Ciąg dalszy modów w moim 1.9. Niestety mój pomysł z seryjnym wydechem musi odejść do lamusa. Seryjny kat pod podłogą nie daje rady z taką ilością spalin i trzyma górą.
Załącznik 234586
Printable View
Ciąg dalszy modów w moim 1.9. Niestety mój pomysł z seryjnym wydechem musi odejść do lamusa. Seryjny kat pod podłogą nie daje rady z taką ilością spalin i trzyma górą.
Załącznik 234586
jakie sa mozliwosc dla giulietty 1.750tbi i skrzyni TCT?
seryjnie 240KM
moment pewnie chcialbym troche przyciąc na początku, a na wyzszych obrotach rozszerzyc
Przyciąć na początku...to trzeba było 170KM kupic albo 120KM. :)
Ja bym na twoim miejscu zaczął od szukania specyfikacji skrzyni TCT - ile max momentu wytrzymuje. Wtedy wiesz ile możesz modzić.Cytat:
Napisał Jerro
Przyciąć na początku masz na myśli "przyciąć przyrost" na początku? W sensie na dole dodać tylko troszkę, a wyżej więcej? ;)
Chodziło mi o to by od startu moment właśnie nie rósł jak szalony i skrzynia nie dostała w kość
Chyba to dobre rozwiązanie, by oszczędzić TCT
Załącznik 238832
Takie tam coroczne badanie profilaktyczne :)
W zakresie od 3000 do 4300 jest ponad 200 KM. Mnie się podoba :)
fajnych doznań masz od 2400 do 3200 to nie jest dobry wykres. Ale ważne ze Tobie się podoba:)
Mój wykres Alfa 159 2,4 210KM w serii. Przed modem 205 KM i 407 Nm. http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/12/253.jpg
Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
Na jakim biegu powinna zostać zhamowana 159 TBi? Czy bieg ma wpływ na wynik pomiaru?
Na biegu, którego przełożenie jest jak najbliżej 1 czyli najczęściej jest to 4 bieg... chociaż wszystko zależny od rolek bo można shamowac na 3 lub 5 i przy odpowiedniej kalibracji wyniki nie powinny sie wiele różnić bo algorytm softu sobie to przeliczy.