Wał korbowy czy nadaje sie do szlifu?

Cytat:

---

Napisał Maximdj1

Witam Tak jak obiecałem pisze na temat mojej alfy w ktorej robiłem szlif wału. Obecnie przebywam w holandii samochod sprawuje sie bez zarzutow, po calym remoncie zregenerowałem jeszcze turbinę, na ta chwile od remontu na liczniku 23tys olej regularnie wymieniany i nic sie nie dzieje dzwiek silnika nie do opisania .
Mam nadzieje ze bedzie jeszcze mi dlugo służyl , Koledzy jedni są za szlifem walu v6 inni nie ja zrobilem to bo musialem dostepnosc silnikow 2.0 v6 jest znikoma ale jak narazie nie zaluje.

---

Kolego, silnik żyje?

Wysłane gołębiem pocztowym.

no chyba jest kolega który teraz sprzedaje V6 z szlifowanym wałem:D

To ja opiszę swoją przygodę.
Wał po 1 szlifie na korbowodach, nominał na głównych.
Oleje tylko do sportu + dodatkowo wolfram do oleju.
2 wypady na tor - wszystkie panewki korbowodowe wytłuczone.
Silnik zawsze sobie trochę postukiwał, ciśnienie było zawsze w normie, nawet przy piłowaniu na hamowni.
Nie wiem kto i kiedy to robił, ponieważ tak już kupiłem, i wyszło to przy okazji innej awarii .
Teraz silnik leży w kawałkach i czeka na wolny czas, a w aucie siedzi kolejne V6, tym razem złożone na nominałach ;)