Przy włączonej klimatyzacji coś brzęczy, nasila się wraz z obrotami

Wczoraj serwis Norauto Warszawa-Marki. Nabicie układu klimatyzacji 149,99 zł do 400 g czynnikiem R134a.
Na dzień dobry karta klienta i kupony rabatowe, klima nabita weszło 300 g. Rachunek do zapłacenia 208 zł... wracam od kasy i pytam się skąd ta cena. Oooo tak nam w systemie domyślnie wchodzi nabicie układu klimy do 800 g a to kosztuje 199 zł... To się pytam a - ta dodatkowa pozycja "wymiana zaworka jakiegośtam" ? To przepisy Unii Europejskiej. To się pytam czy wymienili ten zaworek ? Odpowiedź - NIE, ale Unia... Mówię, że nie zapłacę... ale unia... nie zapłacę i tak dwie minuty pogawędki. To możemy odpompować te 300 g i nic pan nie płaci... Mówię, że nie ma mowy i płacę ale 149,99 zł... i gdzie jest kierownik. To ja mówi pan, który nabijał klimę... jeszcze chwila rozmowy i pojawia się dokument do zapłaty na 149,99 zł...
Co do meritum - po napełnieniu brzęczy klima ale duuużo ciszej :)

Witam
Jestem posiadaczem Alfy 159 2009r 1.9 jtm.
Miałem problem z brzęczeniem pod maską(wiertarką), na postoju nie było jej słychać. Wymieniłem czynnik itp. Pojeździłem trochę(brzęczenie nie ustało) i przewód klimatyzacji (50506456) skończył swój żywot. W tym roku odstawiłem auto do naprawy. Został wymieniony przewód, koło pasowe sprężarki(plus jeszcze jakieś drobne rzeczy), wymieniony\uzupełniony czynnik\olej. Podczas odbioru klima zaczęła chodzić głośno nawet na postoju(dźwięk metaliczny inny niż wiertarka), fachowiec twierdzi, iż sprężarka jest ok, układ jest szczelny i tak dalej. Zamówiłem zawór rozprężny bo też doczytałem na forum, że może być przyczyną głośnej pracy klimatyzacji. Mam pytanie czynnika oraz oleju nabijacie do swojego układu w po lifcie (sprężarka nr 60693331), czynnik wersje są dwie 550g i 460 g, jeśli chodzi o olej to zdania są różne(nie wiem ile uzupełnił mechanik). Czy ktoś właśnie przez uszkodzony zawór rozprężny lub uszkodzony inny element układu zmagał się z problemem głośnej pracy klimatyzacji.

U mnie po wymianie przewodu i nabiciu czynnika - 550 cicho jak na pogrzebie organisty. Wreszcie!

Cytat:

---

Napisał Rozen

Witam
Jestem posiadaczem Alfy 159 2009r 1.9 jtm.
Miałem problem z brzęczeniem pod maską(wiertarką), na postoju nie było jej słychać. Wymieniłem czynnik itp. Pojeździłem trochę(brzęczenie nie ustało) i przewód klimatyzacji (50506456) skończył swój żywot. W tym roku odstawiłem auto do naprawy. Został wymieniony przewód, koło pasowe sprężarki(plus jeszcze jakieś drobne rzeczy), wymieniony\uzupełniony czynnik\olej. Podczas odbioru klima zaczęła chodzić głośno nawet na postoju(dźwięk metaliczny inny niż wiertarka), fachowiec twierdzi, iż sprężarka jest ok, układ jest szczelny i tak dalej. Zamówiłem zawór rozprężny bo też doczytałem na forum, że może być przyczyną głośnej pracy klimatyzacji. Mam pytanie czynnika oraz oleju nabijacie do swojego układu w po lifcie (sprężarka nr 60693331), czynnik wersje są dwie 550g i 460 g, jeśli chodzi o olej to zdania są różne(nie wiem ile uzupełnił mechanik). Czy ktoś właśnie przez uszkodzony zawór rozprężny lub uszkodzony inny element układu zmagał się z problemem głośnej pracy klimatyzacji.

