Nie cieknie.Cytat:
Napisał tomaz
W końcu zamontowany spływ oleju z turbo i miska. Tym razem przydały się części z KIA/HYUNDAI. Ładne dwie nowe rurki do turbo i miski kosztowały w serwisie 60PLN
Printable View
Nie cieknie.Cytat:
Napisał tomaz
W końcu zamontowany spływ oleju z turbo i miska. Tym razem przydały się części z KIA/HYUNDAI. Ładne dwie nowe rurki do turbo i miski kosztowały w serwisie 60PLN
Fajne nowe gumki:rolleyes::cool:
Załącznik 237421
4 lipiec 2020 r - już niedługo odpalenie - kupiłem podkładkę pod tą śrubę co to podkładki nie miałem ;).
Moje klocki i będę je sobie składał jak mi się podoba :rolleyes: Co do zakupów to praktycznie cały osprzęt silnika (czujniki, cewki, alternator, koła rozrządu, osłony rozrządu,część śrub i podkładek..:cool: ) jest nowyCytat:
Napisał drift-r
Silnik jest gotowy do włożenia. Mam inne samochody i pracę więc nie mam żadnego ciśnienia z Alfą. To ma być rozrywka.
4 lipca 2020 - Junak M10 1961' po drugiej totalnej odbudowie wyrusza w podróż wokół Polski. Tak to widzę
Siódemeczką, bez żadnej odbudowy (nawet remontu generalnego), na częściach z lat produkcji M07 objechałem prawie całą PL dookoła. Ponad dwa tygodnie się tułałem z mapą i bez telefonu (bo nie było komórek). Niemal bezawaryjnie. Polecam, świetna przygoda i piękne zakątki kraju. :)Cytat:
Napisał imtm
Junaka mam od 23 lat. Od 10 lat stoi i teraz go zrobię tak, jak kiedyś chciałem ale nie miałem na to środków. A zanim poszedł w odstawkę to zrobiłem nim 30 000km. Jedyna awaria to urwany zawór wydechowy - podróż na pełnym gazie Warszawa - Puławy. Nie urwałby się gdyby nie był dorobiony ze ssącego od Żuka :)Cytat:
Napisał LukaSS
imtm , działasz jak współczesny koncern samochodowy - od tego płyta, od tamtego silnik, od owego skrzynia... ;-) z czego Ty to wszystko dobierasz ? :)
A ja się obruszyłem jak mechanik mi zaproponował założenie tłoków od BMW do TSa :) bo ponoć trudności w zdobyciu są...
Patrzę sobie w katalogi części zamiennych, wbijam numer katalogowy w google i jeśli na obrazku wygląda na w miarę pasujące to kupuję:) Także już mam trochę forda, KIA, Mitsubishi...Robię zdjęcia żeby nie zapomnieć co gdzie włożyłem:) A panowie w Carserwisie w Wawie jak mnie widzą to mówią: Oooo, w Turynie znowu będą musieli zatrudnić archeologa :PCytat:
Napisał Andrzejsr
Nie ma trudności, tylko trzeba wiedzieć czego sie szuka.Cytat:
Napisał Andrzejsr
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Gumki dobry zakup - widziałeś Tomku jak się moje 20 letnie zdetonowały.
A omen się nabija i pewnie już zbiera na turbo tłoki to GT :)
Jedyna trudność polega na tym, że dopóki tego nie zobaczysz na żywo, to nie wiesz czy pasuje. Są dwie opcje obejrzenia na żywo:znaleźć samochód z częścią którą chcemy kupić, na co trzeba mieć dużo czas, albo ryzykować i kupić.Cytat:
Napisał omen
- - - Updated - - -
W 1.6 mam tylko 12-letnie ale już zaczynają przypominać beton a nie gumę:)Cytat:
Napisał Teddy84
No tak jak mówisz. Najlepiej wyciągnąć pomierzyć i wszystko jest.
[MENTION=6679]Teddy84[/MENTION] nie powiem, dmuchnołbym w TSa ale w tych pieniadzach kupie swoje małe pragnienie wiec nie ma sensu. A wtedy przyszłej małżonce zostawię GT na dojechanie;)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
[MENTION=734]omen[/MENTION], dmuchnij TS w wersji budżet tak jak zrobiłem to 1.6. Jak sam wszystko ogarniesz to w 2500PLN się zamkniesz bez problemu. A na doładowaniu 0.5bara takie 2.0 już będzie jechać zacnie.
