mi nie robili update ale wymienili mi caly zestaw wskaznikówCytat:
Napisał epsonix
teraz pokazuje zasieg "uczciwie", i nie ma takich duzych fluktuacji przez ktore jadac na wakacje skonczylem na lawecie :D
w
Printable View
mi nie robili update ale wymienili mi caly zestaw wskaznikówCytat:
Napisał epsonix
teraz pokazuje zasieg "uczciwie", i nie ma takich duzych fluktuacji przez ktore jadac na wakacje skonczylem na lawecie :D
w
hmm, ale zasięg ma być liczony przez BCM tak mi się wydaje - stąd była kampania 8242 dla benzyn (2.0, nie wiem czy 2.9 też) a polegał na zmianie firmwaru BCM na wersję 0724. wiem że ostatnio w Q ktoś na fourm Alfaowner pisał że on updatował w ASO, ale mu wgrali wersję 0718 (taką miałem wcześniej, wgraną gdzieś na początku 2019 chyba, ori miałem 0714)
Sorry, że trochę to trwało. Sprawdziłem, ostatnie kampanie dla Alfy, które widać to:Cytat:
Napisał epsonix
1). 8245 z 21.10.2019 - moduł ECM - włączanie kontrolki awarii silnika spowodowane wadliwym oprogramowaniem sterującym diagnostyką pozycji czujnika pomiaru cząstek stałych. Może występować błąd P24B2. Dotyczy Stelvio, silniki MJet, wg numerów VIN w SIGI. Interwencja: zmiana oprogramowania ECM;
2). 8246 z 27.11.2019: Kampania serwisowa 8246 - poniżej skopiowane z ELearna:
WYMIANA POMPY PŁYNU CHŁODZĄCEGO
W pewnej partii samochodów Alfa Romeo GIULIA i STELVIO w wersji QUADRIFOGLIO, z powodu pewnej nieprawidłowości w procesie produkcyjnym, pompa płynu chłodzącego do chłodzenia silnika może nie działać prawidłowo, powodując przegrzanie prowadzące do zaświecenia się lampki ostrzegającej o awarii silnika.
W związku z tym należy wykonać interwencję koniecznie przed sprzedażą, natomiast w przypadku pojazdów już sprzedanych należy wysłać do klientów załączony list polecony (zał. 1) i wykonać zamieszczony poniżej cykl operacyjny tak, aby uzdrowić cały park.
MARKA ALFA MODEL Giulia i Stelvio 2.9 Quadrifoglio PARK SAMOCHODOWY OBJĘTY KAMPANIĄ Wszystkie pojazdy, których numery nadwozia znajdują się w SiGi.
PROBLEM/USTERKA
Nieprawidłowa pompa płynu chłodzącego PRZEWIDZIANA INTERWENCJA Wymiana pompy płynu chłodzącego.
Ponadto jeszcze znalazłem coś takiego:
Załącznik 266930
I to by było na tyle.
dzięki za sprawdzenie, widocznie coś specyficznego odnośnie wersji na rynek USA
Czy mógłby ktoś sprawdzić akcje serwisowe dla mojego auta: Stelvio Ti sprowadzone ze stanów, data produkcji 01,01,2018. Zaobserwowałem u siebie kilka usterek, które były opisywane i załatwiane aktualizacją (wypadanie zapłonów, gwałtowna redukcja szarpanie przy hamowaniu). Byłem w serwisie kilka razy (Szczecin, Poznań) i zawsze otrzymuję odpowiedź, że auta nie możemy zaktualizować ponieważ jest z USA i go nie widzimy w systemie (nie mogę się połączyć z serwerem w USA - słowa serwisanta). A ostatnio otrzymałem odpowiedź, że nie ma nic dla tego auta, żebym się odczepił.
Auto jest nie ruszane od produkcji i nigdy nie był robiony serwis w ASO kupiłem je z przebegiem 24tyś obecnie mam 60tyś
NR vin ZASFAKBN5JB71869
zarejestruj się na amerykańskiej stronie Moparu ze swoim VINem, będziesz widział co wisi niezrobione, co już było i kiedy.
