Mnie dziala bez problemu,nie otwiera się wcześniej,jak masz gwarancje to reklamuj.Cytat:
Napisał Gepard
Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
Mnie dziala bez problemu,nie otwiera się wcześniej,jak masz gwarancje to reklamuj.Cytat:
Napisał Gepard
Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
Krótko i na temat:
Przy obecnych temperaturach pokazuje temperaturę na liczniku pokazuje mi pomiędzy 70 a 80 stopni (podczas jazdy jakieś 72 stopnie podczas podstoju podchodzi pod 80).
Alfa 147 1.9-115 PH z 2002/
Czy termostat się już kłania do wymiany ?
A masz na wskaźniku takie wartości (70- 80)? Krótko i na temat: Ile razy można pisać że wskaźnik kabinowy to nie narzędzie diagnostyczne? Podepnij komputer
A nie Vernet?Cytat:
Napisał Maciek-156
Vernet to zamiennik (nie najlepiej działający) - na pierwszy montaż szedł BEHR
Ja nawet swojej belli nei podpinalem pod kompa, wskazowka kabinowa pokazywalaw najwyzszym przypadku jezeli przyjac ze wyswietla parametry liniowo to bylo to ok 70stopni po czym spadala troszke. Wczoraj zalozylem behra i od razu inna jazda. Wskazoweczka idzie caly czas do gory i zatrzymuje sie na 90 stopniach wg wskaznika kabinowego, przy okazji jak juz auto sie nagrzeje to spalanie wyraznie mneijsze. Koszt filtra z czujnikiem 369zl
Witam. Zakupiłem właśnie termostat BEHR na wymianę u siebie. Przy termostacie jest gumowa uszczelka - oring. Czy ta uszczelka to wystarczające zabezpieczenie przed przeciekaniem? Czy może dawać dodatkowo silikon na połączenie silnik - termostat??
Nie trzeba, a nawet nie powinno się dawać silikonu. Oring sobie radzi :)Cytat:
Napisał paw2x
Tak też planuję zrobić bo wydanie 385zł bez efektu trochę słabe.Cytat:
Napisał kusior007
Jedynie proszę Was koledzy o potwierdzenie diagnozy (by niepotrzebnie nie rozbierać całości )
1.9JTD16V:
-temp. powietrza 8C czas nagrzewania wody do 88C (otwarcia) - ok 20km przy obrotach ok 2-2,5tys
-temp. powietrza 0C czas nagrzewania wody do 88C (otwarcia) - ok 25km przy obrotach ok 2-2,5tys
Wąż doprowadzający do chłodnicy jest wyraźnie ciepły już przy 50C (w poprzednim termostacie przy tych temp. był jeszcze zimny) - natomiast wąż odprowadzający wodę z chłodnicy jest całkiem zimny tak jak i dół chłodnicy - czy jest to po prostu efekt chłodzenia przez chłodnicę?
Jeśli termostat działa prawidłowo to jakie jeszcze istnieją powody powolnego nagrzewania?
Nie działa prawidłowo - rura powinna pozostać zimna do chwili otwarcia termostatu - jak na poprzednim było dobrze to po co go zmieniałeś?
jak u kogoCytat:
Napisał Maciek-156
zawsze będę bronił - 3 założone w 3 różnych autach i zawsze jest ok
alfa 147 1,9 jtd 115 KM 2001 rok
Właśnie wymieniłem termostat, wszystkie objawy wskazywały na awarię, czyli temperatura wody nie przekraczała 70 stopni, wąż za termostatem ciepły już przy 65 stopniach (według wskazań komputera). Teraz ku mojemu zdziwieniu termostat który wyjąłem (behr o numerze 46790294) raczej oryginalny a na nim wybita temperatura 68 stopni. Z tego wychodzi że był w 100% sprawny. Czytałem już o różnicach w typach termostatów ze względu na kraje do jakich były kierowane auta ale była tam mowa o 78 stopniach, wiem też o modyfikacjach fabrycznych po 2006 roku i poniesieniu temperatury otwarcia termostatu do 86-88. Chciałem się teraz dowiedzieć czegoś więcej o moim termostacie, skąd temperatura 68 stopni (to chyba troszeczkę za mało)???
Wydaje mi się że odczytałeś 68 zamiast 88 . Numer który podajesz jest powszechnie stosowany w samochodach wyprodukowanych na nasz rynek .
Termostaty do cieplejszego/zimiejszego klimatu gdyby się różniły miałyby inne numery.
Przynajmniej tak mie się wydaje, Fiat z byle powodu potrafi zmienić numer ...
Tak BTW to kiedyś często widziałem opisy w katalogach Fiata że termostat jest do innej strefy klimatycznej a ostatnio z tym się nie spotykam.
