Printable View
Panowie, jak wcześniej pisałem, mam u siebie komplet Ragazzona. Komplet z homologacja. Dla mnie trochę to wszytko za bardzo przytłumione. Chciałbym zmienić środek lub koniec na wersje przelotowa. Pytanie czy to jakakolwiek różnica jak chodzi o brzmienie, czy wyeliminuje środkowy czy końcowy tłumik?
Sent from my iPhone using Tapatalk
A jaki efekt chcesz osiągnąć jeśli chodzi o dźwięk w TS? Masz jakiś np. film gdzie brzmi tak jak byś tego oczekiwał? Ja wydziałem możne ze 2 które były fajne... Może za dużo wymagasz w kwestii brzmienia od tego silnika.
- - - Updated - - -
https://www.youtube.com/watch?v=ZWto2IH3G2U Coś takiego?
Jeżeli miałbym wskazać jakieś konkretne źródło z netu, to najbardziej podoba mi eis dźwięk TSa z wydechem Alfaholics (cena mi się mniej podoba za to - 1300 funtów).
https://www.youtube.com/watch?v=8Ym2CtHsWfM
Trzeba jednak pamietac ze w większości te nagrania robione są telefonami, które kiepsko rejestrują dźwięk.
Zresztą, samo brzmienie Raga mi pasuje, chciałbym żeby było nieco bardziej donośne (ale tez bez przesady, wie nie chce przelotu na cale długości).
Ja wczesniej pisalem o swoim second hand Supersprincie ktory w serii jest wstawiony zamiast tylnych dwóch. Jednak minimalna różnica była od serii. Pod obciążeniem mruczał. Wywaliłem teraz ten 3od konca ( poprzeczny ) i zostały katy , srodkowy i Supersprint i teraz to gada. Nagram filmik to wkleje bo mi sie skasował.
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Dzieki moze to jest lepsza rada niz wywalanie środkowego Raga.
Rozumiem ze mówisz o wywaleniu "5-tki" z zalaczonej fotki?
Załącznik 269926
Fajnie jakbys wrzocil nagranie :) Dzieki!!
Wiadomo, że to nie jest super jakość dźwięku ale daje pogląd czego mniej więcej się oczekuje.
Skoro barwa Raga Ci odpowiada to dobrym wyjściem byłoby zastosowanie mniejszego tłumika środkowego - na Twoim schemacie to numer 6. Występował w wersji normalnej, małej i sama rura bez żadnego wygłuszenia :cool:
Nie. Wywalona jest 6 i 7ka. Bo 7ka to dwa tlumiki tyle ze jedna sekcja. Supersprint siadl zamiast 7ki czyli dwóch tlumikow ostatnich. Jak zostala 6ka to byla nędza. Lekkie mruczenie w zakresie 1500-2500obr na zagrzanym silniku . Po odpaleniu auta na jalowych praktycznie seria . Teraz na próbę dalej na fabrycznych rurach wycialem 6ke i wstawilem tam rure. Na wolnych obrotach pomrukuje a jak dostanie obciazenia to dość basowo ryczy. Jednak w koncu jak wkrece pod czerwone pole to juz rasowo brzmi bo z 6ką byla na wysokich obrotach seria.
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
A czyli jednak środkowy wywaliłeś. Ciekawe co daje eliminacja 5-tki, czyli pierwszego tłumika.
Ja mam V6 12 V i muszę wymienić 6 i 7 i zastanawiam się nad Ragazzonem. Ciekaw jestem jak to gada bo paradoksalnie nie chce zeby był za głośny. Chciałbym,żeby był delikatnie bardziej rasowy od serii bo jeśli ma być to samo to szkoda wydawać kase.