Jeżeli mogę powiedzieć, że rodzice dziecka o imieniu Dżesika albo Brajan (w Polsce) to patologia i na 99% okaże się to prawdą, to tak samo mogę powiedzieć, że pierwszy lepszy spotkany skodziarz to nudziarz i człowiek niewarty poznania, bo również okaże się to prawdą.Cytat:
Napisał Machaju
Panowie, ten wątek jest nie o tym.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Andrzejku, ja tak po przyjacielsku cię proszę (więc chyba mogę Andrzejku), zmień forum bo zatrzymałeś się na Alfach z poprzedniego wieku, a świat i Alfa poszły do przodu, albo kup jakąś krowę z literką Q i pokaż, że też masz jaja :PCytat:
Napisał Andrzejsr
Gdybyś nie zauważył, to większość śmieci w tym wątku wygenerował jeden z fanów Alfy Romeo i motosportu, a reszta mu tylko odpowiadała. Może Alfa Romeo (i nasze forum) poradzi sobie bez takich fanów i jakoś przetrwa? :PCytat:
Napisał Andrzejsr
Czy poszły byłoby wiadomo, gdyby nie usuwano tu wątków mówiących o tym, że jednak nie za bardzo.Cytat:
Napisał Krzysztof
Obecny szef AR też by języka nie strzępił co rusz zapowiadając że _teraz_ położy nacisk na jakość. Jakieś konkretne dane o tej jakości chyba jednak ma. Nie ze szkopskich gazet.
Jakość jest w porządku, materiały w środku są bardzo dobre w Giulii/Stelvio, a za to w Audi i Mercu poszły w dół. Usterkowość na normalnym poziomie, bo u Niemców tez słychać problemy.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie wiem jak w Mercu, ale w Audi nie zauważyłem, żeby jakoś odstawały od poziomu Giulii/Stelvio - czyli jeżeli poszły w dół, a w AR do góry to się spotkały :DCytat:
Napisał zalezi
Witam forumowiczów.
Też od tygodnia jestem właścicielem Alfy Romeo Tonale Edizione Speciale tyle, że w wersji 130 konnej.
Strasznie irytuje mnie dość mocne natężenie podświetlenia zegarów. W trybie nocnym można to natężenie swobodnie regulować (przy pomocy pokrętła), ale niestety w trybie dziennym już nie ma takiej możliwości.
Może to nie przeszkadza pozostałym, ale dla mnie jest to dość uciążliwe i po kilku godzinach jazdy oczy są mocno zmęczone. Krytyczny moment jest wówczas. gdy na zewnątrz już szaro, a wyświetlacz jest nadal w trybie dziennym.
W moim przypadku (z moją wadą wzroku) jest to bardzo istotne, a nawet okulary z antyrefleksem nie dają rady.
Wg serwisu alfy nie można nic z tym zrobić bo uważają, że to dla bezpieczeństwa i zegary muszą być dobrze widoczne. Dla mnie działa to na odwrót. Zmęczony wzrok to mniejsze bezpieczeństwo.
Wystarczyłoby, żeby pokrętło regulowało natężenie zarówno w noc jak i w dzień.
Jeśli nie da się tego obejść to mam 2 pomysły:
1. zlokalizować czujnik zmierzchowy i go zakleić (myślę. że ten czujnik od zegarów nie ma nic wspólnego z czujnikiem świateł mijania - wieczorem zawsze światła mijania uruchomiają się dużo szybciej nim zdąży się uruchomić tryb nocny w zegarach, nawet zdarza się wieczorem, że jazda drogą z drzewami powodującymi cień, włącza i wyłącza podświetlenie zegarów, a światła mijania świecą cały czas.
2. przykleić folie przyciemniającą do szyb o odpowiednim stopniu zaciemnienia na zegary. W nocy ewentualnie zwiększyć natężenie, żeby przez folie wszystko było widoczne.
Jeśli ktoś ma inny pomysł to czekam na sugestie.
Widziałem podobny wpis w grupie Tonale na FB, nie wiem czy to Ty, ale w odpowiedzi, napisała Anna Siembieda w odpowiedzi, że napisze tej osobie na priv, że niby można.Cytat:
Napisał Husar
Tak to ja. okazuje się, że jednak nie da radyCytat:
Napisał Kurynio
[MENTION=93036]Husar[/MENTION], jeśli będziesz im to zgłaszał ty oraz inni użytkownicy (ale mailem do producenta, a nie serwisantowi w ASO), to jest spora szansa, że przy aktualizacji softu dodadzą tą opcję również w trybie dziennym. natomiast doraźnie opcja z folią na zegary wydaje się rozsądniejsza niż zaklejanie czujnika, bo czujnik zmierzchu wpływa na więcej rzeczy niż tylko podświetlenie zegarów. folia przyciemniająca 10-20% powinna w zupełności wystarczyć.
ps. chociaż, jak tak na spokojnie przemyślałem temat, to zastanów się jakby przyszło usunąć taką folię, czy nie uszkodzisz wyświetlacza.