Dokladam 5taka i mam spidera 3.0 do ratunku [emoji6] wiecej mi nie trzeba [emoji7]
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
A ecu 1.5.5 da się wystroic czy trzeba swinke założyć?Cytat:
Napisał imtm
Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
A jeśli tak, to popieram w 100% :agree:Cytat:
Napisał omen
- - - Updated - - -
Michał, z racji filozofii działania systemu M1.5.5, wydaje mi się że to byłoby prostsze niż w ME7.3 ale musiałbyś zdobyć adresy map/parametrów....Ja nie jestem żadnym specem od tych tematów. Przygoda z Alfą to chęć nauczenia się czegoś nowego.Cytat:
Napisał michal4g
Także jak masz wolny czas to możesz zacząć od szukania gdzie co jest w ECU.
prawie wszystko się da, kwestia czasu i samozaparcia ;) oczywiście jeśli ma się sprzęt i jakąś wiedzę...
zajrzałem w galletto 1260 - odczytać trzeba na stole bo nie czyta, ale flashuje ;)
Pytam bo może w Polsce ktoś to robi, ja bym sobie ogarnął mechanikę i dal komuś kto ma wiedzę do strojenia [emoji6]
Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
ktoś na pewno zrobi, pytanie tylko kto i za ile ;) bo pewnie od razu będzie nacisk na deta albo jakiegoś standalone'a, bo trudno, bo czas, bo drożej itd itp.
Michał, w weekend będę miał chwilę i jak znajdę wsad do M1.5.5 to zobaczę co tam da się zrobić.
[MENTION=12420]drift-r[/MENTION] , paczaj jakie ładne śruby i podkładki:cool:
Załącznik 237709Załącznik 237710
Śruby Ricambi Originali na wypasie. Z wątkiem jestem na bieżąco.
BTW Strasznie pociąga mnie taki oldschool'owy wskaźnik ciśnienia oleju:rolleyes: Oczywiście nie wersja z przewodem ciśnieniowym...
Załącznik 237726
Załącznik 237727
Ale dlaczego nie z przewodem ? :) U mnie taki wskaźnik ciśnienia z jakiegoś MTZ'ta czy innego sprzętu rolniczego ma się już jak najlepiej ładnych parę lat, w tym czasie u znajomych pare zmian było bo pozdychało elektroniczne badziewie :)Cytat:
Napisał imtm
No, jak strzeli w kabinę takim olejem 100-140 stopni ? sama potencjalna możliwość tego odstręcza. Raz psiknięcie olejem w kabinę, dwa gdzieś po drodze do kabiny potencjalne ryzyko uszkodzenia, jakby mało było miejsc do uwazania na olej w TSie :)
Ale też po dwóch elektronicznych myślałem nad takim jako pewniakiem, tylko STACK zdaje się, albop VDO. Ale wystraszyłem się powyższego jednak.
Cytat:
Napisał Andrzejsr
Wiesz szczerze uważam że szybciej wyszczy olej chiński elekroniczny czujnik ciśnienia niż porządnie zakuty przewód hydrauliczny, eksplozji samego zegara jeszcze w życiu nie widziałem :)
Cytat:
Napisał GrzesiekK.
No ale siedzi w głowie że koło niej takie coś sterczy na desce i się na jeździe skupić nie pozwala jednak :)
I skąd będę wiedział czy porządnie zakuty ? koledze z forum ostatnio dwa goodridge strzeliły niby porządnie zakute (hamulcowe) .
wątpię, że czujnik się rozleci... znajomy założył sporo czujników autogauge'a(co prawda do innego sprzętu, ale akurat takie czujniki wybrał) i się nic nie dzieje.
Trochę poza tematem ale ja też mam Junaka m07 W takim stanie jest jakieś 10 lat...http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/11/185.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/11/186.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/11/187.jpg
Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka
[MENTION=33928]stuntmachine[/MENTION] Ło panie, szacuuuuuunnnnnnn:yes4::yes4::yes4: Już się nie mogę doczekać kiedy mój tak będzie wyglądał. Gdzie robiłeś chromy? Znaleźć dobrą chromownię to nie lada sztuka.