---

Ja nie wiem jak to jest ale powiem tak wnerwiało mnie to nie kmiłosiernie wymontowałem wszystko parownik przewody chlodnice i zawiozlem do sprawdzenia wszystko bylo ok zożyłem wymieniłem uszczelki było dobrze z rok brak czynnika padl skraplacz wymienilem na nrf za pol roku znow padl wymienilem na hella i poki co spokoj. jezeli przewody od klimy nie przegrzewaja sie wentylator sie wlacza i schladza czynnik to raczej nie zawor rozprezny gdyby ci padl to nie chlodziloby itd. masz za malo czynnika i tyle

- - - Updated - - -

miałem to samo z noraauto....jak sie skonczylo zobaczylem zapytalem i powiedzialem ze oszukuja klientów i teraz ja ich oszukam i odjezdzam i odjchałem a jak cos mogą wezwać policje i koniec gadki było...a i jeszcze powiedzialem ze nabili mi 550 a nie 460 i jezzeli okazalo sie ze cos sie uszkodzilo to przyjade jeszcze raz z reklamacja

Cytat:

---

Napisał hubert.janowski

Ja nie wiem jak to jest ale powiem tak wnerwiało mnie to nie kmiłosiernie wymontowałem wszystko parownik przewody chlodnice i zawiozlem do sprawdzenia wszystko bylo ok zożyłem wymieniłem uszczelki było dobrze z rok brak czynnika padl skraplacz wymienilem na nrf za pol roku znow padl wymienilem na hella i poki co spokoj. jezeli przewody od klimy nie przegrzewaja sie wentylator sie wlacza i schladza czynnik to raczej nie zawor rozprezny gdyby ci padl to nie chlodziloby itd. masz za malo czynnika i tyle

- - - Updated - - -

miałem to samo z noraauto....jak sie skonczylo zobaczylem zapytalem i powiedzialem ze oszukuja klientów i teraz ja ich oszukam i odjezdzam i odjchałem a jak cos mogą wezwać policje i koniec gadki było...a i jeszcze powiedzialem ze nabili mi 550 a nie 460 i jezzeli okazalo sie ze cos sie uszkodzilo to przyjade jeszcze raz z reklamacja

---

Rozumiem że mam nabić 550.

To ja po przeczytaniu całego wątku mam chyba inny problem niż wszyscy. Jeżeli klima jest włączona w trybie auto to od czasu do czasu słyszę z okolicy radia - po lewej jego stronie takie brzęczenie jak np przestawianie elektronicznego termostatu przy grzejniku (odgłos silnika z przekładnią) - cały efekt trwa może 3 sekundy i pojawia się od czasu do czasu. Miałem to także w zimie (klima chyba w mrozy się nie włącza). Natomiast gdy tryb auto jest wyłączony to ten efekt nie występuje - śnieżynka może być załączona. Czy jest możliwe że ten efekt ma związek z działaniem czujnika jakości powietrza ? Nie wiem gdzie dziubnąć bo troche mnie to irytuje :-) Klimatyzacja chłodzi jak należy, ogrzewanie też daje radę.

Odgłos jak na tym filmiku tylko ciut głośniej
https://www.youtube.com/embed/nrF3ziePoXU

A spróbuj zmieniać ręcznie kierunek nawiewu i sprawdź czy wtedy coś nie brzęczy. U mnie tak jest.

Właśnie strzałkami mogę mieszać jak chce i nie ma tego efektu - więc pomyślałem o czujniku jakości powietrza (to jedyna funkcja która zapala się tylko w trybie auto - literka A na przycisku obiegu wewnętrznego )

Witam.
Podłączę się pod temat.
U mnie sytuacja była następująca. W zeszłym roku po nieudanej próbie serwisowania w pewnym łódzkim zakładzie zmuszony byłem pojechać gdzie indziej. Tam okazało się że musiałem płukać cały układ, wymienić kompresor, chłodnicę i jeden z przewodów. Całość została naprawiona i ponownie nabita. W tym roku efekt szliferki pojawił się w okolicach marca. Pojechałem do serwisu. Wymieniono mi chłodnicę bo była dziurawa. Do tego zakuto na nowo jeden z przewodów. Całość ponownie została nabita do wartości 550g. Szliferkę dalej słuchać choć nie tak często jak w marcu. Na ten moment brakuje mi pomysłów. Zastanawiałem się też nad zakupem płynu uszczelniającego.

Czy gaz nadal ucieka? Jeśli nie, to poproś o dobicie dodatkowej ilości oleju. Też tak miałem po wymianie chłodnicy. Wg instrukcji trzeba uzupełnić układ o 40 ml oleju, natomiast u mnie przestało brzęczeć po dodaniu w sumie 80 ml.