[Brera] jaki silnik wybrać - temat ogólny

Wlasnie jestem po zakupie alfy 1.8 mpi. Silnik wybrany tyko dla tego zeby zalozyc lpg. Co do wrazen: wczesniej jezdzilem civikiem 113km, autko lekkie wiec nawet fajnie lecialo. Po przesiadce do ciezkiej alfy 140km nie moge powiedziec zeby ten silnik nie dawal sobie rady z tym samochodem. Dla mnie jest idealnie i sadze ze twoj ojciec tez nie potrzebuje zawsze byc 1 z pod swiatel.

Co do silnikow diesla- nigdy tego nie kupie. I to nie dlatego ze jestem zle nastawiony. Silniki fajne, ekonoiczne duzy momen ale... jak sa nowe. W firmie mamy ok 30 samochodow wiekszosc w dieslu, to co sie dzieje z tymi silnikami po 100 -150 tys km to jest zenada. Koszta napraw takie, ze te spalanie 6-7 litrow to nie beda oszczednosci.

Zaznaczam ze to tylko moja opinia na podstawie doswiedczen z firmy wiec prosze to uszanowac.

A teraz cos z wikipedi dla tych co pisza jakie te 1.8 mpi to muly a a zachwalaja np przyspieszenie 1.9 JTDM.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_159

1.8 nie jest to silnik marzen ale dla mnie jest wazne, ze jest to zwykly silnik bez elemnetow typu dwumas, turbo itd.

aha. mam kolege ktory jezdzi passatem 1.9 tdi, przejechane ma 300 tys km i nic nie robil wiec trafic mozna :) Powodzenia w zakupach.

Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał p4tryk1

Wlasnie jestem po zakupie alfy 1.8 mpi. Silnik wybrany tyko dla tego zeby zalozyc lpg. Co do wrazen: wczesniej jezdzilem civikiem 113km, autko lekkie wiec nawet fajnie lecialo. Po przesiadce do ciezkiej alfy 140km nie moge powiedziec zeby ten silnik nie dawal sobie rady z tym samochodem. Dla mnie jest idealnie i sadze ze twoj ojciec tez nie potrzebuje zawsze byc 1 z pod swiatel.

Co do silnikow diesla- nigdy tego nie kupie. I to nie dlatego ze jestem zle nastawiony. Silniki fajne, ekonoiczne duzy momen ale... jak sa nowe. W firmie mamy ok 30 samochodow wiekszosc w dieslu, to co sie dzieje z tymi silnikami po 100 -150 tys km to jest zenada. Koszta napraw takie, ze te spalanie 6-7 litrow to nie beda oszczednosci.

Zaznaczam ze to tylko moja opinia na podstawie doswiedczen z firmy wiec prosze to uszanowac.

A teraz cos z wikipedi dla tych co pisza jakie te 1.8 mpi to muly a a zachwalaja np przyspieszenie 1.9 JTDM.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_159

1.8 nie jest to silnik marzen ale dla mnie jest wazne, ze jest to zwykly silnik bez elemnetow typu dwumas, turbo itd.

aha. mam kolege ktory jezdzi passatem 1.9 tdi, przejechane ma 300 tys km i nic nie robil wiec trafic mozna :) Powodzenia w zakupach.

Pozdrawiam

---

wniosek z tego taki; "jak dbasz, tak masz", a jakie są najszybsze samochody na świecie?
służbowe!
takie o które się nie dba, tylko leje paliwo i wciska ile fabryka dała
każdy, nawet najbardziej niezawodny samochód można wykończyć, wystarczy tylko dać go polskiemu przedstawicielowi handlowemu ;)

Cytat:

---

Napisał SebaStol

wniosek z tego taki; "jak dbasz, tak masz", a jakie są najszybsze samochody na świecie?
służbowe!
takie o które się nie dba, tylko leje paliwo i wciska ile fabryka dała
każdy, nawet najbardziej niezawodny samochód można wykończyć, wystarczy tylko dać go polskiemu przedstawicielowi handlowemu ;)

---

co racja to racja, z tym że jest kilka prostych zasad które pozwolą cieszyć się bezawaryjną jazdą dieslem nie wazne jakim i to nawet po 500tyś i wiecej bez zaglądania.
Ja widze to tak:
1. Turbo - żeby go nie zaje** to po pierwsze gasić auto po trasie po odczekaniu kilku minut, to nic nie kosztuje a duzo daje, to samo w druga stronę, zimny silnik traktować delikatnie dopoki się lekko nie nagrzeje, a cisnąć można owszem ale jak olej złapie z 80st.(nie wiem jak w alfach ale ja w moim "porshe" bardzo nie lubianej marki na forum mam w komputerze odczyt z temp. oleju a auto z 96r.;) Ten kto ma program zrobiony jak i bez programu to wiadomo że wymiana oleju na czas a nawet wcześniej, i taka prawda ze oleje w polsce są do chrzczone strasznie dlatego może wyda się wam to śmieszne, ale ja mam znajomego który przywozi olej z niemiec oryginalny, i leje tylko motula do mojej padaki i silnik chodzi jak żyleta. Ja dodatkowo po każej trasie przegonie go porządnie na 3,4 biegu i poźniej ładnie studze żeby wydmuchać cały syf.
2. przepływka - wystarczy wymieniać częsciej niż to zalecane filtr powietrza i broń Boże filtrona bo to gówno tak syfi termistor przepływki że nie chcecie wiedziec co się poźniej z nim dzieje, naprawiałem już znajomym kilka razy to wiem jak wygląda ich po jeżdzeniu na filtronie a jak moj na Mann-ie
3. skrzynia, dwumas można zameczyc bardzo szybko, wystarczy często dawać w pizde na 1, albo w zimie pobawić się troche w przyspieszanie na lodzie i niech złapie asfalt;) pozatym jak ktoś wam robi program to poproście żeby momentu nie robił dużego z dołu bo to gwóźdź do trumny;)
4. Zawieszenie wiadomo leci szybko na naszych drogach.

