Printable View
Dziękuje Ci za odp.Cytat:
Napisał CubeLite
Pytałem o układ jezdny (przesiadka z FWD na RWD) bo testowałem swojego czasu E81. Nie czuć było kompletnie, że Bawaria ma napęd na tył jednak rozkład masy itp.... pewność i precyzja prowadzenia lepsza niż w 147 - w obu autach diesle o podobnej masie.
Porównując Giulie i 159 powinna być widoczna różnica na korzyć Julki. Jeśli faktycznie tak nie jest to "kijowato".
Poprawka- E87
Może w ostrych zakrętach będzie czuć dużą różnicę w prowadzeniu, bo na autostradzie szału nie było.Jedynie komfort jazdy lepszy.
eeee to mi chodzi tylko o prowadzenie w zakrętach. Autostradą to wszystko będzie "podobnie jechało" ;).Cytat:
Napisał CubeLite
Nie jechałem cały czas na wprost żeby nie było haha ale jakiś mega ostrych zakrętów nie było jak to na autostradzie.[emoji38]
Firma robiąca audio produkuje dla BMW, Mercedesa, Porsche, Audi i to do modeli Premium. Znają się na rzeczy i na dodatek produkują w Polsce ;)
Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka
Co to znaczy że szału nie było? Na autostradzie 159 jedzie bardzo dobrze więc nie wiem o co chodzi.Cytat:
Napisał CubeLite
Porównania prowadzenia na autostradzie to ogólnie zły pomysł, rwd najlepiej sprawdzić na krętych drogach za miastem.
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka
Wiem że 159 jedzie dobrze po autostradzie dlatego szału w Giulii nie było jak dla mnie.
Ooo Giulia w titanio robi robotę!
No cóż, to i ja się pochwalę. W sobotę w Bergamo jeździłem Gulią (ok 35 km), wersja 2,2 180KM. Kolor zewnętrzny (granatowy) - kwestia gustu. Kolor wnętrza czarny dla mnie taki sobie, oglądałem w muzeum Alfy - jasną skórę i dla mnie to jest to.) Prowadzi się bardzo dobrze, choć mała kierownica w porównaniu z 159 robi różnicę. Trzyma się wspaniale i skręca jak po szynach. W środku bardzo ergonomiczna. Cieszy mnie zakrywany schowek (miejsce) na "kubek". Ogólnie opinia bardzo dobra, choć ceny powalają. Wersja 2,2 150KM w wersji standard 35500 Euro (+dodatkowe wyposażenie 38350), wersja 2,2 180KM podstawa 43000 Euro (+wyposażenie dodatkowe 53800).
Jakoś nie wychodzi mi wklejenie zdjęć, po powrocie do domu opiszę wersje proponowane (na razie) przez dilerów. Co od razu zwraca uwagę to cichość pracy (na zewnątrz i wewnątrz) choć to diesel.
Bardzo ładne porównanie 159 i Giulii użytkownika Bera5. Szczerze to 159 przy Giulii wypada słabo i archaicznie. O ile w zestawieniu z innymi nowymi passatami i mazdami, 159 bije ja na głowę, to tutaj Giulia pokazuje wyraźną przewagę. Teraz tylko modlić się aby auto nie zaliczylo żadnej poważnej wtopy na starcie.