Polecam firmę Zelan z Nakla nad Notecią.. Wpisz sobie na Google to znajdziesz ich bez problemu. Junak w oryginale. Tylko zapłon jest przerobiony i iskra jest z cewki od syreny. Nie chciał chodzić na oryginalnym iskrowniku. Strzelał. Kombinowal.
Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka
Takie foto jeszcze mam. Licznik vdo z początku produkcji. Zwróć uwagę na zbiornik paliwa. Tez jest inny niż od m10. Tez z początku produkcji. To jakby powiększony zbiornik od wfm http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/11/188.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/11/189.jpg
W sumie to chyba kupię taki zegar a przewód zastąpię przewodem kontrolnym do hydrauliki - ma niewielką średnicę i wytrzymuje 600bar:)Cytat:
Napisał GrzesiekK.
Jest jeszcze jedna opcja: jako czujnik można wykorzystać czujnik ciśnienia paliwa(zasilanie pompy CR) z BMW. I wtedy jest pewna elektronika a nie jakaś chińszczyzna.
- - - Updated - - -
Piękny!!! Ja latałem na iskrowniku. Ale teraz mam chytry plan na zapłon.Cytat:
Napisał stuntmachine
Ale chyba nie każda elektronika to chińszczyzna (w złym słowa znaczeniu) , ja po porażkach ze Stri (całkiem możliwe że to autogauge w innym opakowaniu) założyłem VDO (prawdziwe , nie VDO-look) i do ciśnienia i temperatury, i może finezyjne nie są czy migoczące i bajerzaste ale solidnie pokazują co powinny i temat myślę że jest odfajkowany na dłużej niż wóz wytrzyma. STACK ponoć też są solidne, a jedne i drugie w podstawowych wersjach nie zabijają ceną.
Ja mam własnie zakute jakieś 3mm PTFE z oplocie stalowym i spokój, cienkie elastyczne.Cytat:
Napisał imtm
Po co tak kombinujecie z tymi zegarami i teoriami o rozlatujących się czujnikach i rozlanym olejem?
To nie oni tylko ja , i to nie teoria tylko jak jednoznacznie i bez owijania w bawełnę powiedziałem - _mój osobisty subiektywny dyskomfort_ siedzenia w pobliżu rurki z olejem pod ciśnieniem. Pewnie nieracjonalna ta obawa (?!), ale ona jest w mojej głowie i tyle :) , a jak to ma być przyjemność, to po co nawet nieracjonalne schody sobie stawiać.
Natomiast jeśli Ci chodzi o to, że po co zegar ciśnienia oleju w ogóle, to jednak w TS to mus.
Gdyby ktoś szukał pewnego czujnika ciśnienia do wskaźnika to wynalazłem że można takie coś kupić w Toyota nr kat 8352060051 - minusy:gwint M10x1 zamiast M14x1.5 i brak wyjścia na kontrolkę.
Druga opcja to nadajnik z Opla. Numer kat 1252563 lub 1252564. Zgadza się gwint i jest wyjście na kontrolkę.
Nie wychodź z domu. Wszędzie czają się ciężarówki które mogą Cie staranować.Cytat:
Napisał Andrzejsr
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tam gdzie jeżdżę ts-em nie ma ciężarówek :P
Czyli mam vywalic porządne vdo elektryczne żeby ćwiczyć realne spojrzenie na zagrożenia.
Omen , po co, powiedz po co gdy sa przyzwoite elektryczne, po prostu po co?
Kazdy element można podważyć, jego sens itd. Ja mam koncepcje aby nie komplikować auta które obrywa , gdy to nie jest niezbędne bo nawet najmniejsze prawdopodobieństwo jest większe niz zerowe - wycieku bez wypadku czy przy dzwonie. W elektrycznym nie istnieje. Null. Tak jak ciężarówki na torze.
Cytat:
Napisał Andrzejsr
Srata pierdata :) widać nie widziałeś jeszcze jak pięknie gruszka potrafi ciec od elektryka, albo jak z chinola elektronika czujnika wyłazi plastikowe wnętrze od temperatury oleju :) Ori VDO trochę podziała, ale np. taki Autogauge na gruszce pierwsze zgrzanie do 150 stopni i pokazuje wskazania wg faz księżyca zaraz a z czasem szczy olejem na okuciu gruszki.