Temperatura którą podaję jest na 100% wybita na termostacie (mogę wrzucić foto ale dopiero w poniedziałek). Wczoraj troszkę poczytałem i znalazłem też termostat z tą samą temperaturą do alfy 147 1.9 16V. W opisie było podane że przeznaczony jest do aut sportowych, czyli jakaś opcja tuningowa ;)
Niestety tego się obawiałem z reklamacją trochę zabawy :/ wymieniałem ponieważ tamten (behr) był szczelny ale otwierał się w temperaturze 68 stopni. Czy mogę jakoś sprawdzić szczelność termostatu przed włożeniem go do auta?Cytat:
Napisał Maciek-156
To bardzo interesująca informacja , podasz link do tego co znalazłeś ?Cytat:
Napisał asiaislawek3
Niestety raczej nie, bo to układ ciśnieniowy i takich warunków nie odtworzysz poza silnikiem w domuCytat:
Napisał cristovao
Tak na szybko dla potomnych pytających jak to wygląda w jtd. W tym miejscu na wskaźniku widzimy temp. roboczą 88*.
Załącznik 80372
Załącznik 80373
Załącznik 80374
hehe, w v6 temperatura robocza wyglada podobnie, a jak już strzałka jest prawie pionowo na kresce to jest ok 91-93 stopnieCytat:
Napisał majster
Otrzymaliśmy wreszcie termostaty BEHR .
Silniki TS
http://autosklep24.pl/pl/p/Termostat...0-TS-BEHR/8950
Silniki V6 starszego typu (ALFA 164) - miało ich nie być ale się udało ...
http://autosklep24.pl/pl/searchquery.../5?url=c539.87
Silnik V6 nowsze (156,166,SPIDER)
http://autosklep24.pl/pl/p/Termostat...2-V6-BEHR/8938
Silniki JTD 1,9 8v / 2,4 10v
http://autosklep24.pl/pl/p/Termostat...JTD-BEHR/11426
http://autosklep24.pl/pl/p/Termostat...-JTD-BEHR/8936
http://autosklep24.pl/pl/p/Termostat...-JTD-BEHR/8905
http://autosklep24.pl/pl/p/Termostat...-JTD-BEHR/8912
Silniki JTD 1,9 16v / 2,4 20v
http://autosklep24.pl/pl/p/Termostat...-16v-BEHR/8946
Zapraszam wszystkich zmarźniętych :cool:.
Dla AH 10% rabatu oczywiście.
Dalibyście lepsze rabaty ;) Z rabatem wychodzi tyle co w innych sklepach.
Dla przykładu http://www.unto.pl/termostat-stilo-b...4619f38774443a
Ten termostat który podałeś masz u mnie z rabatem taniej o 15 zł :
http://www.autosklep24.pl/pl/searchq...5?url=g1031.88
Jeśli coś chcesz kupić a mamy drożej (nie da się mieć wszystkiego taniej :cool:)
to po prostu pisz na maila i będziemy rozmawiać o cenie.
Kontakt w stopce.
Aktualnie po wymianie termostatu na EPS mam tak samo. Puki co termostat EPS działa ładnie, utrzymuje temperaturę i nie faluje. Nie znalazłem żadnej strony firmowej EPS, ale zdziwił mnie na plus wytłoczony napis "Made in Italy".Cytat:
Napisał majster
Wydaje mi się, że masz też wyższą temperaturę otwarcia jak stary BEHR z 2004 roku czyli przed zmianowy.
Oj, spoko, ja tylko tak się podroczyłem ;)Cytat:
Napisał Gepard
A jak będę miał coś kupować, to masz jak w banku, że będę negocjował... trzymam Cię za slowo ;) Czasami sprawia mi to większą frajdę niż sam zakup :D
dwa termostaty kupiłem i wszystok ok zero problemów, ale pamietam jak ten termostat coś koło 120 kosztował z wysyłka :)Cytat:
Napisał Gepard
Dewaluacja, relacja dolar - zł. itp ;) :D
http://www.eps-autoparts.com/index.aspCytat:
Napisał kobe83
Mamy EPS-a i jest ok.
W związku z moimi problemami z termostatem i temperaturą silnika która była za niska postanowiłem się skusić na rozwiązanie mojego kumpla z klubu stilo.
Otóż kupiłem wkład do termostatu Vernet-tem.otwarcia 89 stopni i wetknąłem go wedle instrukcji do rury z oryginalnego Behra w samochodzie która idzie do chłodnicy.
Po tym zabiegu wszystko działa jak należy, temperatura rośnie równo nawet w mroźne dni, a kiedy złapie 90 trzyma i nic nie faluję.
Co mi to dało?
Poprawiło się ogrzewanie w samochodzie i to bardzo mocno.
Silnik lepiej się nagrzewa i trzyma temperaturę.
Silnik lepiej pracuje.
Ponadto sprawdziłem wszystko podczas jazdy na FES temperatury na kompie i zegarach się porywają. Wszystko działa jak należy.
Koszt to ok.25 zł...
Pozdrawiam
Zapodaj więc kolego numer tego termostatu, aby inni zainteresowani mogli wypróbować :)
A po co takie druciarstwo odstawiać?
