Planowany zakup używanej Giulietty

[QUOTE=th@les;1670280]

Cytat:

---

Napisał Damian0907

.A Maciek jeszcze pisze,że skóra też szybko sie niszczy i to do tego nie skóra.W takim razie płaci się za co?

---

Nie bierz tekstów Maćka 156 na poważnie, chłopak kupił sobie teraz Jeepa i pisze co może, żeby się usprawiedliwić ;)

Giulietta jak każda Alfa ma naturalną skórę, czuję to za każdym razem jak zostawię samochód zamknięty na kilka dni w garażu i wsiądę - zapach skóry jak w nowym samochodzie (po 4 latach użytkowania).
Mam półskórę i porównywałem ten sam układ wykończenia w BMW 1 z przebiegiem 80 tys. - w Alfie u mnie skóra na fotelu kierowcy się pomarszczyła nieco - w BMW nie było widać "zmarszczek" ale za to po bliższej autopsji okazało się, że w pracującej części fotela skóropodobny materiał zaczął pękać, co w Alfie jest nie do pomyślenia. Do tego na oko było widać,że tam jest eko-skóra.
Skóra w Giulietcie jest miła w dotyku i czuć po prostu, że jest naturalna. Jest jednak delikatniejsza niż w starszych modelach i wymaga większej pielęgnacji. Ja bym nie zamienił się na materiał, bo skóra buduje klimat "premium" w wozie, co nie zmienia faktu, że materiał jest praktyczniejszy i wytrzymalszy .

Cytat:

---

Napisał Żuczek

Giulietta jak każda Alfa ma naturalną skórę, czuję to za każdym razem jak zostawię samochód zamknięty na kilka dni w garażu i wsiądę - zapach skóry jak w nowym samochodzie (po 4 latach użytkowania).
Mam półskórę i porównywałem ten sam układ wykończenia w BMW 1 z przebiegiem 80 tys. - w Alfie u mnie skóra na fotelu kierowcy się pomarszczyła nieco - w BMW nie było widać "zmarszczek" ale za to po bliższej autopsji okazało się, że w pracującej części fotela skóropodobny materiał zaczął pękać, co w Alfie jest nie do pomyślenia. Do tego na oko było widać,że tam jest eko-skóra.
Skóra w Giulietcie jest miła w dotyku i czuć po prostu, że jest naturalna. Jest jednak delikatniejsza niż w starszych modelach i wymaga większej pielęgnacji. Ja bym nie zamienił się na materiał, bo skóra buduje klimat "premium" w wozie, co nie zmienia faktu, że materiał jest praktyczniejszy i wytrzymalszy .

---

Jeżeli przed liftem półskóra jest tak wysokiej jakości to zazdroszczę. Ja mam półskórę w Exclusive po lifcie (tzw. fotele Heritage) i potwierdzam, że nie jest to prawdziwa skóra, tylko ekologiczna. Widać to na pierwszy rzut oka i niestety w samochodzie tej klasy daje to tandetny efekt. Można się doszukiwać jakiegoś zapachu podobnego do skóry, ale porównując do 147TI, którą jeździłem wcześniej to zupełnie inna klasa - tam skóra była porządna i robiła wrażenie.
Na plus tej eko-skóry w Giuliettcie może fakt, że wymaga mniej pielęgnacji, a jak ktoś patrzy z zewnątrz przez szybę to może nie zauważy, że to eko ;)

Co innego półskóra, a co innego pełna skóra. Co prawda mam też skórę w 159, która jest rewelacyjna i po 8 latach i 200k przebiegu żadnych większych śladów zniszczeń, no ale nie narzekajcie na skórę w Julce, bo chyba nie widzieliście jaki shit wsadzają do innych samochodów.
A zdjęcie tapicerki powyżej pokazuje różnicę między skórą a materiałem. Żeby po 20k tak wyglądała tapicerka? Rozumiem, brudna, ale co trzeba robić żeby tak ją uwalić w tak krótkim okresie?

Sądząc z wątku przedlifotwej QVki, w której pseudo-skórę również szlag trafił - przed liftem nie było lepiej. ;) A skoro QVka full wypas ma eko-skórę (czyli plastik), to i biedniejsze wersje nie będą miały prawdziwej. Btw - te mieszki na drążku biegów i ręcznym też nie są z prawdziwej skóry.


