejszych wrażeń

---

Zapomniałem, że Ty od pewnego czasu nie masz możliwości być już obiektywnym - nasze smutne Busso przy Twoim potworze to ciche myszki :D

Cytat:

---

Napisał Mumins

Tak usiadł, ale jutro wylatuje i wraca oryginał.

---

Szkoda :( bo juz go widziałem w swojej 166.

Cytat:

---

Napisał Mumins

Gdyby dźwięk przyrastał w ramach obrotów nie miałbym nic przeciwko - chcę, to przy 5000obr. drze japę na całego - mam ochotę jechać komfortowo, to utrzymuję prędkość aby nie przekraczać 3000obr. - i to rozumiem.

A teraz u mnie powyżej 2000obr. jest jednostajne buczenie, którego nie da się znieść i które odbiera wszelką przyjemność z jazdy. Myślałem już, że mam coś z głową, ale faktycznie on w ramach nabierania temperatury jest coraz to głośniejszy i głośniejszy.

Kolejna nauczka na przyszłość żeby się nie zabierać za coś, o czym się nie ma bladego pojęcia ;)

---

Moze cos masz nie tak ze spalaniem mieszanki. Pisalem wczesniej ze ten tłumik nie wybacza problemów z zapłonem. Będzie tak basowy ze nie da się tego wytrzymac . Ja dopiero po ustawieniu poprawnie rozrządu zacząłem z przyjemnością jeździć. Do 4 tys jest całkiem fajnie , później jest juz glosno ale nie mam niestety oryginalnego kata i to też może być przyczyną. Nie wiem jak u Ciebie z resztą wydechu . No i sprawdź ten zaplon bo to najbardziej się objawia buczeniem.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Kris_Nero166

Moze cos masz nie tak ze spalaniem mieszanki. Pisalem wczesniej ze ten tłumik nie wybacza problemów z zapłonem. Będzie tak basowy ze nie da się tego wytrzymac . Ja dopiero po ustawieniu poprawnie rozrządu zacząłem z przyjemnością jeździć. Do 4 tys jest całkiem fajnie , później jest juz glosno ale nie mam niestety oryginalnego kata i to też może być przyczyną. Nie wiem jak u Ciebie z resztą wydechu . No i sprawdź ten zaplon bo to najbardziej się objawia buczeniem.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

---

Rozrząd mam ustawiony pół roku temu przez Kubę, świece i cewki wymienione wszystkie. Obroty nie falują w ogóle. Poza tym na zimno jest nawet ok, ale tylko dostanie temperatury i uszy urywa. Reszta wydechu jest całkowicie szczelna, ale tak jak pisałem, mam przelotowy środkowy. Katalizatory chyba na miejscu, do środka nie zaglądałem, ale śladów ingerencji w nie brak. Myślę, że objawy źle działającego zapłonu byłby też widoczne i na seryjnym tłumiku. A, no i on jest wykonany w opcji głośniejszej, ale miało być po prostu ciut więcej mięsa, a jest DUBUDUBUDUBU.

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Mumins

Rozrząd mam ustawiony pół roku temu przez Kubę, świece i cewki wymienione wszystkie. Obroty nie falują w ogóle. Poza tym na zimno jest nawet ok, ale tylko dostanie temperatury i uszy urywa. Reszta wydechu jest całkowicie szczelna, ale tak jak pisałem, mam przelotowy środkowy. Katalizatory chyba na miejscu, do środka nie zaglądałem, ale śladów ingerencji w nie brak. Myślę, że objawy źle działającego zapłonu byłby też widoczne i na seryjnym tłumiku. A, no i on jest wykonany w opcji głośniejszej, ale miało być po prostu ciut więcej mięsa, a jest DUBUDUBUDUBU.

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

---

Znaczy nie masz tego trójkątnego tłumika? On też sporo wycisza . Chyba tutaj szukal bym przyczyny. Tak na marginesie bylo odpalić auto bez ostatniego tłumika wtedy bys usłyszał F16 [emoji6]

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Mumins

Katalizatory chyba na miejscu, do środka nie zaglądałem, ale śladów ingerencji w nie brak

---

Dokładnie miałem tak samo. Dopóki nie wyciągnąłem go i zobaczyłem że ma pustą rurę :sarcastic:

Cytat:

---

Napisał Kris_Nero166

Znaczy nie masz tego trójkątnego tłumika? On też sporo wycisza . Chyba tutaj szukal bym przyczyny. Tak na marginesie bylo odpalić auto bez ostatniego tłumika wtedy bys usłyszał F16 [emoji6]

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

---

Dokładnie, "trójkątny" tłumik sobie leży w garażu z kawałkiem oryginalnej rury :)

Co do odpalenia bez, przeszło mi to chwilowo przez myśl, ale mógłbym niektórych pracowników przyprawić o zawał zapewne :D

Cytat:

---

Napisał Mumins

Dokładnie, "trójkątny" tłumik sobie leży w garażu z kawałkiem oryginalnej rury :)

Co do odpalenia bez, przeszło mi to chwilowo przez myśl, ale mógłbym niektórych pracowników przyprawić o zawał zapewne :D

---

Ten tłumik trójkątny "wspomaga" ostatni, szkoda ze nie sprawdziłeś razem z nim . Przejechałem sie chwile bez ostatniego , moc troche uciekła ale wrażenia dźwiękowe poza granicami zdrowego rozsądku [emoji1]
W 166 układ wydechowy tak dopracowali ze kazda zmiana to ryzyko ze cos nie podpasuje [emoji6]

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Ja zrobiłem z 300km bez końcowego :D