Światek motoryzacyjny jest raczej zgodny, że wyszła Alfie lepiej niż Opel 159 :).
Printable View
ciekawe? czym się podeprzesz dla tej swojej teorii?
zewsząd słychać, jak pięknym autem i niezawodnym jest 159, jaka to dobra jakość, taki skok w porównaniu z modelem 156 w sensie jakości wykonania i niezawodności, pisma moto polecają ten model jak idealny wybór dla kogoś, kto chce fajną używkę.. i tak dalej.
Co tymczasem słychać o Giulietcie? Poza tym że jej sprzedaż dramatycznie spada?
Zdania co do wyglądu są podzielone jak widać nawet wśród Alfistów ;) Mi się bardzo podoba i uważam, że jest to konstrukcja bardzo dojrzała, dopracowana i świetnie pracuje na poprawę wizerunku Alfy jako producenta aut niezawodnych, pięknych i nowoczesnych którą to poprawę zapoczątkowała 159 :D
W Alfie nie ma 1.8tbi tylko 1.75 tbi ;) Niby nic a jednak różnica jest :D Silnik o pojemności 1.75 to dla Alfy kultowa jednostka i dlatego też nowy silnik nosi dumnie nazwę po starszej jednostce :D
wszystkie opinie na temat 159, jakie pojawiają sie w mediach, w prasie moto, mówią, ze auto jest dość niezawodne, swietnie zrobione, mało usterkowe, piękne ponadczasowo. Wytyka sie słabośc wielu silników, wskazując jednocześnie na znakomite silniki benzynowe TBI oraz mocne diesle JTDM, jako godne polecenia. Podkresla sie wysoki skok jakościowy, to pierwsza od lat prawdziwie dobra alfa. Podkreśla się, ze jak się chcesz wyróznic z tłumu takich samych aut, 159 jest do tego wciąż idealna.
Sprzedało się około ćwierć miliona sztuk.
Giulietta jakie ma zalety? jak sie sprzedaje? co sie o niej mówi pisze, co się mowi i pisze lepszego niż o 159? Oczywiscie, jest to nowsza o kilka lat konstrukcja i z tego wynika kilka przewag ale to akurat oczywiste. I co jeszcze? Miała podbić rynki, podbiła???
Sprzedaż Giulietty:
2010: około 33.000 sztuk, dane dla samej Europy:
http://bestsellingcarsblog.com/2011/...now-available/
2011: 74.923 sztuki
2012: 62.061 sztuk
http://fiatgroupworld.com/2013/03/29...year-analysis/
Wychodzi jakieś 170.000 sztuk w 2 i pół roku. Zakładając 5 lat życia modelu, te skromne ćwierć miliona bez problemu pęknie.
Dzięki za uświadomienie:P Kultowy to ten silnik był, ale kilkanaście dobrych lat temu, a nie w 159. Jak w końcówce produkcji 159 miała miec owy silnik jako "jednostka topowa", to chyba komuś się coś pomieszało. Czyż nie? Jak by jeszcze zdjęli z 150kg nadwagi z tego modelu to może i by było dobrze, dlatego cały czas ubolewam nad brakiem "męskiej" jednostki napędowej w 159 np. 2.5 jaki i 3.0v6 busso, a nie to "wytargane z opla", bez tego czegoś co było w 156, czy 166 z tym silnikiem - dźwiękiem. Jednostka, bez turbin, kół dwumasowych (moża to uczynić) i tym podobnych dodatków.
Tylko, że to mażenia ściętej głowy....
- - - Updated - - -
To też zależy z czym, bądź do czego się odnosimy. Jeżeli zawieszenie to ok, ale mój typ na nie (może się naraże) to jednostka JTD, przerobiona, unowoczesniona na jtdm, która już nie była tak mało problematyczna jak w 156... Najlepiej było by mieć 156 jak i 159 z końca produkcji, bez większych problemów wieku dziecięcego - nie pogardziłbym, ale $$$$ troche jeszcze brakuje:(
Wszyscy mówią o tej "nadwadze 159" ale jak popatrzeć na konkurencję to oni wcale nie są lżejsi :D Znajdzie się gdzieś w środku stawki ;)
Alfa Romeo 159 masa 1430 - 1680 kg
Audi A4 masa 1410 - 1655 kg
BWM 3 masa 1350- 1775 kg
Mazda 6 masa 1355–1661 kg
Mercedes masa 1485–1810 kg
VW Passat masa 1440-1773 kg
Opel Insignia masa 1470–1610kg
Ford Mondeo masa 1435 - 1715 kg
Jak dla mnie jedyną konkurencją dla 159 w tej grupie jest BMW 3 :). A ta najcięższa to już pewnie jest z KONKRETNYM silnikiem.