Edit: no tak, co innego pół-eko-skóra a co innego full-eko-skóra. ;) Chyba, że lansujemy teorię, że jedynie przedliftowe Julki w full-skórzę są z naturalnej skóry, a pół-skóry i QV-ki już z plastikowej. :D

[QUOTE=Żuczek;1670624]

Cytat:

---

Napisał th@les

Nie bierz tekstów Maćka 156 na poważnie, chłopak kupił sobie teraz Jeepa i pisze co może, żeby się usprawiedliwić ;)

Giulietta jak każda Alfa ma naturalną skórę, czuję to za każdym razem jak zostawię samochód zamknięty na kilka dni w garażu i wsiądę - zapach skóry jak w nowym samochodzie (po 4 latach użytkowania).
Mam półskórę i porównywałem ten sam układ wykończenia w BMW 1 z przebiegiem 80 tys. - w Alfie u mnie skóra na fotelu kierowcy się pomarszczyła nieco - w BMW nie było widać "zmarszczek" ale za to po bliższej autopsji okazało się, że w pracującej części fotela skóropodobny materiał zaczął pękać, co w Alfie jest nie do pomyślenia. Do tego na oko było widać,że tam jest eko-skóra.
Skóra w Giulietcie jest miła w dotyku i czuć po prostu, że jest naturalna. Jest jednak delikatniejsza niż w starszych modelach i wymaga większej pielęgnacji. Ja bym nie zamienił się na materiał, bo skóra buduje klimat "premium" w wozie, co nie zmienia faktu, że materiał jest praktyczniejszy i wytrzymalszy .

---

Kolego chyba zburzę twój wizerunek świata. To jest ekoskóra a jak chcesz to potwierdzić to obejrzyj dokladnie fotel kierowcy juz zdaje się Gdynianka dokładnie to opisywala... I nie przesadzaj z tym klimatem Premium w Julce decdujący glos mieli ksiegowi a oni nie znają tego pojecia

skóra w każdym wykonaniu czy to w aucie czy w chłupie jest chu.....wa i tyle, najlepsze dobre pod dupę będzie alcantarra ewentualnie skórra na boczkach i tyle ....

Alcantara - święte słowa, ale niedistepna w samochodach pretendujacych do klasy Premium,a w 156byla prawie w standardzie...ale ci ksiegowi

Nie wiem co wy kupiliście, ale u mnie w przedliftowej 1,4TB fotele w pełnej skórze ( identycznej jak w QV, z takimi małymi otworkami) są po 80 tysiącach i 4 latach eksploatacji ciągle w świetnym stanie. Jedyne oznaki zużycia to załamania w kilku miejscach na boczkach na moim fotelu, co jest charakterystyczne dla każdej skóry. Fotel pasażera użytkowany weekendowo wygląda jak nowy, nie ma ani jednego zagięcia. .
Dla mnie ta skóra jest pierwszorzędnej jakości, nie mam nigdzie żadnych śladów przecierania, nie jest też ani jakoś szczególnie gorąca w lato ani zimna w zimę. Dla mnie jest idealna i nie wyobrażam sobie teraz Julki w materiale. Pomijajać wygodę siedziska to dodatkowo ta skóra po prostu świetnie wygląda w Julce.

Co do ekologicznej skóry to są z niej tylko tyły foteli i części boczków, tam gdzie normalnie nie sięgasz wzrokiem, co jest wyczuwalne przy jej konserwacji, po prostu nie wchłania ona środka Gliptona. Nie jestem pewien na 100% podłokietnika, prawdopodobnie jest on pokryty również skórą ale sporo cieńszą która dosyć łatwo się rysuje jak położymy na nim coś ostrego metalowego.

Podsumowując - skóra taka jak w QV jest dla mnie po prostu świetna.

Witajcie Alfaholicy! :)
mam nadzieję, że nikt mnie nie odeśle do przeczytania starszych wątków... tyle ich tu jest, że już dostaję oczopląsu.
Podobnie jak Wy jestem zakochana w Giulietcie. Wczoraj miałam okazję ją zobaczyć i moim zdaniem jest to autko idealne dla kobiety..
Mam zamiar ją kupić - niestety jeżeli chodzi o Alfy jestem kompletnym laikiem i nie mam pojęcia jaki silnik i moc wybrać.

