1750 tbi

Po co komu 1750 tbi 200km i gaz . Mija się z celem oszczędzanie na takim silniku. Robię duzo kilometrów więc kupuję Alfę z 1,9 jtd około 120km. Jeśli tankujemy lepszego dzizla, to silniki jtd są nie do zajechania.

Cytat:

---

Napisał Markowy

Jeśli tankujemy lepszego dzizla, to silniki jtd są nie do zajechania

---

Pod warunkiem, że ten dobry dizel faktycznie jest dobry... :)

Cytat:

---

Napisał Markowy

Po co komu 1750 tbi 200km i gaz . Mija się z celem oszczędzanie na takim silniku. Robię duzo kilometrów więc kupuję Alfę z 1,9 jtd około 120km. Jeśli tankujemy lepszego dzizla, to silniki jtd są nie do zajechania.

---

Niestety, tu jest jeden mały problem - a mianowicie, na to, jaki jest dizel, nie mamy zbyt dużego wpływu. ;)
Poza tym kto spojrzy na dizla, skoro może mieć 200KM w 1750tbi z gazem? :D

Cytat:

---

Napisał JacekK

Niestety, tu jest jeden mały problem - a mianowicie, na to, jaki jest dizel, nie mamy zbyt dużego wpływu. ;)
Poza tym kto spojrzy na dizla, skoro może mieć 200KM w 1750tbi z gazem? :D

---

A ja to widzę tak, kupujemy AR 1750 TBi 200km jeśli chcę poszpanować i zostawiam go orgynale. Do transportu :) 1,9 jtd 8V 105 km coś z Fiata.

Cytat:

---

Napisał Markowy

A ja to widzę tak, kupujemy AR 1750 TBi 200km jeśli chcę poszpanować i zostawiam go orgynale.

---

Samochód ma jeżdzić a nie się lansować.
A co kto zrobi ze swoim autem, silnikiem paliwem, siedzeniem itd. to jego sprawa.
Chce gośc lpg niech zakłada LPG.A jak wpadnie ,ze może na wodór to niech zakłada wodór .
Co kogo to obchodzi.
Pyta czy ten silnik da się zagazować a nie czy komuś się to podoba.
I tego się trzymajmy.
Ps.Kologo moderatorze czy możesz wy....ć te wszytkie off-y w tym temacie?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał jjokocha

jak tam koledzy gaziarze, coś sie zmieniło w naszym zagazowanym kraju, macie jakies informacje czy 1750 tbi sie daje zagazować ?

---

Dobrze na razie nie.
Od biedy da się.Ale moim zdaniem dość ryzykowne.

Cytat:

---

Napisał Markowy

A ja to widzę tak, kupujemy AR 1750 TBi 200km jeśli chcę poszpanować i zostawiam go orgynale. Do transportu :) 1,9 jtd 8V 105 km coś z Fiata.

---

Ja stosuję proste porównanie - "transportowanie", przy użyciu AR 1750 TBi z lpg, w porównaniu do Fiata z klekotem 1.9 105KM, zapewne jest po stokroć fajniejsze, niezależnie od tego jaką tam sobie ideologię do tego dorobisz. :P

Cytat:

---

Napisał malin2k5

A teraz można mieć AR z Oplem w jednym... ;)

---

Jak sie postarac to mozna miec i 3 w jednym: Alfa Opel 1.7 LPG - bajka, ale jeszcze ciekawiej by bylo Alfa Opel 3.2 V6 LPG - a posty i komentarze pozniej...1 post pytania i xx stron oburzenia - bezcenne ;)

Swoja droga ktos juz przymierzal sie do zagazowania V6 JTS?

Ja widziałem już nawet zagazowane V6 JTS. Jedna ponoć jeździ bezproblemowo... druga była na sprzedaż na allegro. Ktoś wrzucił dość dobrze skomponowaną instalację i sprzedawał całość z przebiegiem 90 tys km, z czego 28 tys na gazie...

Cytat:

---

Napisał JacekK

Niestety, tu jest jeden mały problem - a mianowicie, na to, jaki jest dizel, nie mamy zbyt dużego wpływu. ;)
Poza tym kto spojrzy na dizla, skoro może mieć 200KM w 1750tbi z gazem? :D

---

Ktoś, kto umie kalkulować długodystansowo. Koszt 1.75TBi + gaz będzie podobny, jak nie wyższy, od kosztów zakupu 2.0 JTDm 170KM. Brakuje mocy - robisz sobie 200 KM w JTDm i jest to ingerencja o wiele bezpieczniejsza, niż LPG w TBI. Potem z każdym kilometrem zarabiasz na paliwie - diesel spali na oko 70% tego, co benzynowe TBi przy takim samym stylu jazdy.
Oba silniki mają: turbinę, wtrysk bezpośredni, koła dwumasowe i ogólnie poziom skomplikowania budowy silnika podobny. Do 2.0 JTDm kupisz wszystkie części bez wielkiego halo. Z TBI już tak kolorowo nie jest.
Dlatego, jeśli miałbym wybierać między 200-konnym JTDm a 200-konnym TBi, z zamiarem zagazowania - wybrałbym JTD.

Zobacz, które silniki nie tolerują instalacji LPG

i koszty z tym związane:

http://www.auto-swiat.pl/1-zobacz-kt...instalacji-lpg