Printable View
Co za różnica z motywami, efekt jest - przeniesienie emisji.Cytat:
Napisał Tomtrz
Oczywiście nie znam się, ale o smogu najczęściej mowa zimą i około... Teraz wiem że to przez tych petrolhedów, wyjeżdżających tymi cholernymi kopciuchami. Elektryki jeżdżą latem i jest superCytat:
Napisał Tomtrz
Efekt jest nawet większy - zwiększone emisje dla zaspokojenia komercyjnych potrzeb w postaci aut ev dbających o planetę politycznie poprawnych Europejjczykow. Ale to emisje gdzieś tam.Cytat:
Napisał andie
Nie wiem czy to możliwe ale czy Europa dala się wmanewrować i zmanipulować Chińczykom aż tak łatwo? Stając się ich kolonia w zasadzie-rynkiem zbytu budującym ich potęgę? Już pokazali czym może się skończyć odcięcie od ich dostaw "delikatnie" w ostatnich kilku latach. Takie drobne ostrzeżenie dla EU żeby nie podskakiwała .
no, tak, i co z tego?Cytat:
Napisał andie
o smogu to sie u nas mówi, jak już ledwo słońce widać. Powietrze jest zanieczyszczone cały czas.Cytat:
Napisał andie
- - - Updated - - -
Andrzeju, ale co chinczycy maja do rzeczy? Przecież te elektryki, ktore sa na naszym rynku, są produkowane...na naszym rynku. Akumulatory to między innymi w Polsce, LG Chem, kojarzysz? To nawet nie jest chiński kapitał, bo koreański.Cytat:
Napisał Andrzejsr
Sobie żartujesz? jedno - łańcuchy dostaw , drugie- wymiana spalinowych na elektryki w ilości spalinowych obecnych - Eu to wyprodukje od każdegoi kabelka, czipa, opony, przez plasticzek po blachy? przecież produkcja będzie tam gdzie tana siła robocza i koszty produikcji nie tępione podatkami dla dopłat.
sorry panie, ale to juz jest jakies kompletne odklejenie.Cytat:
Napisał Andrzejsr
Jeszcze raz - auta elektryczne na nasz rynek produkuje się głownie na naszych rynkach. I pewnie są tam jakies kabelki z chin. Dokładnie tak samo, jak w autach spalinowych. Nawet i chinscy producenci produkują pojazdy na nasz rynek w Europie (patrz popularne w europie autobusy). Tak, jak zachodnie marki, na rynek azjatycki, robia samochody u nich.
Moze zanim napiszesz nastepnego posta, to sobie sprawdz JAK JEST, a nie, jak słyszałeś gdzieś tam plotkę, albo jak ci sie wydaje, ze jest, bo to jest szkoda klikania.
https://www.asiafinancial.com/china-...an-sales-drive
https://www.forbes.com/sites/neilwin...h=59be52c7535f
https://www.forbes.com/sites/neilwin...h=58ff13536c4d
https://cleantechnica.com/2022/10/18...manufacturers/
https://autovista24.autovistagroup.c...e-into-europe/
Jak to lubisz pisać : "nie jest ale będzie", "patrzcie na dynamikę wzrostu" itd.
Chyba głupi by byli nie korzystacjąc z tej niszy (wytworzonej czy nie i przez kogo już od tego abstrahując).
Oczywiście, EU może regulować cłami innymi blokadami, ale czy podskoczy ?
Chłopie, tu ziemia.Cytat:
Napisał Andrzejsr
Czy widziałeś chociaz jednego chinskiego elektryka, zrobionego w chinach, na drodze? Chociaż jednego. Polestar (volvo) chyba auta w chinach robi, ale tez, nawet jednego na zywo nie widziałem.
I teraz uwaga - spalinowe samochody tez chinczycy produkują, i to od dawna. I podchodzili do europejskiego rynku wielokrotnie. To gdzie jest ten zalew chinskich spalinowych samochodow z chin? Ja widziałem na żywo kilka, wszystkie były na ukraińskich blachach.
iksde "chłopie" - czekają jak taki jeden na _infrastrukturę_Cytat:
Napisał Tomtrz
Jak ładowarek i sieci nie widać to - "będą" . Jak chińskich wyrobów nie widać to "nie będą" . Spokojna głowa.
I swoją drogą w Twoich ustach taki argument "a widziałeś obok..." iksde .
te baterie w Polsce produkowane... który to piksel w tych kółkach?
https://obserwatorlogistyczny.pl/202...nowo-litowych/
coś tam o LG wspominałeś
https://ithardware.pl/aktualnosci/ch...rgy-23149.html
to są te jakieśtam może kabelki ?
chłopie, ale co to ma do europejskiego rynku???Cytat:
Napisał Andrzejsr
Choć Panasonic dostarcza baterie do Tesli i mogłoby się wydawać, że firma ta posiada dużą część rynku, to należy pamiętać, że amerykański producent w wielu swoich samochodach elektrycznych stosuje akumulatory innych producentów - również chińskich CATL i BYD, choć takie egzemplarze są przeznaczane głównie na rynek chiński.
Skok BYD uwidacznia wzrost popytu na samochody elektryczne tego producenta, ponieważ BYD produkuje akumulatory głównie dla siebie.
Ty nawet nie czytasz tego co wklejasz, to jest jakiś amok. Sorry, ale ja odpadam.
Oddziel "teraz" od "będzie" , weź za przykład ładowarki, możed będzie Ci łatwiej
Pare cytatów :
"Firmy chińskie wydobywają ponad połowę światowej produkcji kobaltu. W Demokratycznej Republice Konga są właścicielami 15 z 19 kopalń. Ponadto eksploatują lit w Chile i Australii, przez co produkują ponad 60% rafinowanego litu i 70% kobaltu"
"Jak widać na powyższym wykresie, do 2025 roku udział Chin w produkcji baterii litowo-jonowych nieco się zmniejszy. Istotny jest jednak wolumen, co jest szczególnie istotne w kontekście dynamicznie rozwijającego się rynku elektryków. Chiny będą kontrolować większość rynku, przez co mogą wpływać na ceny oraz sytuację rynkową."
"Należy jednak wziąć pod uwagę, że pomimo iż będziemy produkować więcej, wciąż Chiny będą kontrolować rynek. W tym kontekście już dawno poczyniono szereg inwestycji na całym świecie. Pekin finansuje wydobycie litu m.in. na obszarze tzw. trójkącie litowym, który obejmuje swoim zasięgiem m.in. terytorium Argentyny. Ponadto, w tym roku Chińczycy kupili trzy afrykańskie kopalnie litu w ciągu zaledwie czterech miesięcy"
I oni tak dla naszych płuc oczywiście, z dobrego serca. I czyniąc inwestycje j.w. zapewne nic a nic, paluszkiem nie dotknęli , nie wsparli ruchów "eko" histeryzujących o rurach czy zmianach klimatu.
Co do ostatniego Twojego zdania, zrób to i popatrz szerzej trochę w tym czasie czekania na infrastrukturę.