Sprzedaż Alfa Romeo w 2018 roku

Akurat w Grupie VAG uznanie jakiś problematycznych spraw graniczy z cudem- przerabiałem to w CC. W AR wszystko zależy od dobrej woli serwisu jak opisze usterkę i prześle dalej- po prostu dyletanctwo. żeby pomóc klientowi w oczywistych sprawach- owszem złaziłby wszędzie - ok - ale na lusterkach tylko - ewidentna wada lakiernicza. a spasowanie- powiem tak- jak AR jest prosto spasowana to znaczy ze była u blacharza. Stelvio to moja 3-cia alfa- każda miała mniej lub bardziej spasowane elementy karoserii- taki włoski urok.
Choć pamiętam jak w 2017 r. wrzuciłem foty białej nówki demówki Giulii z krzywymi zderzakami klapami drzwiami, odstającymi zaślepkami xenonów to mnie mało nie zlinczowano :cool:

Tygodnik Motor z 17.02: Alfa sprzedaż w 2019: sztuk 53876, spadek o 35%. Bardziej spadło tylko Infinity, ale oni wycofali się z rynku EU

Odnośnie nowego BMW serii 3, widziałem dzisiaj ciekawe zjawisko, widać że nie jest to podstawowy model jakiś m-pakiet, nie wiem jakiś ilnik bo nie było oznaczenia, dwa wydechy, patrzę a tylko dymi się z jednego...
Słabo nieco
Załącznik 266342

Cytat:

---

Napisał Kurynio

Odnośnie nowego BMW serii 3, widziałem dzisiaj ciekawe zjawisko, widać że nie jest to podstawowy model jakiś m-pakiet, nie wiem jakiś ilnik bo nie było oznaczenia, dwa wydechy, patrzę a tylko dymi się z jednego...
Słabo nieco
Załącznik 266342

---

to zamierzony efekt ekologiczny: obniżona o połowę emisja spalin.

Ja widziałem jeszcze lepsze zjawisko. Porsche Macan, 4 potężne końcówki a w jedną z nich wsadzona rurka jak nie przymierzając z syreny... Pewnie się kierowca delektował dźwiękiem wydechu z głośników kiedy nagle... Mina gościa bezcenna jak usłyszał otwarte klapy mojego wydechu i wąchał potem moje spaliny :cool::cool::cool: Alfa rules!

dużo tłumików z klapami ori czy aftermarketowych, ma klapę/przelot tylko na jedną końcówkę, więc jak ktoś jedzie w trybie zamkniętym to tylko jedna rura kopci

Masakra, byłem dziś na szkoleniu i było między innymi nowe Audi S6, to jest dopiero żenada, 4 zaślepione fejkrurki i to tak płytko że to dokładnie widać, mniejsza o to czy płytko czy głęboko,ale w ogóle takie zagrywki rodem z wiejskituning.pl, żenada

Cytat:

---

Napisał Kurynio

Masakra, byłem dziś na szkoleniu i było między innymi nowe Audi S6, to jest dopiero żenada, 4 zaślepione fejkrurki i to tak płytko że to dokładnie widać, mniejsza o to czy płytko czy głęboko,ale w ogóle takie zagrywki rodem z wiejskituning.pl, żenada

---

Zgadzam się. Tylko dlaczego audi, wyraźnie droższe, tak dobrze się sprzedaje?

Cytat:

---

Napisał Mix

Zgadzam się. Tylko dlaczego audi, wyraźnie droższe, tak dobrze się sprzedaje?

---

Nie jest wcale aż tak strasznie droższe. Auto jest mimo wszystko wykonane z większym pietyzmem, z dbałością o detale. Obsługa w salonach i w serwisach to trzy poziomy wyżej. I chociaż tak dużo tu się czyta o rozpadających się niemieckich samochodach to właśnie moje roczne Stelvio trafiło właśnie do serwisu, bo coś zaczęło w nim hałasować złowieszczo a wszystkie moje wcześniejsze i jedno obecne niemieckie auto nie miało ŻADNYCH problemów przez 3-4 lata eksploatacji.

Cytat:

---

Napisał Mix

Zgadzam się. Tylko dlaczego audi, wyraźnie droższe, tak dobrze się sprzedaje?

---

nad tym pracują naprawdę jedni z lepszych specjalistów na świecie, w oparciu o naprawdę dobrze opracowane długofalowe strategie i - co ważne - z budżetami które wyglądają jakby ktoś zapomniał przecinka.

[MENTION=81320]alexm[/MENTION]: to działa też druga stronę, np ikona niezawodności - mój 1' samochód: Golf II miał kilkanaście pierdołowatych ale uziemiających awarii (i kilkanaście lat... ale co 3 miesiace coś.). Generalnie samochody to są mocno skomplikowane zabawki, robione szybko i masowo w skomplikowanym procesie. A istotną wartością tym procesie jest tolerancja niezgodności, która z naszego punktu widzenia to właśnie niedoróbki i jednostkowe awarie.