Codziennie pokonuję trasę ok 60km - 30km poza miastem i 30 w mieście.
Czy lepiej jest kupić diesla, czy może benzynę + zamontować instalację gazową?
Co będzie bardziej ekonomiczne?

Co byście doradzili?
Z góry dziękuję za odpowiedź!! :)

Kup diesla 1.6

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Kup diesla 1.6

---

Maćku, mógłbyś napisać coś więcej?
Czy instalacja gazowa do tego modelu naprawdę się nie opłaca?

Elu, robię dokładnie taką samą trasę w codziennej drodze do pracy. Moja Julka z dieslem 2.0 spala max 6.5 l na bak, a ostatnio w mniejszym wakacyjnym ruchu udało się zejść do 6 l. Najlepsze jest jednak to, że nie zjeżdżam z lewego pasa na trasie :)
Ale do rzeczy: w zależności od tego jak jeździsz, wybór masz między słabszym silnikiem 1.6 lub mocnym 2.0. Co do benzyny polecam przeczytać kilka postów z tematu 'raport spalania'. Zejście poniżej 8 litrów w Eco jest niemal niemożliwe, a osiągi te same.

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Homar

Elu, robię dokładnie taką samą trasę w codziennej drodze do pracy. Moja Julka z dieslem 2.0 spala max 6.5 l na bak, a ostatnio w mniejszym wakacyjnym ruchu udało się zejść do 6 l. Najlepsze jest jednak to, że nie zjeżdżam z lewego pasa na trasie :)
Ale do rzeczy: w zależności od tego jak jeździsz, wybór masz między słabszym silnikiem 1.6 lub mocnym 2.0. Co do benzyny polecam przeczytać kilka postów z tematu 'raport spalania'. Zejście poniżej 8 litrów w Eco jest niemal niemożliwe, a osiągi te same.

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

---

Bardzo dziękuję za odpowiedź!
Generalnie nie jestem osobą, która jeździ całą trasę na tej samej prędkości - moja jazda jest dosyć dynamiczna, szczególnie jak się spieszę rano :-)

Słyszałam, że diesle są dobre ale na długie trasy, a nie na jazdę w mieście(szczególnie często stojąc w korkach).
Ale z drugiej strony silniki nowej generacji mają już chyba trochę inną budowę.

Jeżeli diesla, to który silnik byłby lepszy?
wiem, że jak do silnika benzynowego wpakuje się dużą moc to auto pali jak cholera, nie wiem, czy podobnie jest z dieslem?

No i ostatnie pytanie: myślisz, że do 35k znajdę Giuliettę od pierwszego właściciela z polskiego salonu?

ależ Elu we pod uwagę że jak kupisz deisla to możliwe że za czas jakiś do Paryża czy innego Londonu mogą cię nie wpuścić, benzina ta 120 koników będzie w sam raz bo można i lpg założyć i również podnieść moc do 150 koni, minusem będzie mniej miejsca w bagażniczku jak i konieczność częstszych wizyt w serwisie, no i do nowych już firmowego lpg nie chcą ch....je lpg zakładać

Cytat:

---

Napisał jjokocha

ależ Elu we pod uwagę że jak kupisz deisla to możliwe że za czas jakiś do Paryża czy innego Londonu mogą cię nie wpuścić, benzina ta 120 koników będzie w sam raz bo można i lpg założyć i również podnieść moc do 150 koni, minusem będzie mniej miejsca w bagażniczku jak i konieczność częstszych wizyt w serwisie, no i do nowych już firmowego lpg nie chcą ch....je lpg zakładać

---

Jjokocha, też właśnie zastanawiałam się nad tym montażem gazu. Tylko pytanie czy słyszałeś może opinie na temat tego, jak sprawuje się później autko i jaką najlepiej instalację założyć?

nie słyszałem o giuliettcie ale sporo tu posiadaczy mito z lpg i chyba nie mają kłopotów, natomiast ja od lat ujeżdżam zagazowane wozidła i nie mam większych problemów, dobra instalacja i regularny serwis wystarczy do fajnej i taniej jazdy, popytaj szpeniów na forum gazowym na pewno coś podpowiedzą

Cytat:

---

Napisał ElaSpiewa

....

No i ostatnie pytanie: myślisz, że do 35k znajdę Giuliettę od pierwszego właściciela z polskiego salonu?

---

Jesli chcesz auto bezwypadkowe to w wersji progression najsłabsza benzynę (120KM) za 37-39 tys zl

http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-giul...tml#5e2b02fbd4
Może ktoś oglądał na żywo?

