Nagar w silnikach JTS i trwałośc łańcucha...

Printable View

08-05-2014, 05:41
fandla

rozrzad

Cytat:

Napisał "Gepard"

No to czyli jak ja posiadam model 159 z silnikiem 2.2 jts z łańcuchem rozrządu to jest on dożywotnio czy jednak muszę go wymienić jeśli tak to przy jakim przebiegu??

witam wymieniałem juz rozrzad w 159 2.2 jts i sa 2 lancuszki rozrzadu najpierw rozebrac potem kupowac
22-07-2014, 14:38
Tomek_KRK

2 załącznik(i)

Poniżej zdjęcia zaworów w 1.9 JTS-ie po przebiegu 100 tys km. To w temacie nagaru i jego gromadzenia się w tego typu silnikach.

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=138999&stc=1 http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=139000&stc=1
22-07-2014, 14:39
wojtekf

Jakaś historia do tego? :)
22-07-2014, 16:44
piotrek_inf

Jaki orientacyjny koszt czyszczenia z nagaru?
22-07-2014, 17:40
Tomek_KRK

Cytat:

Napisał piotrek_inf

Jaki orientacyjny koszt czyszczenia z nagaru?

Udało się nam to zrobić bez zrzucania głowicy, bo nagar udaje się rozpuścić odpowiednią chemią. Tak więc koszt nie jest jakiś powalający. Natomiast auto ma rzeczywisty przebieg niecałe 100.000 km - czyli niezbyt duży - a zabrudzenie jest spore.

Cytat:

Napisał wojtekf

Jakaś historia do tego? :)

Czerwony Kapturek kupił sobie Alfę Romeo (naturalnie w czerwonym kolorze) z silnikiem 1.9 JTS i strasznie się zdziwił, gdy na drodze nie mógł dogonić Seata Ibizy 1.4 16V...
22-07-2014, 17:42
wojtekf

Cytat:

Napisał Tomek_KRK

Czerwony Kapturek kupił sobie Alfę Romeo (naturalnie w czerwonym kolorze) z silnikiem 1.9 JTS i strasznie się zdziwił, gdy na drodze nie mógł dogonić Seata Ibizy 1.4 16V...

Czym to czerwone cudo było zalane w sensie oleju?
22-07-2014, 18:34
piotrek_inf

Cytat:

Napisał Tomek_KRK

Udało się nam to zrobić bez zrzucania głowicy, bo nagar udaje się rozpuścić odpowiednią chemią. Tak więc koszt nie jest jakiś powalający. Natomiast auto ma rzeczywisty przebieg niecałe 100.000 km - czyli niezbyt duży - a zabrudzenie jest spore.

Pocieszająca wiadomość, więc można by profilaktycznie zrobić czyszczenie, bo u mnie raczej olej był wymieniany zgodnie z książką czyli co 30tyś.

Jeszcze pytanko. Jak długo trwa czyszczenie? Czy w ciągu jednego dnia udałoby się wyczyścić?
22-07-2014, 22:18
Murray

Ogólnie masakra ile nagaru (foto wyżej) może zebrać silnik JTS przez błędy konstrukcyjne.

Tak myślę by zapobiegać takim cudom w silniku lub oddalać je w czasie to warto:
- zainwestować w dobry olej np. Valvoline Max Life 5W-40 i wymieniać go co 10tys.
- może robić płukanki przed wymianą oleju tylko co 30tys.
- może jak jakiś zakład który posiada sprzęt taki jak Jet Clean Tronic to przeczyścić tym silnik z osadów
- może tankować od czasu do czasu paliwo premium np. Shell V-Power Nitro Plus lub wlać sporadycznie STP do baku jadąc w trasę
Szukał bym w tym ratunku by nie grzebać się w silniku.
22-07-2014, 23:50
Tomek_KRK

Cytat:

Napisał piotrek_inf

Pocieszająca wiadomość, więc można by profilaktycznie zrobić czyszczenie, bo u mnie raczej olej był wymieniany zgodnie z książką czyli co 30tyś.

Jeszcze pytanko. Jak długo trwa czyszczenie? Czy w ciągu jednego dnia udałoby się wyczyścić?

Demontaż/montaż i czyszczenie - jakieś 4-5 godzin.

Cytat:

Napisał Murray

Ogólnie masakra ile nagaru (foto wyżej) może zebrać silnik JTS przez błędy konstrukcyjne.

Takie coś dzieje się w większości silników z wtryskiem bezpośrednim. Jak widać JTS też nie jest wolny od osadzania się nagarów w dolocie.
23-07-2014, 14:04
Marcin_M

Zapewne olej o jak najmniejszym odparowaniu by zmniejszył nagar ale ogólnie nie do uniknięcia z powodu konstrukcji...