Fca BB. Ładna ta fela w realu.http://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/02/189.jpg
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
Printable View
Fca BB. Ładna ta fela w realu.http://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/02/189.jpg
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
Wrzucałem w tym wątku - kupiłem na zime takieCytat:
Napisał epsonix
http://www.forum.alfaholicy.org/zala...-ar_veloce.jpg
nawet nią jeździłem w zeszłym tygodniu, tylko ma zrypaną konfigurację bo jest pakiet lux z jasnym drewnem i czarnymi skórami a do tego brak łopatek (gość z salonu powiedział że na demówki "góra" mu modyfikuje często konfiguracje, ale bzdurna konfiguracja)!!! felga ładna choć wzór trochę nie "alfowy", mimo to pasuje, choć równie dobrze tą felgę możnaby założyć do Audi czy Seata. co ciekawe z tak mocno błyszczącym srebrnym na feldze do Veloce/Misano pasuje chromowana ramka, dlatego nawet zacząłem się zastanawiać czy do swojej konfiguracji też nie dodać ramki bo też myślę nad srebrną felgą jako obecnie najbardziej prawdopodobną konfiguracją(choć pomysł z ramką mi już raczej przeszedł)Cytat:
Napisał Azalgo
Jak już mam Cię na lini, mam dylematy odnośnie runflatów i ogólnie felg, gdzieś chyba napisałeś że nie jesteś zachwycony. Waham się czy do Veloce brać ori 19" z RF i z takimi zostać, a np na zimę założyć sobie swoje 18" podkowy (ciemne) ze 159 na dystansie i wtedy opony zwykłe, czy może brać Veloce na Tubrinach - pójdzie na zimę, opony spróbować sprzedać (a moje podkowy mogłyby pójść do Giulietty na lato bo tam obecnie 17), felgę 19 za to sobie dokupić i do niej opony nie RF i to nawet w większym rozmiarze np 235/40R19, albo w ogóle nie iść jednak w 19" tylko dokupić np akcesoryjne 18" półksiężyce, robić przekładki na nich(ori letnia RF i np dokupić zimową nie RF i to 235/45R18) a turbiny sprzedać.
Mam też obecnie opony 1.5 roczne GY Eagle F1 Assy 3 235/45R18 na których przejechałem moze 8tyś km które myślałem sprzedać, ale może radziłbyś wywalić ori RF (gdybym poszedł w 18 na lato) a założyć te - w takim wypadku miałbym cały nowy komplet turbin z czujnikami i oponami RF na sprzedaż.
Ehhh, za dużo wariantów.
- - - Updated - - -
dzięki, po fakcie znalazłem. ta turbina nawet zgrabnie wygląda z misano/veloce.Cytat:
Napisał lusaczek
Nie zaglądałem do tej velo, siedziałem sobie w 4C:)
Run flat to antyteza przyjemności z jazdy, którą giulia ma w genach. Nie wiem, może to te supa dupa bridgestony zrobione z inżynierami z ar, natomiast innej marki będą cacy?. Od samego początku po przesiadce ze 159, miałem wrażenie, żę jeżdżę na oponie pełnej, czyli na pełnym gumowym krążku bez powietrza w środku. Masakryczna podsterowność, jakbym miał na przedniej osi 4L diesla o wadze 1300kg. Chyba trzeciego dnia z autem miałem near miss przy skręcie 90 stopni
W boczną ulicę. Ledwo uniknąłem połamania zderzaka i rozwalenia felgi. Najgorsze wnich jest to, że nie dają żadnego ostrzeżenia, że zbliżasz się do limitu. Piśnięcie jakieś by zrobiło robotę, ale nic. W 159 z ciężkim 2.4 spokojnie ten sam zakręt bez dramatów.
Przychodzi listopad, zakładam zimowe alpiny i auto nagle zmienia się. Nie mogę się doczekać letnich pilotów sport 4s.
Jeżdżę na ori 19 zimą a Tobie nie śmiem sugerować co zrobić. Sam wyciągnij wnioski:)
W moich urojeniach te rf bridgestona, zabijają cuore sportivo. Szkoda blokować potencjał auta do dawania frajdy, badziewnymi oponami.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
dzięki za opinie, zawsze to jakaś wiedza. w jakim rozmiarze letnie nie-RF będziesz zakładał?
ciekawe też czy do 19" ładują tylko Bridgestony i czy pozostałe są lepsze - może na coś innego fuksem się trafi i nie będzie tak źle. Z kumplem który ma BMW330d gadałem bo jeździ na RF od lat, na takim samym profilu (225/40 przód i tył 255/35) i on sobie chwali - tyle że on mieszka w Luksemburgu i tam mają lepsze drogi.
