[HID- ALFA] czyli xenon na każdą kieszeń

Witam, kolega ma w Passacie z soczewka bez sprysków nieoryginalny ksenon, założone żarniki od Proxim@Ar ale barwa 4300K, ostatnio miał przegląd i bez problemu, nawet nie było gadki nt lamp, ja tez mam w soczewce te żarniki, wg mnie jedyne sensowne jeśli chodzi o barwe i auto nie rzuca się w oczy a światła o niebo więcej. Z daleka widać, że ksenon leci ale czym bliżej tym światłą stają się bardziej "żarówkowe". Jeśli komuś nie zależy na "lansie" to 4300K będą w sam raz. Druga sprawa, że oryginalne ksenony też rażą i nikt mi nie powie, że tak nie jest. wszystko zależy od ustawienia świateł. A sryski wg mnie to mają sens jak jeden kolega napisał, tylko w zimę, żeby błoto pośniegowe z lamp zmyć, soli żaden spryskiwacz z lamp nie zmyje, już lepiej sobie z tym poradzi stara Łada która miała wycieraczki na lampach niż spryskiwacze:P takie moje zdanie:) pozdrawiam kolegów:) P.S. Wiecie, że Matiz ma seryjnie montowane samopoziomowanie?:PP

Tu nikt nie polemizuje co ma sens tylko co musi być legalnie. A teksty w stylu "ja mam tak i przechodzi i nikt mnie nie złapał" są gówno warte.

Czyli jeśli nie kupisz auta z oryginalnymi ksenonami to samodzielne zamontowanie takich, żeby wszystko było legalnie też jest bez sensu. uzywane lampy z homologacja 1500zl, montaż spryskiwaczy to akurat banał, najgorzej samopoziomowanie...nigdzie nie jest sprecyzowane co ktoś miał na myśli używając słowa samopoziomowanie, bo po przekręceniu pokrętła w kabinie też się lampy same poziomują. najważniejsza jest homologacja i spryskiwacze. a tak na marginesie, jak można się zastanawiać nad legalnością HIDow? one same w sobie są nielegalne i co bys nie robił to i tak w świetle prawa będziesz miał zabrany dowód

Dokładnie.

Cytat:

---

Napisał sawikjunior

Czyli jeśli nie kupisz auta z oryginalnymi ksenonami to samodzielne zamontowanie takich, żeby wszystko było legalnie też jest bez sensu. uzywane lampy z homologacja 1500zl, montaż spryskiwaczy to akurat banał, najgorzej samopoziomowanie...nigdzie nie jest sprecyzowane co ktoś miał na myśli używając słowa samopoziomowanie, bo po przekręceniu pokrętła w kabinie też się lampy same poziomują. najważniejsza jest homologacja i spryskiwacze. a tak na marginesie, jak można się zastanawiać nad legalnością HIDow? one same w sobie są nielegalne i co bys nie robił to i tak w świetle prawa będziesz miał zabrany dowód

---

POLSKA :/

Sorka za OT ale nie mogłem się powstrzymać...

Cytat:

---

Napisał sawikjunior

najgorzej samopoziomowanie...nigdzie nie jest sprecyzowane co ktoś miał na myśli używając słowa samopoziomowanie, bo po przekręceniu pokrętła w kabinie też się lampy same poziomują.

---

możesz to rozwinąć bo chyba w ogóle nie wiesz o czym piszesz.

Kolega chyba źle zrozumiał samopoziomowanie. Takowe do ksenonów dynamicznie dopasowuje pochylenie soczewki w funkcji ugięcia zawieszenia przód/tył. A nie o podniesienie lamp do pozionu ustawionego pokrętłem :)

no ok, ale starsze wersje samopoziomowania pracowały tylko po rozruchu i robiły to tak samo wolno jak zwykłe pokrętła, a nie sądzę, żeby takie dynamiczne poziomowanie pracowało non stop podczas jazdy bo na naszych drogach by nie wyrobiło...ale pewności nie mam.

Samopoziomowanie zawsze działało tak samo. Tylko baaaardzo dawno temu nie było wymagane. (załapały się na to chyba 2 czy 3 auta) A jest ono nie na dziury tylko na nierówno załadowany samochód. Ma za zadanie kompensować obciążenia auta. Bo nikt mi nie powie że reguluje światła zawsze dokładnie pod każdą osobę na pokładzie. Nie mówiąc o tym że skala na pokrętle nie jest taka dokładna. I ustawiasz jak Ci się żywnie podoba co zazwyczaj jest źle. A tak to diagnosta ustawia Ci światła i potem już auto samo pilnuje poziomu bez względu na to czy wieziesz zakupy czy komplet ludzi po 120kg. O to w tym chodzi. A nie o dziury. Choć fakt że przez polskie krzywe drogi trzeba światła niżej ustawiać. Zwłaszcza ksenon (fabryczny) który się po prostu huśta.
Dlatego jeżeli masz wiedzę (a nie tylko CI się tak wydaje) jak ustawić światła to zrób to sam. A jak Ci się wydaje to jedź na stację kontroli pojazdów.

Dobrze powiedziane. Z hidami to różnie bywa- u jednych przechodzą i kontrole policji i przeglądy, innym zabierają dowody i dają mandaty.
Same w sobie są nielegalne, więc nie można ich legalnie założyć ani do zwykłych lamp ani do soczewek, czy oryginalnych, czy przeróbkach- to bez różnicy.
Ale jest wiele rzeczy nielegalnych, każdy wybiera sam, czy sobie założy je czy nie.
Ja akurat je sprzedaję i to dość sporo, poza forum również. Czasem się zdarzają zabrane dowody itd. Ale towar jest bez zastrzeżeń (oprócz nielegalności oczywiście )