Printable View
Mam pytanie do użytkowników Giulii.
Jestem po oględzinach kilku egzemplarzy z 2017 roku i zauważyłem, że we wszystkich 3 autach maska jest nierówno spasowana z przednim zderzakiem. Szczeliny z jednej strony wyglądają dobrze, a z drugiej odstęp jest naprawdę duży, jak w Golfie sprzed 25 lat, chociaż wszystkie auta były bezwypadkowe.
Czy ktoś z Was próbował poprawiać fabrykę i regulował maskę samodzielnie?
tak jest, tylny zderzak czy klapa bagażnika też można się czepiac, każde inaczej, choć są wspólne cechy (lewa strona zderzak nad lampą i odstęp od maski źle , prawa dobrze). większość egzemplarzy tego typu rzeczy ma. Italian job, to nie Audi.
ja na to leję, ruszać nie będę bo potem przy sprzedaży ktoś powie ze są ślady odkręcania i pomyśli że była stuknięta. już tak miałem jak sobie w 159SW poprawiłem tylną klapę.
Dzięki za odpowiedź.
Pewnie w fabryce ktoś montował te maski na 5 minut przed przerwą na lunch :D
W dwóch autach odstawała mocniej lewa strona maska, a w jednym prawa strona.
https://m.olx.pl/oferta/alfa-romeo-g...reviewActive=1
Mnie to jednak trochę drażni.
Czy to kwestia regulacji maski w jej górnej części, tzn. poluzować śruby z lewej i prawej strony i tak przesunąć o kilka milimetrów w górę lub w dół, aby szczeliny były w miarę równe?
pewnie tak, jak Ci przeszkadza to czemu nie spróbować. nie słyszałem żeby ktoś na forum to u siebie poprawiał.
Moim zdaniem to jest do wyregulowania na zamku. Maski nie trzeba ruszać.
w masce masz regulację tego zatrzasku/bolca w kształcie litery "U" 2 śruby na klucz o ile pamiętam 13. ale ostrożnie!!
ostatnio miałem komunikat S&S niedostępny podczas jazdy - okazało się że nie była z jednej strony do końca domknięta ...maska. rozmowa z elektrykiem w ASO- i okazuje się ze błąd S&S to nie tylko kwestia słabego aku, ale niedomknietych klap, drzwi. Okazuje się z S&S może wyskoczyć także po tym jak pasażer zapnie pas w czasie jazdy a nie przed ruszeniem z miejsca.etc- dla mnie jakaś masakra z racji ew diagnostyki.
Jestem na etapie kupna Giulii (to, że to się stanie, to pewne - pytanie która wersja). Jest kilka kwestii, z którymi nie umiem sobie poradzić, a czas podjąć decyzję.
Pod uwagę biorę tylko silnik benzynowy 200 KM. Mam do wyboru kilka egzemplarzy ze stocku od różnych dealerów. Jeżeli model z roku 2020, to biorę pod uwagę wersję Business, jeżeli 2019 to wersja Super. Która z nich według Was jest ciekawsza? Trochę bardziej odpowiada mi wersja po liftingu, ale nie są to jakieś znaczące różnice (większy 8,8-calowy ekran i trochę ładniejsze wnętrze). Czy warto jest brać pod uwagę czujniki parkowania z przodu i kamerę cofania? Od dealerów ciężko się czegoś dowiedzieć, chyba niezbyt chcą te samochody sprzedać.
A łyżka na to - niemożliwe. Tak tak wierzysz we wszystko co powie Ci facet z ASO, który na co dzień raczej nie jeździ tym autem?Cytat:
Napisał Dareek
Kolejna taka opinia. Ale dobra. Co do Giulii to nie jeździłem i nie porównywałem osobiście, ale każdy zachwala lifting, nie tylko za wyświetlacz (nowe systemy, lepsze wykończenie), słowem: nie spotkałem się z krytyką polifta ;-)Cytat:
Napisał bursz
ja się spotkałem... znajomemu zamontowali felerny akumulator, auto nie chciało odpalić, sprawnośc aku była na poziomie 30 procent...
potem mu wpierali, że jest dobry, potem znów, że zły, w końcu, po dwóch tygodniach kłotni łaskawie założyli mu nowy akumulator.