swap skrzyni biegów m32 na f40 + nowe sprzęgło

Swap :D Dobre. Nic nie przerobione, wygląda jak po przebiegu .... .

a tą skrzynie f40 przykręci normalnie do bloku 1.9jtdm czy trzeba coś dorabiać? najgorsze chyba półośki

Jak coś to mam do sprzedania długa półoś gotowa do założenia :p półoś jest cała , nie przerabiana , wykonana przez producenta, podobno seryjne półosie są robione na 700Nm , z spawaną nie wiadomo ile zostanie :p

Cytat:

---

Napisał daw7007

Dodatkowe rzeczy to :
adapter mocowania skrzyni górny i dolny
adapter mocujący przewód powietrza do skrzyni (Pierdółka)
adapter mocujący linki zmiany biegów, jeśli zostają stare lub całe linki z 2,4 wraz z mocowaniem przy skrzyni
półosie pasujące, długość musi być taka jak ori były [emoji14]
co do kosztów ciężko powiedzieć , to zależy od regionu gdzie robisz, najwięcej to robocizna, generalnie sa firmy co robią półosie na zamówienie i koszt tez nie jest duzy :P

---

Kolego pisząc adapter gorny i dolny- masz na myśli elementy które musiałeś dorobić aby dało się połączyć skrzynie z silnikiem ? Czy chodzi o mocowanie skrzyni do poduszki górnej i dolnej oryginalne z 2.4 ?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Może odkopie troch temat. Pada mi skrzynia w TBI tutaj widzę, że facet zeswapował f40 do TBI. https://www.youtube.com/watch?v=6DJeXoZuVXE
Myslicie, że Jest to do zrobienia czy facet bajki pisze?

Mnie też bardzo ciekawi ten temat jak to jest, tylko bardziej w 1.9jtdm 16v 150. Robił ktoś swapa skrysnit z m32 na f40 z 2.4, czy może z 2.0 jtdm bo widziałem na jakieś aukcji że ktoś sprzedaję cały zestaw z 2.0 do swapa, czy to pasuje p&p czy trzeba coś przerabiać?