Jak otworzyć bagażnik??

Cytat:

---

Napisał żuwik

Że zapytam - spodziewałeś się czegoś innego bez akumulatora? :D Dzięki za posta, kolejna osoba potwierdza metodę ;) Jeszcze tylko napisz jaki rocznik Twojej 166

---

ROCZNIK 99 2.0 V6 TB ROSSO
Metoda dziś się znowu sprawdziła.Akumulator założony,kod ICS przyjęty,alarm w bagażniku włączony.Wszystko OK!Dzięki!
_______________________________
JEST AR 166 ROSSO :driver:

Może koledzy, którzy nie umieją otworzyć mają zwyczajnie zastany zamek. W końcu kto go używa.
Mój działa :p

Cytat:

---

Napisał premek

Może koledzy, którzy nie umieją otworzyć mają zwyczajnie zastany zamek. W końcu kto go używa.
Mój działa :p

---

dokładnie, mój był zapieczony, pewnie od nowości nie używano go.

spróbuj mocniej przekręcić kluczyk w zamku. Ten zamek działa na zasadzie takiej, że po lekkim przekręceniu kluczyka wewnątrz zamka zwiera się coś w stylu krańcówki i pobudza siłownik, który otwiera bagażnik zanim kluczyk zrobi to mechanicznie

Luty 2000, działa.

Widocznie tylko zapomnieli o tym napisać w instrukcji.

aby otworzyc bagaznik majac rozladowany akumulator trzeba podlaczyc sie przewodami pod przylacze "+" przy scianie grodziowej silnika w okolicy zbiornika z plynem hamulcowym i podlaczyc mase "-" do elementu metalowego silnika.

A jezeli dzwignia w srodku jest luzna a gdy klikam przyciskiem bedac w bagazniku slysze w lewym nadkolu cyk , nic sie nie rusza w zamku , nie moge zdemontowac tego plastiku bo pod klapa sa jeszcze dwie sruby na imbus

Hm otworzylem recznie i teraz dziala normalnie bezsens;p

I bez sensu że pomyliłeś działy :lol:

Cytat:

---

Napisał kozi_Lukasz

spróbuj mocniej przekręcić kluczyk w zamku. Ten zamek działa na zasadzie takiej, że po lekkim przekręceniu kluczyka wewnątrz zamka zwiera się coś w stylu krańcówki i pobudza siłownik, który otwiera bagażnik zanim kluczyk zrobi to mechanicznie

---

Ten zamek działa na zasadzie takiej, że jeśli w aucie jest brak prądu i próbujemy otworzyć bagażnik kluczykiem, to mamy wrażenie jakby niemal miał się za chwilę złamać kluczyk, a jeśli napięcie jest normalne, to lekko przekręcając kluczyk, klapa odskakuje :)

Jeśli natomiast macie problem, z którym już się spotykałem w kilku 166, tj., gdy naciskacie przycisk, przekaźnik cyka, a klapa nie odskakuje, to problem leży w ustawieniu odbojów klapy (ew. spasowania jej szczelin), wtedy, żeby się do niej dostać, to klikać przycisk i dociskać klapę, ew. z kluczyka i dociskać klapę.

Mi się zatrzasnęła klapa na zdjętym cięgienku zamka, podczas zmiany logo (z kluczyka nie dało się otworzyć), a klemę minusową miałem odłączoną. Na szczęście udało mi się drucikiem przez skisak podnieść klemę i dotknąć do aku, jednocześnie przyciskając przycisk na kluczyku :D Uff.. Tak czy siak, nadal wolę mieć aku w bagażniku :)