Ale tak jak kolega wyżej mowi, jak się dba, troszczy o auto to się odwdzięczy bezawaryjnością. Ja jezdziłem nie jedym służbowym i nigdy nie mecze nie swojego auta, wrecz przeciwnie także współczuje co niektórym;p

Przepraszam że to ze podłączam się pod temat kolegi, ale tak samo szukam AR 159 i zastanawiam się między 2.2 JTS a 1.9JTDM lub 2.4 JTDM

Proszę o opinie jaki z tych silników jest najlepszy i najmniej kłopotliwy, przeczytałem już kilkanaście postów i ciągle mam mętlik w głowie...
Auto będzie pewnie z 2006-2007r.

Chciałbym aby auto miało dobre przyspieszenie i nie paliło ogromnych ilości paliwa...

Z góry dzięki za odpowiedź.

[QUOTE=mar0s;1173527]Tak, to jest najlepsza droga, aby robić przebiegi 10 tys km rocznie w cenie 20 tys km ;)


uważam ze przy takich przebiegach alfa 159 to niepotrzebny wydatek, chyba ze ktos chce sobie kupic takie auto zeby zaimponowac sasiadom.
To auto nie słuzy do poruszania się po miescie.

mi sluzy do poruszania się po miescie i w trasie i nikomu nie chciałem zainponowac...Glupie masz myslenie.Czyli jak mi się podoba alfa 159 i wole jezdzic dieslem to mam go nie kupic??Ja robie ok 12-13 tys rocznie.bami159 moge ja mieć dalej czy musze ja sprzedać??

Cytat:

---

Napisał p4tryk1

Po przesiadce do ciezkiej alfy 140km nie moge powiedziec zeby ten silnik nie dawal sobie rady z tym samochodem. Dla mnie jest idealnie i sadze ze twoj ojciec tez nie potrzebuje zawsze byc 1 z pod swiatel.

[...]

A teraz cos z wikipedi dla tych co pisza jakie te 1.8 mpi to muly a a zachwalaja np przyspieszenie 1.9 JTDM.

---

Hmmm.. "dawał radę" to pojęcie mocno względne..
Moje 2.5V6 w moim odczuciu "daje radę", aczkolwiek brakuje mi mocy i dlatego zmieniłem na 3.0 ;)

Przyspieszenie 0-100 to jeden z wielu parametrów i niewiele mówi o odczuciu z jazdy i elastyczności, która na codzień jest ważniejsza. Aż boję się pomyśleć jaką ma elastyczność 1.8 w tak ciężkiej budzie jak 159. Za to 1.9JTD (120KM) może jest nieco wolniejszy do 100 (zakładam, że o to chodziło z tą wikipedią), ale idę o zakład, że jazda jest o wiele przyjemniejsza - zarówno w mieście, jak i na trasie.

Tak więc reasumując IMHO dla małych przebiegów i wolnej jazdy głównie w mieście (nie zależy na osiągach) wybrałbym 1.9JTD 120KM lub 150KM. Benzyna w mieście pali bardzo dużo, im większe korki tym większa różnica do diesla. Poza tym silniki JTD są ogólnie znane i ogarnięte przez mechaników, co ułatwia wykonanie i obniża koszty napraw. Nie można tego chyba powiedzieć o JTS :)

Cytat:

---

Napisał bami159

Cytat:

---

Napisał mar0s

Tak, to jest najlepsza droga, aby robić przebiegi 10 tys km rocznie w cenie 20 tys km

---

uważam ze przy takich przebiegach alfa 159 to niepotrzebny wydatek, chyba ze ktos chce sobie kupic takie auto zeby zaimponowac sasiadom.
To auto nie słuzy do poruszania się po miescie.

---

A od kiedy AR159 kupuje się ze względów ekonomicznych?:cool: Jak bardzo zależy na ekonomii to polecam zagazowane Seicento, też włoskie :) Wszystko można ogarnąć, tylko z głową. I pewną dozą szczęścia.

Cytat:

---

Napisał magil

A od kiedy AR159 kupuje się ze względów ekonomicznych?:cool: Jak bardzo zależy na ekonomii to polecam zagazowane Seicento, też włoskie :) Wszystko można ogarnąć, tylko z głową. I pewną dozą szczęścia.

---

racja 159 kupuje się z serca;) dla mnie jest ciasna, ale pomimo tego nie wiem czy nie zaryzykuje;)

A ja się odniosę do kilku wypowiedzi jednocześnie:
Jest wiele samochodów lepszych do miasta od 159-tki, wiele z tych wielu jest nawet sporo od niej tańszych. Jedyne miejsce gdzie wolę moje poprzednie punto II od alfy to zatłoczone miasto. Punto było zwrotniejsze, zwinniejsze w ciasnych zakrętach i łatwiejsze w parkowaniu, kierownica, pedały- wszystko chodziło lżej. Alfa w mieście wyraźnie się dusi- widać że nie jest to jej naturalne środowisko. Co innego trasa i kręte, górskie drogi z dobrym asfaltem.
Co do szybkości 1.9 8v w porównaniu do 1.8 mpi i subiektywnych odczuć- siostra, która na codzień jeździ fordem puma 1.7 (coś ponad 120KM w aucie wielkości fiesty) po przejażdzce alfa stwierdziła, że alfa ma świetnego kopa. :0