A jak swiece żarowe ?
Printable View
A jak swiece żarowe ?
2 były zepsute. Pokazywał mi sie komunikat o nich i byłem przekonany, że to odpalanie to ich wina. Teraz po wymianie są ok, ale objawy pozostały.Cytat:
Napisał jarekw1985
Podczas wymiany mechanik zwrócił uwagę na klapy kolektora, że są pourywane.
Jest szansa, że nie narobiły więcej szkód, czy to raczej przesądzone?
jaki przebieg ?
Pokazuje 230 tys. Ale prawdę zna tylko sprowadzający auto. Ja przez niecały rok zrobiłem nią ok 30 000.
Głowica będzie do zdjęcia i sprawdzenia. Może blok i tłoki uda się uratować. Jeśli faktycznie wpadły i poszły dalej, może dojść jeszcze turbo. W moim przypadku klapa siedziała w głowicy i w końcu zatkało się na zaworze. Do regeneracji miałem głowicę, nowe zawory i dźwigienki. Tłok obity ale udało się uratować.
Opłaca się taka naprawa, czy lepiej od razu poszukać innego silnika?
Różnie jest z tymi "innymi" :(Cytat:
Napisał Adi74
jeśli można spytać? Na podstawie czego mechanik stwierdził, że klapy są pourywane wymieniając świece? bo cięgło leżało luźno na kolektorze?
Nie znam odpowiedzi na jakiej podstawie. Poinformował mnie o tym jak przyjechałem po auto po naprawie.
Mówi, że pooglądał auto i zobaczył to.
To może od tego zacznijmy. bo może wcale nie zeżarło klapki, tylko kalpy się zacięły od nagaru i spadło cięgno nimi sterujące. Po zeżarciu klapki rzadko który silnik jeździ "prawie normalnie".