Dziesięć lat temu przeprowadzając sie z USA do Brukseli przywiozłem swojego prawie nowego VW Campera. Żaden VW diler nie chciał nawet wymienia oleju! Auto z USA...nie dotykamy. Oczywiście maly warsztat poza sieci ASO to zrobil. Gdy potrzebowałem interwencji ASO musiałem jechać do Niemiec...tutaj VW dilerzy nie robili żadnych kłopotów. Moze i Alfa diler w Niemczech bedzie przychylniejszy. Warto spróbować.Cytat:
Napisał rozewo
Znalazłem poniższą informację jest to akcja z marca tego roku, wszystkie pozostałe zrobione. Chyba trzeba zacząć się bać albo sprzedać auto.
WHY DOES MY VEHICLE NEED REPAIRS?
The Powertrain Control Module software in your vehicle [1] may not allow sufficient cooling
time for the turbocharger oil feed. This condition can cause excessive thermal stress on the
turbocharger oil feed line and over time develop into an oil weep
kampania z numerem W05 ze stanów:
Customer Satisfaction Notification W05 – Reprogram Powertrain Control Module
Reprogram the Powertrain Control Module (PCM) and the Transmission Control Module (TCM) with the most updated software as required by model and year as shown below.
z tego co wiem większość ASO nie ma faktycznie accessu do serwisowania aut z NAFTA, choć ze znajomym teraz obczajam temat - powiedział że chyba ma bo robił jakiś czas temu updaty w Fiacie 500E który był tylko w USA. jak potwierdzę to dam znac, najwyżej zainteresowanych do niego odeślę.
- - - Updated - - -
o czym piszesz? tu u itak jest lepiej, w 159 TBi czy Giuliettach przedliftowych olej smarzył się na dolocie smarowania do turbiny - niefortunnie poprowadzony wąż, nieizolowany termicznie. teraz masz lepszy olej, izolację a do tego cyrkulację płynu chłodniczego w obwodzie obejmującym turbinę. nie ma porównania. jakoś większość starych TBi dalej śmiga, często podkręconych i butowanych (moja nie miała lekkiego życia). nie przesadzajmy więc.Cytat:
Napisał rozewo
pamietaj o jednym, w USA są też mega temperatury w niektórych stanach - ostatnio na FB Alfa Owners North America ktoś wkleił co stało się mu w GIulii w Arizonie - plastik wokół lewarka/pokręteł rotary/DNA/volume dostał pajęczynki od temperatury i wyglądał na przytopiony w niektórych miejscach... u nas takich sytuacji nie ma
To wszyscy wlasciciele aut z usa a jest ich sporo bardziej boja sie wirusa.Cytat:
Napisał rozewo
Górna rozpórka silnika.
Dowiedziałem się, że w niektórych wersjach Stelvio z silnikiem benzynowym nie montowali górnej rozpórki silnika.
W systemie FCA jest wprowadzona akcja na dołożenie tej rozpórki.
Z tego co wiem, to najpierw idą silniki 280 KM i może później 200 KM. Ja nie mam i moje Stelvio na razie się nie łapie.
Jak zna ktoś więcej szczegółów to dopiszcie.
chodzi Tobie o rozpórkę w komorze silnika? Bo też jej nie mam i zastanawiałem się czy jest tylko w Q czy również w wersjach z mniejszymi silnikami.
W ubiegłym tygodniu odebrałem Stelvio Veloce MY2020 i u mnie jest rozpórka w komorze silnika.Cytat:
Napisał wip
Z rozmowy ze sprzedawcą wynikało, że faktycznie była partia pojazdów bez rozpórek ale zaraz po ich dostarczeniu do salonów uzupełniano rozpórki już na miejscu w lokalnych serwisach. Więc popytaj, może dla Twojej AR również jest przewidziany montaż rozpórki.
wracam w sobotę z Chorwacji i w poniedziałek do serwisu :)
Ja mam Stelvio 2019 i rozpórka jest
po telefonie do serwisu i sprawdzeniu VIN zostałem poinformowany, że jest taka akcja serwisowa. Zamawiają części i w przyszłym tygodniu będę miał zamontowaną.
I ciekaw jestem czy przy okazji przeglądu byłbym poinformowany, że jestem objęty taką akcją?
