Ja mam coś takiego, nie trzeba uszczelek więcej, a do tego rekomendowane przez producenta;) Oryginalna, bo do tych zwykłych blach potrzeba jeszcze dwie uszczelki;/
http://allegro.pl/o-zaslepka-egr-fia...183621917.html
Printable View
Ja mam coś takiego, nie trzeba uszczelek więcej, a do tego rekomendowane przez producenta;) Oryginalna, bo do tych zwykłych blach potrzeba jeszcze dwie uszczelki;/
http://allegro.pl/o-zaslepka-egr-fia...183621917.html
Potwierdzam mam identyczną, oryginalną :) montaż w 5 min.Cytat:
Napisał LukeMazur
Ewentualnie czytałem że koledzy z forum Vectry zakładają zwykłą blaszke dodatkowo uszczelniając czerwonym sylikonem, czasem wkładają samą blaszke i też jest dobrze.
Ogólnie wydaje mi się że 29 zł to nie taki majątek, chyba lepiej kupić oryginalną a nie kombinować i lepić sylikonem.
Wysłane za pomocą TapaTalk 2
Ale to szarpanie to i tak nie jest przez EGR ;)
Przepływke sobie odepnijcie i odrazu przestaje a samochód lepiej sie nawet zbiera... ;)
dobra ale kolega ma 8V i ma inna blaszke,a tamtej nie widze zeby ktos wrzucal oryginal z ASO.Jezeli jest to tez bym pewnie wzial taka za te +- 30 zl.
Załącznik 94393
sorka ale dla pewnosci zapytam - to jest przepływomierz i tą wtyczke trzeba wypiąć ? Można chwile tak pojeździć żeby sprawdzić czy szarpie czy może to być powodem jakiejś awarii ?
Tak. Nic się nie stanie po odpięciu przepływomierza, u mnie nie wyskoczył żaden błąd.
u mnie wyskoczył błąd ale po dłuższej jezdzie;)
Załącznik 95884 dzisiaj postanowiłem rozebrać egr do czyszczenia. Zakladalem uszczelke z otworami, sam egr był lekko zadymiony po 84k km. Dodatkowo zainteresowałem się co kwitnie miedzy elektromagnesem a korpusem egr .W srodku czysto jak w nowym. Tłoczek się elegancko cofa. zastanawiam się czy to oczywiste ze musi być syf w srodku
To zdjęcie po czyszczeniu oczywiście?
Masz DPF?
zdjecie przed czyszczeniem, mam dpf