Napisał
Luki_159
Wracając do tematu, ja wystawiam jak najbardziej pozytywną opinie silnikowi 2.2 jts. Nie ma w nim elementów, z którymi często są problemy w innych konstrukcjach: turbina, zawór egr, fap czy dwumas. Fajnie wkręca się na obroty i ciągnie do przodu przez ich szeroki zakres. Jak dla mnie fajnie brzmi i jest elastyczny (może to też zasługa dobranych przez AR przełożeń skrzyni). Niebawem jak ktoś chce to, będzie można założyć najnowszy gaz stag do tych silników :), więc może być również ekonomicznie. Ja mam wersję selespeed i nie mam żadnych problemów z biegami :). Fakt przełożenie między 5 a 6 mogłoby być dłuższe.
Pozdrawiam