Cytat:

---

Napisał barnio

Nie wiem co wy kupiliście, ale u mnie w przedliftowej 1,4TB fotele w pełnej skórze ( identycznej jak w QV, z takimi małymi otworkami) są po 80 tysiącach i 4 latach eksploatacji ciągle w świetnym stanie. Jedyne oznaki zużycia to załamania w kilku miejscach na boczkach na moim fotelu, co jest charakterystyczne dla każdej skóry. Fotel pasażera użytkowany weekendowo wygląda jak nowy, nie ma ani jednego zagięcia. .
Dla mnie ta skóra jest pierwszorzędnej jakości, nie mam nigdzie żadnych śladów przecierania, nie jest też ani jakoś szczególnie gorąca w lato ani zimna w zimę. Dla mnie jest idealna i nie wyobrażam sobie teraz Julki w materiale. Pomijajać wygodę siedziska to dodatkowo ta skóra po prostu świetnie wygląda w Julce.

Co do ekologicznej skóry to są z niej tylko tyły foteli i części boczków, tam gdzie normalnie nie sięgasz wzrokiem, co jest wyczuwalne przy jej konserwacji, po prostu nie wchłania ona środka Gliptona. Nie jestem pewien na 100% podłokietnika, prawdopodobnie jest on pokryty również skórą ale sporo cieńszą która dosyć łatwo się rysuje jak położymy na nim coś ostrego metalowego.

Podsumowując - skóra taka jak w QV jest dla mnie po prostu świetna.

---

Mam tak samo za wyjątkiem podłokietnika który jest z tworzywa, jest wyraźna różnica pomiędzy skórą na fotelu a boczkami i podłokietnikiem z tworzywa. Natomiast prawdziwym sierpowym na moją twarz było każde spojrzenie na mieszki gałki skrzyni biegów i ręcznego - one nawet nie udawały eko skóry. To po prostu cerata. Wymieniłem na skórzane (jednolite czarne) i już nie jestem chłostany ich widokiem ;)

Z mieszkami to niestety widzę kontynuują tradycję, w 147 też są takie ceratki-szmatki :P

Nie wiem z czego macie klepane te Giulietty, ale ja mam naturalną grubą skórę (czerwoną), która bije na głowę skórę którą miałem np. w Nissanie 350Z, bo po przebiegu 118tys km nie ma śladów zużycia ;)
Mieszek faktycznie jest z ekoskóry, ale wygląda ok (w mojej QV jest czarny z czerwoną nicią)

Przeglądając kilka modeli Julki zauważyłem,że właśnie ta czerwona skóra bije na łeb inne wykończenia ale j..bie po oczach.Przynajmniej moich.Gdybym taką kupił oddaję do malowania natychmiast.Tyle,że na razie jestem od środy w Polsce ,od środy oglądam auta i na tym sie kończy.A już byłem zadowolony,że wymienię nudną Octavię na Alfę.Nie takie proste.

A oglądałeś ją na żywo ? bo moim zdaniem na zdjęciach ta skóra jest bardziej oczojeb.a niż w rzeczywistości.

Cytat:

---

Napisał mks

A oglądałeś ją na żywo ? bo moim zdaniem na zdjęciach ta skóra jest bardziej oczojeb.a niż w rzeczywistości.

---

Oglądałem na żywo.Mnie nie podchodzi,tak jak zresztą beżowa.
A tu znalazłem taki egzemplarz.Rzut beretem ode mnie,więc się pofatyguję ale może ktoś już zna temat?

http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-giul...tml#312f08e6e1

Ciekawi mnie tylko jedno , sprzedawca (domyślam się że handlarz) się zarzeka na wszelkie świętości że auto bezwypadkowe, oryginalny przebieg itd a nie wie nawet z jakim silnikiem jest ta Julka , w temacie jest TDI-w opisie CDTI, ehhh ręce opadają ....

