Printable View
Dareek alez ja to zrozumialem, nie jestem jeszcze Alfa i Omega wiec chyba mi wybaczysz? :)
Rozmowa o doswietlaniu zakretow byla prowadzona w tonie zartobliwym i to na tyle.
W zadnym miejscu nikt nie negowal przydatnosci tego wynalzku czy to statycznego czy dynamicznego, ale znowu trzeba sie tlumaczyc ze swoich wpisow...
nie wglebialem sie na razie, mozliwe ze niektore gotowe drl maja wejscie sygnalu predkosci(w jakiej postaci?) . w 159 tez jest sygnal predkosci(idzie z body do xenonow) , nie sprawdzalem ale mozliwe ze tez jest kompatybilny, albo daloby sie go na odpowiedni przekonwertowac prostym ukladem. ewentualnie zrobic blokowanie przekazywania info o kierunkowskazach do drl powyzej zadanej predkosci. w giulietcie z tego co kiedys spojrzałem na schematy chyba takiego sygnalu nie ma, modul xenon/afs tam dostaje sygnal potrzebne informacje po can(z modulu kontroli trakcji/abs itp) . can maly777 by ogarnal, tylko ze on zarobiony jest rozwijaniem modulow do 159 i swoja praca zapewne,wiec w najblizszym czasie lipa. ja tez nie wyrabiam w pracy, a za miesiac pojaei mi sie syn na swiecie i bedzie totalny brak czasu. w sumie to nie powinienem wchodzic na forum nawet, ale sie uzaleznilem:)Cytat:
Napisał Dareek
W Audi faktycznie doświetlanie halogenem szału nie robi, w Bravo jest super. To pewnie zależy od halogenu i kierunku który oświetla.Cytat:
Napisał bartas82
Może ktoś się skusi;)
http://www.subito.it/auto/alfa-romeo...-170111755.htm
Jest jeszcze jeden aspekt o którym nikt nie wspomniał.
Mianowicie większość sprzedawanych w Europie BMW serii 3 ma napęd xdrive a nie tylny. Nawet w Polsce jest podobnie.
BMW praktycznie do każdej jednostki napędowej oferuje opcjonalnie napęd xdrive, który przy cenie samochodu nie jest zbyt drogim dodatkiem.
Klienci w krajach alpejskich mogą po prostu unikać tylnego napędu ze względu na potencjalne trudności przy sprawnym poruszaniu się zimą.
To następny fakty, który działa na niekorzyść Giulii i może mieć bardzo duże znaczenie na volumen sprzedaży .
Tutaj jest raczej hejt na 159.... ale ktoś napisał, że na Giulie nie ma zamówień, że sprzedano mniej jak tysiac sztuk dotąd i większosc to włoskie dema....Cytat:
Napisał mmax88
Przyznacie koledzy, że po rocznym opóźnieniu od prezentacji modelu niby ruszyła sprzedaż, ale nadal gama aut jest wąska, nikt nie wie, kiedy te benzyny..
Czy to ma być szturmowanie rynku......?
Masakra dla mnie.
Jak to Sergio przeczytał, to się posrał...
Jeśli to prognoza z Czech się potwierdzi, to cena za 2.o T bezie wynosić około 150 tys. zł.
http://www.auto.cz/alfa-romeo-giulia...-0-turbo-96738
dorzucę jeszcze jeden ( koledzy już go poruszali ) 2/3 sprzedaży BMW serii 3 w Niemczech to wersje kombi !!Cytat:
Napisał integrale
bez wiedzy jakie tam maja podatki akcyza/vat, uwzhlednienia roznic w polsce pow 2l itp ciezko cos szacowac. poza tym na dany rynek alfa i tak moze przyjac inna strategie cenowa. tak wiec pozyjemy zobaczymy, mam nadzieje jednak ze cena bedzie znacznie nizsza niz diesla at 180km,dzieku roznicy w akcyzie.Cytat:
Napisał A.F.E