Nie tylko na naszym forum to zaobserwowałem, lecz na innych, w których przwijają się silniki JTD też ten pseudo termostat był montowany. Nie odzwyałem się, ale czekam na moment aż komus się odechce tego druciarstwa w postaci np. zaciętego tego czegoś w postaci drugiego termostatu - czego nie życe nikomu. Wiemy jak sie to może skończyc w przypadku jtd.Cytat:
Napisał Maciek-156
Ja mam tak zrobione. Akurat wtedy zadecydowały względy ekonomiczne i brak części na już. Ale mam pytanie. Dlaczego akurat ten pseudo ma się zaciąć? A oryginalny nie może?
Coś takiego jak zamienniki znasz? Ten pseudo termostat, bo jak nazwac wkład termostatu w gumowej rurze biegnącej do chłodnicy pomijacjąc fakt iż producent tego tam nie przewidział, ma takie same szanse na zacięcie jak stary orginał, a nawet bym powiedział iż większe (zależy z czego wzięte). Mmnie już sam fakt druciarstwa odrzucił, mimo iż mieciąc później (dosłownie), alfe sprzedawałem to czegoś takiego nowemu kupcowi nie zafundowałem. Tak wiem jestem inny, ale ja utrzymuje auto na innym poziomie. Zapraszam na zloty.Cytat:
Napisał maly_777
Chyba wiadomo....Cytat:
Napisał Maciek-156
Jak kogos nie stać na utrzymanie samochodu w przyzwoitym stanie technicznym to powinien najzwyczajniej kupić inny samochód (np. fiat 126p - on nie ma termostatu). W fiacie Stilo można sobie takie cuda wianki rzeźbić, ale w alfie najzwyczajniej nie wypada...
Myślę,że ta rozmowa powinna się skończyć w tym momencie bo uszczypliwość co po niektórych nie zna granic.Cytat:
Napisał Maciek-156
Chyba nie o to w tym chodzi...prawda?
Fiat 126p jak najbardziej ma termostat http://allegro.pl/termostat-fiat-126p-i2909863933.htmlCytat:
Napisał Maciek-156
Czemu to a Alfie nie wypada robić sobie doświadczeń, a np. w Stilo już można ? Dość często spotykam się z takimi określeniami i przyznam, że jakoś tego nie potrafię zrozumieć ;) To jest czyjś prywatny przedmiot i może sobie go nawet na sracz przerobić. A swoją drogą, to czasami przez takie jak to kreślono "druciarstwo" wychodzą całkiem ciekawe rozwiązania. Czasami znacznie przewyższające to co daje fabryka.
Ale ok. dość tego OT ;)
Ciekawe czy byłbys skłonny kupić od kogos samochód tak podziergany, pełen modyfikacji dokonanych przez domorosłych wynalazców? Kazdy stary alfista powie ci, że jak chciałbyś sobie z alfy zrobić sracz to trzeba było jej nie kupować - jak nie potrafisz tego zrozumieć to już twoja sprawa. Ja osobiście nie jestem zwolennikiem żadnych nioryginalnych modyfikacji (nawet instalcji LPG), a juz zdecydowanie jestem wrogiem druciarstwa -części do alf nie brakuje, więc nie widzę potrzeby takiego dziergania
Co cię obchodzi czy takie mody sprzeda i komu sprzeda - jego wola. A i może ten co kupi akurat lubi takie modyfikacje - jego wola ? Ty nie kupisz, bo ci to nie odpowiada - twoja wola. Będziesz chodził za kimś i wytykał go palcem, bo nie podoba się TOBIE JEGO samochód ?
Ja to pojmuję jako wpierdzielanie się na czyjś dywan i to z zabłoconymi buciorami. I kolega dobrze tutaj napisał, że uszczypliwości tego typu powinno się zostawić dla siebie. Czy ty lubisz LPG, modyfikacje, to właśnie twoja sprawa i G to kogoś obchodzi. Po co to pisać ? Nie czytaj jeśli cię to nie obchodzi, jeśli tego nie lubisz. Tu milczenie jest złotem...
I szczerze Ci powiem to co powie stary alfista - to akurat mam najgłębiej w....
Z resztą co to jest stary Alfista ? Wyrocznia ? Czy sztuczny podział na niezdefiniowanych lepszych i lepszych ?
P.S.
"Kazdy stary alfista powie ci, że jak chciałbyś sobie z alfy zrobić sracz to trzeba było jej nie kupować " - Wymyśliłeś co prawda prosty ale jednak paradoks. Zdanie wewnętrznie sprzeczne. Jak mogę z Alfy zrobić sobie sracz nie będąc w jej posiadaniu ? :D
Eeeee, rozpisałem się bez sensu o niczym... Sorry kolegów za OT.
Co racja, to racja, a na zasadnicze pytanie:Cytat:
Napisał @sdero
nie odpowiedziałeś......Cytat:
Napisał Maciek-156