Dzięki za zainteresowanie. Właśnie brembo wypadalo nawet gorzej od TRW tzn szybciej zaczynało bić. Może to jednak wina klocków.
Printable View
Dzięki za zainteresowanie. Właśnie brembo wypadalo nawet gorzej od TRW tzn szybciej zaczynało bić. Może to jednak wina klocków.
Pytanie czy nie trafiła ci się podróbka?
No tego się nie dowiem.
jeśli po krótkim użytkowaniu tarcze się krzywią to zakładanie nowych TYLKO po regenarcji tłoczków !
4 tłoczkowe zaciski brembo są bardzo "przeczulone" na tym punkcie
wystarczy że jeden z 4 tłoczków ma inny opór niż reszta i będzie krzywo dociskać klocek co skutkuje krzywieniem tarczy
osobiście tarcze brembo i febi zajechałem niestety szybko (febi po 4tkm !) a wystarczyło wyjąć wszystkie tłoczki, oczyścić, nasmarować i wymienić gumowe osłonki i zimmermany latają już ponad 30tkm z czego kilka tysięcy z przyczepą 1200kg na haku
to samo mają chłopaki z kappami (LKP forum)
Ja tylko dorzucę, że mając tarcze i klocki TRW pisk jest niesamowity
Ciekawe.Ja zjeździłem chyba ze 3 kpl.w różnych autach i nigdy mi żaden kpl.nie piszczał.Dalej pewnie bym taki zestaw stosował,tylko nie dostałem i wziąłem kpl.na przód do swojej Jurid.I też nie piszczą.Bardziej bym powiedział,że ten zestaw z 200km/h i więcej do 0 hamując bardziej buczy.Czego w TRW nie miałem.Cytat:
Napisał Wojtekxxx9
Też zazwyczaj trw korzystałem i nie było problemów. Aż do terazCytat:
Napisał motogold
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Też miałem zarypiste piski na zestawie ori tarcze i klocki TRW i Bosch. Potem wymieniłem na takie jakie miałem na początku i problem się skończył. Założyłem w maju tamtego roku takie jak w linku poniżej i nie wiem co to piszczenie.
https://hamulcesklep.pl/o/13.0460-4971.2
ATE bardzo dobre są. Jak ktoś chce czyste felgi to polecam wersje Ceramic, rewelacja :)
Przedwcześnie skończyły mi się hamulce tył... Spokój trwał dwa lata. Tarcze Mikoda GT + klocki Icer (miały być inne, nie pamiętam jakie ale na pewno nie takie noname ale brakło). Prawy tył na przeglądzie diagnosta stwierdził, że krzywy. No ok, miałem to na uwadze ale niewiele później... Prawdopodobnie odkleił się element cierny od klocka i nagle zacząłem drzeć metal o metal :O. Bo nie wierzę, że klocek się skończył jeden skoro wymieniałem komplet tarcz i klocków zarówno przód jak i tył. A do domu jakoś trzeba było dojechać więc tarcza na śmieci. Tym razem padło na co innego, mianowicie nawiercane Rotinger GT + klocki Ferodo FDB995, co sądzicie o tym zestawie? Miałem się szarpnąć na lepsze klocki (Galfer Sport) ale to stówa różnicy a portfel i tak płacze jak się okazało, że w Maździe muszę komplet amorów wymienić i nie chciałem przesadzać biorąc pod uwagę, że tył i tak nie hamuje aż tak mocno. A jeszcze chłodnica w Alfie...