Często widzę w takich ogłoszeniach pomyłki.Nie wiem nawet skąd się wzięło TDi ale dla niektórych każdy turbodiesel to TDi.Może to jest literówka?Natomiast nie widzę tam spryskiwaczy (chyba,że już tak ślepy jestem),więc jak ich nie ma to i pewnie soczewki z xenonami pomylił.Ale takie pomyłki to i w warsztatach się zdarzają.

się czepiacie, przecież wyranie drukowanymi napisał "FULLLLLLLLL OPCJA" :D

Cytat:

---

Napisał tx555

Ciekawi mnie tylko jedno , sprzedawca (domyślam się że handlarz) się zarzeka na wszelkie świętości że auto bezwypadkowe, oryginalny przebieg itd a nie wie nawet z jakim silnikiem jest ta Julka , w temacie jest TDI-w opisie CDTI, ehhh ręce opadają ....

---

Co to za full opcja bez szklanego dachu :D Spryskiwaczy też nie widzę chyba że xenon pod H7 dołożony był

TDi, CDTi, CDI, JTDM... przecież jeden wał. Chyba poważni ludzie wiedzą co sprzedają? Ksenony, automat z łopatkami, czy jestem ślepy że tego nie widzę?
Ja szukając auta od razu dyskwalifikowałem ogłoszenia z takimi opisami ignorantów. Full opcja, taka okazja się nie powtórzy, no litości. Szkoda by mi było darmowego impulsu żeby zadzwonić.

Cytat:

---

Napisał Wichura87

. Szkoda by mi było darmowego impulsu żeby zadzwonić.

---

A ja będąc w Ostrowcu (wszak to 20 km ode mnie) pofatygowałem się mimo wszystko.Życie czasem bywa przewrotne.Auto stoi na placu jakiś już czas,tymczasem oprócz tego,że automat ( w moim przekonaniu to niesie za sobą problemy a co za tym idzie- drogie naprawy ) i w opisie właściciel wykazał się pewną fantazją, to auto jest jak najbardziej "czyste".Pierwszy lakier,środek ładnie utrzymany,te xenony to soczewki i mimo,że właściciel upierał się,że jest tak jak pisał to serwisant w Fiata szybko wyprowadził go z błędu.Przebieg bez zastrzeżeń,jakieś tam moduły były sprawdzane ale ja o tym wiem niewiele.W każdym razie wszystko ok.Były jakieś akcje serwisowe związane z wymianą żarówek i jakiegoś czujnika światła stop.Ponieważ czas mija nieubłagalnie,zdesperowany postanowiłem sprawdzić ten automat.Nie dość,że nie ma się do czego przyczepić to za te pomyłki w opisie sprzedający jest gotów na małe ustępstwa.
Tylko,że ja w życiu nie byłem posiadaczem auta z automatem,co prawda mój znajomy chwali sobie automaty Subaru ale to chyba inna bajka.

Jeżeli TCT w dieslu to uważaj z chipem. Te skrzynie są dużo słabsze od f40 i nie wytrzymują zbyt dużo nm. Dodatkowo mało kto posiada na ich temat jakąś obszerniejszą wiedzę.

Cytat:

---

Napisał Lewel

Jeżeli TCT w dieslu to uważaj z chipem. Te skrzynie są dużo słabsze od f40 i nie wytrzymują zbyt dużo nm. Dodatkowo mało kto posiada na ich temat jakąś obszerniejszą wiedzę.

---

W Giuliettcie jest C635 zarówno w TCT jak i w manualu. I wytrzymuje 400NM spokojnie mimo zapewnień producenta o 350

Cytat:

---

Napisał srekal34

W Giuliettcie jest C635 zarówno w TCT jak i w manualu. I wytrzymuje 400NM spokojnie mimo zapewnień producenta o 350

---

No właśnie problem w tym, że znam przypadek gdzie wersja 170KM po chipie zaczęła klękać. Mimo wszystko zalecałbym ostrożność.

Cytat:

---

Napisał Lewel

No właśnie problem w tym, że znam przypadek gdzie wersja 170KM po chipie zaczęła klękać. Mimo wszystko zalecałbym ostrożność.

---

Jest to niemożliwe.

C 635MT w silnikach 1,4TB oraz 1,6 Mjet wytrzymuje 350NM
C 635MT w silnikach 1,4MA oraz 2,0 Mjet 150 oraz 170 wytrzymuje 450Nm. Zastosowane są inne łożyska oraz inne synchronizatory.

Ogółem skrzynia genialna w swej konstrukcji 3 wałkowej w rzeczywistości skrzynia 3 biegowa reszta to nadbiegi.

