Mam jedno zasadnicze pytanie. Czy zaślepienie zaworu egr w silniku 1.9jtd 8v 115km, kiedy owy zawór jest praktycznie nowy i sprawny ma racjonalny sens?
Printable View
Mam jedno zasadnicze pytanie. Czy zaślepienie zaworu egr w silniku 1.9jtd 8v 115km, kiedy owy zawór jest praktycznie nowy i sprawny ma racjonalny sens?
Ma, z jednego powodu - kolektor mniej będzie zarastał syfem. A przez EGR zawęża się, przez co po czasie osiągi spadną
majster - EGR, to szczęście zajączków i sarenek, a problemy dla nas ;) Zaślepiaj, nie pytaj ;)
A poważnie, to czy nowy, czy stary EGR, to samochód zdecydowanie lepiej się zachowuje gdy jest on zamknięty.
Tyle to też wiem, ale mi chodzi o jakieś namacalne dowody czy np. zwiększy sie dynamika, czy cokolwiek oprócz sadzy w kolektorze?Cytat:
Napisał 5turbo
Ja jestem świeżo po oczyszczeniu EGRa, przepustnicy i wlotu do kolektora. Oczywiście od razu zaślepiłem blaszką z dziurkami EGRa. I powiem, że różnica była widoczna już przy pierwszym dotknięciu gazu :) EGR był prawie nie zabrudzony, za to kanaliki przed kolektorem to jedna wielka maź i brud (polecam rękawiczki) :)
Auto się lepiej zbiera od dołu. Wydaje mi się, że jest bardziej elastycznie - jeździ się bardziej miękko (nie wiem jak to inaczej opisać) :) Ale przy gwałtownym wciśnięciu gazu od razu wyrywa do przodu :)
W mojej Belli też pojawił się problem z EGR, na niskich obrotach słabo reagował na pedał przyśpieszenia, generalnie, nie ten samochód, trudno się rozpędzał i był zamulony. Zaślepienie zaworu pomogło, śmiga aż miło:) Przy okazji, wielkie dzięki dla kolegi george11 za pomoc!
Cytat:
Napisał majster
Silnik szybciej bedzie wstawac. Jest to odczuwalne przy pelnym zaslepieniu.
A sprawdzil to ktos kiedys... w sensie efekt calkowitego zaslepienia egr w jakims 140-150 koni dieslu polaczony z wywaleniem klap ? Moze u cinka ktos byl wzglednie sprawnym autem na pomiar dpf off i hamowanie a potem soft ?
I czy edc16 nie robi problemow z egr off ...obilo mi sie o uszy ze lubi wyrzucic po czasie bledem...
Wyrzuci blad, oprócz święcącego checka nic innego się nie dzieje z autem. Jeżdziłem pół roku tak, potem na 3 dni przywróciłem EGR i oprócz tego że około 1 km dalej się rozgrzewała, to silnik wstawał około 100 - 150 obr. później niż w wersji zaślepionej.
Jak go nie wytniesz w sofcie, to błąd natychmiast wywali.Cytat:
Napisał wilkuw