Skoro pisałeś co 15 tys, to ja w takim razie zadam pytanie - czemu nie co 14,5?Cytat:
Napisał FernandoAlfonso
Printable View
Skoro pisałeś co 15 tys, to ja w takim razie zadam pytanie - czemu nie co 14,5?Cytat:
Napisał FernandoAlfonso
Bo tyle jest w instrukcji. Nie wnikam czemu.
No ale co 15 tys jest zalecane,, ale nieobowiązkowe.
Jeśli zalecane jest 15, to realne pewnie 2 razy więcej.
No widzisz, właśnie nie. Poczytaj trochę różnych publikacji na ten temat, poczytaj też forum, bo tutaj są też przypadki podane. Nie do końca jest tak jak producent pisze. I to nie tylko ten nasz producent.
Renault również zalecało wymiany oleju, co 30 tkm i niestety w większości przypadków kończyło się to przedwczesnym obróceniem panewki. Nawet w wolnych od tej wady 2.0 dci zdarzają się przypadki, że ją obróci, a w 1.9 nagminnie padało turbo i również panewka.Bezpieczniej skrócić interwał do maksymalnie 15tkm.
Podaj choć jedną taką publikację. Chętnie poczytam.Cytat:
Napisał mirekmiras
- - - Updated - - -
Skąd wiadomo, że przyczyną był olej?Cytat:
Napisał bronek90
Bo nissan przy tym samym silniku zalecał max co 15 tyś i takich problemów nie mieli.Cytat:
Napisał FernandoAlfonso
No i co z tego?
Skąd wiadomo, że silniki były produkowane w tej samej fabryce, przez tych samych ludzi, z tych samych materiałów?
Skąd wiadomo, że w obu samochodach montowane były dokładnie z tym samym osprzętem, z tymi samymi filtrami itd?
Skąd wiadomo, że oba samochody składano w tej samej fabryce?
Skąd ...
Porównywać można dwie dokładnie identyczne rzeczy.
Dopiero zaczynam przygodę z forum Alfy ale widzę, że na rzeczowe dyskusje z Tobą nie ma co liczyć. Wszystko tak kwestionujesz ?Cytat:
Napisał FernandoAlfonso