Miałem komunikat auto diagnostyki o problemach z elektryczna pompa płynu chłodniczego. Sprawdziłem obwód, pompę, połączenia itp. Usterka nie wraca, ale zacząłem szukać i znalazłem świeżutką akcje serwisową ,dotyczącą własnie tej pompy. Dla giuli wyprodukowanej od 2016 do 2018. Jutro wkleję dokładne dane. Załącznik 272551
W silnikach 2.0 200 KM od 2020 roku nie przewidują rozpórek. Moje Stelvio się nie łapie. Kupię może na Allegro i dokręcimy... :)Cytat:
Napisał Stacho
Na moją Gulię 200 KM z 2019 r. też nie ma tej kampanii.
Może dlatego, że Giulia nigdy nie miała rozpórki :D
Faktycznie, jeszcze chyba nie obudziłem się ;)Cytat:
Napisał Shimmy
Jakąś kosmetyczną jednak ma
Załącznik 272561
Kosmetyczną? Normalne porządnie przemyślane rozpórki. Fajnie że są, chociaż na sztywność tej budy i tak nie można narzekać.
U mnie też przy 200hp cośtam jest. Załącznik 272677Załącznik 272677
tak wszystkie giulie od początku mają
dodatkowa porzeczka jest w stelvio
Który to rok? Bo moja 200tka z 2016 ma rozpórki jak ta 280tka.Cytat:
Napisał multicamil
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
U mnie późny 2018 to samo:Załącznik 272680Cytat:
Napisał kozak
Kolega multicamil po postach widzę, że 2019.
Dokładnie tak, produkcja styczeń 2019
akcja 6303 dla guli i stelvio. Funkcja inteligentnej kontroli prędkości nie jest aktywna. Dotyczy chyba niektórych aut MY2020. Po wgraniu nowego softu są zmiany w rozpoznawaniu znaków i nowa grafika. To na pewno. Potestuję co jeszcze. I co ciekawe chyba po upgradzie nie wyłącza mi się silnik jak staję na światłach, czyli nie działa auto stop :D
a)rozładował się aku po updatachCytat:
Napisał wip
b) coś się zresetowało itp i IBS musi się douczyć od nowa
Jak możesz to wrzuć foto z nową grafiką, porównam jaką wersję mam u siebie.Cytat:
Napisał wip
Tarcze tył Giulia na chwile obecną USA.
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/202...0V714-5926.pdf
Pojawiło mi się przy znaczku tempomatu strzałki w górę lub w dół oraz zielone obramowanie znaku jeżeli jadę z dobrą prędkością.Cytat:
Napisał Stacho
Ale kiedy pojawia się strzałka w dół to nie wiem. Bo raz jest raz jej nie ma. Na zdjęciu na znaku nie widać, ale było 120 (bo to eska była) Załącznik 274437Załącznik 274436
Tolerancja 3-5 km/h. W tej którą czasami jeżdzę jest 3 km/h. (mnie to niestety denerwuje). O większych różnicach nie wspomnę, to są zalety i wady systemu rozpoznawania znaków i odczytywania z nawigacji danych o dozwolonej prędkości..
OK, dzięki za info będę musiał się przyjrzeć jak to wygląda w mojej wersji softu.Cytat:
Napisał wip
2 nowe service newsy się pojawiły, jeden na wskazanie paliwa w MY20 drugi pisze o skraplaniu się wody i nieszczelnościach lamp. pliki załączam poniżej:
Załącznik 278597
Załącznik 278598
U siebie na gwarancji wyłapałem jedną nieszczelną tylną lampę - wymienili bez problemu...
nieszczelna czy kondensacja? o tym jest w SN, kondensacji się nie wymienia, choć wiem że ludzie na ASO wymuszali, stąd pewnie ten Service News żeby nie robić niepotrzebnych wymian.
Raczej nieszczelność, jak na kondensację zbyt długo zalegała ta wilgoć, no i w większej niż typowa kondensacja ilości. Oczywiście jakaś minimalna kondensacja wilgoci w lampach jest całkowicie naturalna.
Service News z lampami odnosi się tylko do samochodów na gwarancji?Cytat:
Napisał epsonix