mogliśmy się minąć w salonie w BB, bo od ponad tygodnia to bywam tam codziennie tu konfiguracje, tu pytania, tu leasing (wczoraj to nawet w nocy podjechałem pooglądać jak misano prezentuje się po ciemku). w tej 4C też sobie z nudów posiedziałem jak sprzedawca mi zniknął z horyzontu:)
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION] zazdraszczam misano blu...opcja kolorystyczna z jajem ! Odważnie , oczojebnie ale tak właśnie ma byc w przypadku Veloce. W sreberko na około szyb bym nie szedł skoro konfig ma być na sportowo.
właśnie przez to że misano jest już dość ostre, do tego dojdzie felga możliwe 19" na lato, zderzak z trochę ciut zbyt wyraźnym dyfuzorem, myślałem właśnie o złagodzeniu trochę wyglądu, stąd był pomysł chromowanej ramki (tym bardziej że ta z BB ze srebrną felga mi sie dość spodobała), a felgę wziąźć 19" koniczynkę ale w wariancie srebrnym. to też ma być trochę samochód dla rodziny, stąd próby złagodzenia tego co daje kolor/dyfuzor/felga duża.
Pytanie do użytkowników Q. Jak oceniacie pirelli p zero corsa? Ma ktoś porównanie do michelin pilot sport 4s? W slk mam p zero ale nie corsa, a w 159 miałem michelin pilot super sport i te deklasowały pirelli, zwłaszcza na mokrym. Podobno 4s biją na głowę pss’y i znów na mokrym największy improvement. Ktoś ma doświadczenie?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
Nie jeździłem, słyszałem tylko, że PS4S są genialne. Napewno twardsze niż Corsy, bo te schodzą w oczach. Problem jest tylko w tym że Michelin zrobiło albo 295 albo 275 na tył.Cytat:
Napisał Azalgo
No wiem:( myślałem o 235 przód i 275 tył. Czytałem gościa z USA na 4s 255 i 295, bo tak jak mówisz, brak tozmiaru dla giulii...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
Wiecie może czy można zamówić 19" bez opon RF? W konfiguratorze niby jest taka opcja, ale jak wiemy on ma swoje zdanie, nie zawsze zgodne z rzeczywistością :)
Wiecie może czy można zamówić 19" bez opon RF? W konfiguratorze niby jest taka opcja, ale jak wiemy on ma swoje zdanie, nie zawsze zgodne z rzeczywistością :)
nie, ani nie da sie 18" bez rfow. sam boje sie twardości 19" rfow i jak nie sprawdza sie na drodze to zmienie na bez RF (gy eagle f1 assy 3 z mojego doswiadczenia sa komfortowe) a moze i powyższe profil, tzn dam opony 235 przod i 265 tyl zyskujac na wysokosci opony po 4mm(tylko 265 ciezko kupic, niepopularny chyba rozmiar)
Ok, nabyłem ślicznotki 4s.Cytat:
Napisał kamilski
Mam teraz 4x8” 245/40 r19 michelin alpin. Dokupiłem 2 sztuki 10” z Q a na przodzie zostawię 8”, bo to i tak optimum dla 235. Na przód 235/35, na tył 275/30. Różnica w średnicy to 0,08% między przodem a tyłem, czyli nic i Q4 będzie szczęśliwe[emoji4] Już nie mogę doczekać się gripu z 4s bo alpiny nie wyrabiają z przyczepnością przy ruszaniu ze skrętem 90stopni.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
Przy ruszaniu ze skrętem 90 stopni jak nie dawały rady opony a dasz większe opony, to następne w kolejce do poddania się będą przeguby :)
Leszek nie martw się, mi tam jest dobrze na fabrycznych RF. Fakt, że mam chyba trochę za mocno nabite (pokazuje od 2.8 do 3.1 zależnie od temp) ale zawieszenie jest z innej planety niż 159 chociażby i jest dobrze.
no to mnie troche uspokoiles - po prostu to dla mnie niewiadoma, bo jazde Veloce mialem na 19" ale zimowych bez RF, wiec bardzo niemiarodajnie jak letnie RFy beda komfortowe
Cześć,
czy ktoś z posiadaczy Giulii zauważył przy wolnych manewrach parkingowych i ostrym skręcie taki efekt jakby przeskoku opony. Odczucie takie, jakby skręt był zbyt ostry i opony dostawały uskoku do przodu. Mam na Giulii 18" felgi, oponki Pirelli przód 225 szerokości, tył 255.
Autko udebrałem od dealera 3 tygodnie temu :)
Będę pytał w ASO, ale może Szanowni Alfiści już znają temat?
Miałem coś takiego, z czasem przeszło (albo już nie zwracam na to uwagi?) :) Podobno normalne i nie ma się czym przejmować :)
Dzięki michal35Cytat:
Napisał michal35
bardzo jakoś się tym nie przejąłem, raczej uznałem że to efekt przy samochodzie tylnonapędowym, jednak troszkę inaczej się zachowuje niż inne, również podczas skręcania...