Na początku produkcji były problemy z synchronizatorami skrzyni ( akcja naprawcza)

Czyli co ten jeden przypadek był wypadkiem przy pracy? Program był poniżej 450nm

Auto do wzięcia ale ja nie czuję automatu.Nie ma frajdy z jazdy.Całe życie przekładałem wajchę a automaty prowadziłem sporadycznie i nie swoje.Zrobiłem jazdę próbną bo jestem już sfrustrowany szukaniem auta.Niebawem koniec urlopu a ja dalej mam O II na stanie.Ale nie dla mnie automat.Jak się nic nie znajdzie przez dwa tygodnie to wracam Skodą z urlopu dozbieram parę złotych i kupię coś porządnego w późniejszym terminie z salonu.Kupiłbym we Francji ale dwoma autami nie przyjadę do Polski a na zimę z motorem nie zostanę,potrzebne auto.
Mam taki Civic jeszcze na oku ale trudna rozmowa z właścicielem.
Co do mocy,Panowie,170 KM dla mnie to aż nadto.Żadnych wirusów.Jakby silnik miał 110-120 to może ale 170 zadowala mnie całkowicie.

UWAGA na UTOPIONA Giuliettę ZAR94000007173859 ! OSTRZEŻENIE !

Szanowni Państwo,
Chciałem Was ostrzec przed zakupem szarej Alfa Romeo Giulietta Sportiva 1.4 170 KM, rocznik 2012, nr VIN ZAR94000007173859 sprowadzonej ze Szwajcarii i sprzedawanej przez handlarza ROCAR Roman Narloch, ul. Nad Brdą 27, Męcikał, 89-632 Brusy, woj. pomorskie.
Auto było ewidentnie utopione i wypełnione błotem po sam dach!
Oczywiście handlarz wypiera się, że o niczym nie wiedział, ale wszyscy wiemy że jest to niemożliwe.
Czyszczenie tego auta musiało trwać chyba z miesiąc i sam się dziwię, że efekt końcowy jest tak dobry.
W aucie dodatkowo jest pełno usterek: klimatyzacja, kolumna kierownicza, lusterka, wyciek płynu chłodzącego, xenony, rozrusznik, alternator, cieknąca klapa, naprawy blacharsko/lakiernicze...
auto jest cały czas wystawione na allegro:
http://allegro.pl/alfa-romeo-giuliet...647404705.html
Jak można sprzedawać takie auta i oszukiwać ludzi...
Jeszcze raz ostrzegam przed powyższą firmą i autem. Przekażcie komu tylko możecie jeśli ktoś z Waszych znajomych jest na etapie poszukiwania auta!

Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/mito...#ixzz3klpypwg6

Podczas wizyty w ASO i tak wszystko wyjdzie.

a kupilibyście taką julkę?http://www.forum.alfaholicy.org/atta...908_102136.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...908_105558.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...908_105544.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...908_103940.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...908_103241.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...908_103233.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...908_103227.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...908_102350.jpg
Mogę jeszcze dołożyć parę fotek, ale gdyby się ktoś nie domyślił to chodzi mi o tę wszechobecną rdzę w alfie z 2011r., 2,0 jtdm, przebieg 100tys potwierdzony w aso, żadnych dziwnych przygód w historii i właściwie auto technicznie bez jakichś wielkich zastrzeżeń. W serwisie gdzie była na sprawdzeniu mówią że oni takiej nie widzieli. Korozja, może i powierzchniowa, ale jest na prawie całym zawiasie, prawie wszystkich śrubkach od spodu auta, wydechu. Czy ten typ tak ma? Czepiam się?

- - - Updated - - -

żeby nie było, że nie czytam forum - korozja przy zamku maski mnie akurat nie zaskoczyła, rant już trochę zaniepokoił

- - - Updated - - -

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=177688&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=177689&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=177690&stc=1

Kilka zim, sól na drogach i taki efekt... Z tego co widziałem najbardziej korodują samochody, które nie stoją cały czas na chłodzie tylko te garażowane w nocy, śnieg się roztapia i woda powoduje korozję.

Mnie akurat by to specjalnie nie zniechęcało. Niestety - samochód najlepiej wygląda z zewnątrz, bo lakier + ocynk. Od spodu to zawsze inna bajka. A takie drobiazgi jak śrubki przy wahaczach itp, co poradzić. Może powinienem swoje czymś psiknąć przed zimą.

Chociaż przyznam, że zaczep maski wygląda masakrycznie jak na 4-letni samochód...