Faktycznie zamieszałem trochę :). Do TBI jest jeszcze inna norma ale lepkość powinna być 5W40 i c3 teoretycznie też więc ten Neste będzie się jak najbardziej nadawał podobnie jak Penrite Enviro+5W40.Cytat:
Napisał epsonix
Printable View
Faktycznie zamieszałem trochę :). Do TBI jest jeszcze inna norma ale lepkość powinna być 5W40 i c3 teoretycznie też więc ten Neste będzie się jak najbardziej nadawał podobnie jak Penrite Enviro+5W40.Cytat:
Napisał epsonix
To ja może ustalę terminologię, zasadniczo:Cytat:
Napisał tomek evo
TB = 1.4 120 KM
MA = 1.4 170 KM
TBI = 1.75 240 KM
Mam wrażenie, że [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] nie mówił nic o TBI. :)
jeszcze bardziej zamieszales bo kolega wczesniej pytal o TB i ja tez do niego sie odnosilem a nie do TBI:)Cytat:
Napisał tomek evo
co do TBI, to kiedys podawali 5W40 C3 -S2 (159 i wczesne Giulietty) i rekomendowali Selenie Star PE, teraz tez 5W40 C3 ale inna norma fiata GH2 i rekomeduja Selenie Sport Power (ktora nawiasem mowiac tez wyglada na raczej slaby olej, kupilem z ciekawosci, wyslalem probke do wlyszkow-a i on slabo go ocenil szczegolnie sklad vs cena)
generalnie fiat miesza, wprowadza kolejne swoje normy ale wychodzi ze trzeba to olac troche i zarowno 1.4TB jak i 1.75TBi powinno byc 5W40 C3, choc lanie czegos full-saps tez przechodzi z tego co piszecie. Ja zostane jednak przy C3 i jestem obecnie przekonany zarowno do Motula xclean 5W40 C3 jak i Penrite Enviro+ 5W40 C3 do obu aut. Ale moze tego Neste wyprobuje, bo u zony w 1.4TB zmieniam co rok olej (5-7tys km), wiec lejac Neste pare dych zostanie w kieszeni. u siebie w TBI robie po ok 12tys rocznie i silnikowi nie raz dam popalic, wiec wleje Penrite'a.
Wg. mojej subiektywnej opinii Neste i Penrite są na podobnym poziomie a Motul obecnie co najmniej o "oczko" niżej. Z dobrych olejów C3 5W40 jakie mogę polecić zostaje jeszcze Millers EE longlife 5W40 i Liqui Moly top tec 4100/Meguin Low Emission 5W40. Na tle konkrecji całkiem dobrze wypada Specol Spec Premium c3 5W40. Tak jak napisałeś najważniejsze aby był dobry olej w klasie lepkości 5W40 i najlepiej C3.
ok. to teraz co zrobic z mito MA. zalac digitec czy kupic c3 5w40? auto jezdzi wiekszosc po miescie 7tys rocznie. do 159 leje gulfa ule i jestem zadowolony ale tam nie ma MA.
Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka
Do Julek MA producent zaleca Digitek'a 0W30 i tego bym się trzymał. Silnik ten sam. :)Cytat:
Napisał paweltbu
W instrukcji do mito do 2014 jest star PE w późniejszych jest digitec stąd moja zagwózdka
To prawda, oni strasznie z tym mącili. Do Julek też kilka razy zmieniali... Ale Selenia 0W30 jest lepsza jakościowo niż S 5W40, dlatego bym się na nią zdecydował. I nikt nie powie, że to całkowicie poza zaleceniami Fiata. ;)
rozumiem, że to taki żarcik :)Cytat:
Napisał Bartek04
w temacie ponad 800 postów, wypowiedzi gości którzy mają wiedzę, badali oleje, czy oglądali rozebrane silniki po stosowaniu niektórych Seleni, a Ty wskakujesz nie wiadomo skąd z 10 postami na forum i piszesz co piszesz. niektóe selenie są bardzo mizerne (Star PE) i nie służą za dobrze naszym silnikom, inne są całkiem dobre (Digitek).Cytat:
Napisał Bartek04