dokładnie tak jak napisał Rafał :)
syf to zbierasz na początku a później to tylko obróbka powierzchniowa .. denko musi wyglądać tak, żeby dało się przejrzeć w nim :D
Printable View
dokładnie tak jak napisał Rafał :)
syf to zbierasz na początku a później to tylko obróbka powierzchniowa .. denko musi wyglądać tak, żeby dało się przejrzeć w nim :D
Też mam jedno pytanie:czy przed montażem głowic trzeba (jeśli nie były ruszane) ustawiać tuleje cylindrów?
Nie trzeba nic ustawiać jeśli tuleje trzymają się sztywno.
Poruszająca sie tuleja wymaga wymiany oringa pod nią
A jak wstawić tulejkę z powrotem?? Trzeba ją jakoś dociskać na prasie itp??
powinna w miare luzno wchodzic. jak cos to mlotkiem lekko przez drewienko popukaj.
Ok, myślałem że to bardziej skomplikowane i nie do zrobienia w garażu:)
(brak pl znakow)
no i wreszcie cos konkretnego....brawo chlopaki
W razie wymiany uszczelnienia pod tuleja musisz zdjąć miskę olejowa oczywiście i tuleje spowrotem wkładać razem z tlokiem i korba, ale to chyba oczywiste.Cytat:
Napisał grzybek_bgi
Oczywista oczywistość. Ja mam drugi silnik na wierzchu który będę robił dlatego ten temat jest dla mnie doskonałym źródłem przygotowawczym:)
super .bede obserwowal temat ..