Napisał
Andrzejsr
Nic się nie stanie, a jak się stanie to nie z powodu tej zmiany. Płukanki też nic złego nie robią , bo to powiązane mity jeden z drugim.
Nie wiem gdzie czytałeś, jakieś pomozbytowskie mity kolejne ? . 10W40 jest na temperatury południowych krajów, na nasze jest 5W40 i tak podaje instrukcja, i doświadczenie i logika i wszystko :)
W temperaturze roboczej oba są z grubsza podobnej lepkości, za to 5W i syntetyk( bo o innych nie stosujemy, nie nie rozszczelni) - ma lepszy przepływ na zimno i mniej męczy silnik i lepiej chłodzi, smaruje i czyści _zanim_ osiągnie temp. roboczą. Choć i tak niewystarczająco, ale lepiej niż minerał 10W40. A to wtedy jest największe zużycie silnika - zanim olej osiągnie temp roboczą. Natomiast po osiągnięciu temp. roboczej oba to to samo, z tym że 10w40 raczej jako jakiś minerał - prędzej straci właściwości swoje i będzie bardziej "gęsty" na starcie, z którą to cechą - właściwością wszyscy walczą w nierównej walce :)
Pilnuj poziomu i będzie bardzo dobrze TSowi z 5W40 jeśli motor jest mechanicznie ok. Jak nie jest, to mu żadnym olejem ani nie pomożesz, ani nie zaszkodzisz.