Przecież nie musi być proporcja idealna. Wiem , że wejdzie mi np. 37l ON to podziel przez 3 i wyjdzie 12,3 czyli wlejesz 120 ml i masz proporcje 1-300
dzielisz przez 2 wyjdzie 18.5 czyli 185ml i masz 1 do 200.Zamiast 185 wleje 150 i też będzie super Proste :)
Staram się zmieścić między 1-200 a 1-300
Coś prawdy jest w tym lekkim "osłabieniu" po zalaniu 2T - dzisiaj bez 2T w gnojówce, fajnie trakcję na 2gim biegu traciła :) Doleję jej mniej, może ze 150ml, akurat Motula, bo takiego miałem pod ręką :)
Moje pierwsze 700 km na Orlen Platiunium 2T. Zalalem 233 ml na 70 litrów. Po trasie, głównie autostrady, zauważyłem i nie tylko ja, że silnik pracuje cieszej, tzn. wtryski już tak nie klepia. W końcu moje Jtdm pracuje tak cicho jak tdi :-P Zamulenia auta nie zauważyłem. Przy ostrym bucie jak dymil, tak dalej dymi. Mam jednak wrażenie, że silnik pracuje lżej, bardziej miękko...korekty sprawdzę po dwóch pełnych bakach.
To samo i u mnie, silnik się wyciszył i jak by był minimalnie bardziej elastyczny. A osłabienia silnika nie czuję na 100%, wręcz przeciwnie ale to może być autosugestia.
Moje proporcje to 200ml na 50 litrów ON , przynajmniej tak się staram trzymać.
Ja ostatnio przez moją drżącą rękę dolałem coś koło 350-400ml teraz tankowałem i w ogóle nie zalewałem, dopiero przy następnym tankowaniu ;). A co do ilości, żadnych negatywów nie było i nie ma ;)
Dolałem dziś pierwszy raz tego oleju. Zobaczymy co i jak, wlałem 200ml na 50 litrów ON.
Dzisiaj i ja dołaczyłem do osób dolewających 2T. Zalałem Orlen Platinum Moto 2T około 220-230 ml na cały 63L bak. Zobaczymy jakie będą efekty.
Ja dziś nie dolałem i już chce szybko dolewać - na zimnym auta prawie, że nie słychać, a na ciepłym nawet nie wspominam :))
Witam,
chciałem tylko podzielić się swoimi spostrzeżeniami na temat dolewania oleju do 2T do ropy.
Nie posiadam alfy jeżdżę od niedawna moim pierwszym dieslem – Nissanem X-trail z silnikiem 2.2 dci. Przejechałem nim 2500 dopiero ale od kiedy go mam dolewam oleju do ropy – głównie za sprawa opinii przeczytanych na waszym forum ale nie tylko.
Na początku kupiłem olej Orlen Platinium 2T i jego stosuję. Niewątpliwie widać różnicę w zachowaniu silnika, potwierdzają się spostrzeżenia innych użytkowników o cichszej pracy na zimno.
Co do wzrostu/spadku mocy nie zaobserwowałem nic takiego, jednak wydaje mi się że dla niektórych może tak to wyglądać bo np. u mnie przy używaniu oleju 2T silnik bardziej gładko wchodzi na obroty i dzięki temu chętniej wciska się mocniej gaz bo nie ma się poczucia katowania silnika – a to daje wrażenie większej mocy J
Wydaje mi się ze zużycie paliwa jest nieco niższe ale niestety nie mam możliwości stwierdzenia tego na 100% bo za mało pomiarów póki co wykonałem. Póki co spalanie utrzymuje się na poziomie 8 litrów na 100 km J
Obecnie zaopatrzyłem się już w Olej Liqui Molly niestety w kosmicznej cenie 13 euro za buteleczkę litrową :/. Jak zużyję cały Orlen to przejdę na Liqui Molly i nie omieszkam podzielić się ewentualnymi zmianami w odczuciach.
Pytanie do forumowiczów czy macie jakieś źródło zaopatrzenia w tańszy Liqui Molly lub używacie tego Ravenola (bo taki był polecany jako tańszy zamiennik dla Liqui) i możecie się wypowiedzieć czy jest tak samo dobry?
Po przewertowaniu całych osiemdziesięciu paru stron tematu chylę czoła nad zaangażowaniem niektórych użytkowników J
Ja póki co testuję i pewnie co jakiś czas będę zaglądał i zamieszczał informacje.
Pozdrawiam,
Artur
Też zaczynam żałować, że nie dolałem teraz :DCytat:
Napisał KaaC