Fizyka.Cytat:
Napisał wilkQ
do tego dochodzi bardziej sportowe ustawienie zawieszenia, nizszy profil opony, a efekt piteguje sie prz6 nizszych temperaturach gdy guma opony twardnieje. normalka w giulii i nie tylko -na forach bmw czy audi takie same pytania.
w 159 tez sie to dzialo jak mialem letnie opony a temperatury spadly do ok 0st C. w giulietcie przy pelnym skrecie tez sie to dzieje (225/40r18)
Cześć,
mam do Was takie pytanie. Zamówiłem auto na turbinach z myślą o zostawianiu ich jako drugi komplet na zimę, a na lato kupienia "koniczynek". Miałem na oku jeden komplet na alledrogo, niestety ktoś mnie ubiegł. Sprzedawca powiedział, że jedzie w przyszłym tyg do Włoch po nowe koła i zadzwoni jak będzie na miejscu. Dostałem telefon, że mają nówki ściągnięte z Veloce na salonie. Zamówiłem je od razu. Koła przyszły, są faktycznie nowe, ale wszystkie 4 są 19"x9 z oponami 255/35. Czy takie coś przejdzie w w aucie czy muszę je wymieniać?
Czytałem o Q z 255/30 ale na 8,5” z przodu. Sprzedano Ci 4 szt tył od veloce...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
To juz wiem :( Pytanie czy tak można jeździć czy mam je wymienić przynajmniej te 2.Cytat:
Napisał Azalgo
Jak będziesz miał 2x8” i 2x9”, to będzie po fabrycznemu.
Tyle czasu próbowałem pomienić dwie 8” na 9” aż w końcu dokupiłem 2 10”...http://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/04/294.jpg
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
reklamuj u goscia niech ci wymieni 2szt na 8" z oponami 225. 255 z przodu masakra, w quadrifoglio jest 245 nominalnieCytat:
Napisał Arluen
A masz jeszcze stare felgi?Cytat:
Napisał Azalgo
- - - Updated - - -
A w napędzie na 4 koła nie powinny być wszystkie koła takie same?Cytat:
Napisał epsonix
Średnice kół muszą być takie same. Fabryczny setup dla veloce na 19” wygląda tak: 4x 8j i 4x 225/40 19 lub 2x 8j i 2x 9j; 2x 225/40 19 i 2x 255/35 19.
Felgi mam, ale zostawiam je do zimówek. Po ptakach już bo zimówki kupiłem 4 szt. w jednakowym rozmiarze.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
Mogą ale nie muszą, tył w 4x4 też lepiej zbiera niż przód. Być może, przy szerszym tyle auto nabierze jeszcze więcej tylnej charakterystyki, bo będzie dłużej trzymać.Cytat:
Napisał Arluen
Chciałbym dokupić tylko tylnie opony, z przodu mam standard rf czyli bridgestone 225/40/19, myślicie ze na tył na felgi 8j mogę wrzucić 245/40/19 rf ale z innym bieżnikiem? Jeśli nie to zmienię 4 opony. Dlaczego kupujecie na tył inny profil opony, tzn 35 a nie 40? Nie robi to za dużej różnicy dla napędu? Myślę tez czy nie wyrzucić tych rf, są faktycznie twarde. Na zakrętach i w trasie super ale dziury w mieście i boczne drogi masakra. Wtedy myslalem na przód dać 235/40/19 a na tył 245/40/19. Czy to dobra konfiguracja?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
A nie chcesz się zamienić za moje 9"?Cytat:
Napisał Michalwawa
Wszystko na 8 calach?Cytat:
Napisał Michalwawa
Wg mnie, lepiej tył będzie wyglądał na 9, bardziej rasowo, poszerzy ci jeszcze wizualnie.
Bo 245 na 8 to taka sztuka dla sztuki (szersza opona, która będzie "zawężana" przez felgę), ja w drugim aucie na 8 calach mam założone nawet 225 i jest ok.
Już pominę fakt, że 245/40/19 to prawie +3% więcej obwodu, bo z tym to da się jeszcze jakoś żyć.
Inny obwód? Przy tym samym profilu i średnicy?Cytat:
Napisał Firste
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
To jest jakaś myśl. Jeśli to może być w q4 to super. Na tył wtedy 245/40/19 a na przód 235/40/19. Średnica powinna być ta samaCytat:
Napisał Arluen
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Profil to jest procent z szerokości. Czyli 40 z 225 nie jest równa 40 z 255. Będzie około 80 mm wyższa.
Ok, czyli na tył 255/35/19Cytat:
Napisał Arluen
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tak, ale taka szerokość opony już tylko na 9 cali.
To wymieniany się :)Cytat:
Napisał Arluen
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
A mnie wychodzi, że 40% z 255 to 102, natomiast z 225 to 90. Czyli różnica w profilu to 12 mm czyli 24 na całej średnicy. Poprawcie mnie jeżeli źle liczę.Cytat:
Napisał Arluen