Wymienione jest absolutnie wszystko na napędzie obu łańcuchów - głównego i pomocniczego, na ricambi.
- - - Updated - - -
Cytat:
Napisał CodeMaker
Średnice wałków, nieco inna konstrukcja napinacza, ale to wszystko detale.
Wymienione jest absolutnie wszystko na napędzie obu łańcuchów - głównego i pomocniczego, na ricambi.
- - - Updated - - -
Cytat:
Napisał CodeMaker
Średnice wałków, nieco inna konstrukcja napinacza, ale to wszystko detale.
Wariatory, inny osprzet... Tych detali jest sporo. Skoro aso ar nie dalo rady to nie sadze zeby w oplu bylo inaczej...Cytat:
Napisał szerszeń
Wysłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk
hahahahahaha,Cytat:
Napisał MiLykie
Rozwalil mnie ten tekst ze spotkania anonimowych lancuchoholikow :haha::lol: co to jtd vs jts juz pisalem wiec nie bede sie powtarzal :P
- - - Updated - - -
tak rzeczywiscie wyposazenie bylo z kosmosu, pamietam ze ten panel sterowania klima dla usera z tylu to chyba unikat na skale swiatowa. Jakby opcja dla prezesa, ale ja na jego miejscu smigalbym z przodu ;)Cytat:
Napisał szerszeń
- - - Updated - - -
ja bym nie jechal do opla. Nie o to chodzi ze nie lubie opla i mam niska opinie o serwisach tej marki (bo mam ;) ale ar wprowadzilo sporo zmian i oplowskie seriwsy rozkladaja rece. Zreszta dzwonilem w tej sprawie do ASO opla i odeslano mnie na Berdyczow (czyli do serwisu AR). Mam zaprzyjaznionego mechaniora ktory robi ople w duzych ilosciach i o jts niepochlebnie sie wypowiadal (inna sprawa ze o ar w ogolnosci tez). Inna sprawa ze pewnie mnie by nie wygonil i cos tam pokombinowal ale jakos nie chce byc betatesterem za wlasna kase:PCytat:
Napisał CodeMaker
Najbardziej mnie wkurza ze trzeba sztukowac czesci. W sumie przezylbym nawet wymiane lancucha w cenie zamiennika co jest w intercarsie osiagalny ale cena tego w oryginale jest mocno niefajna.
Niby fajnie ze jest Twardowski ale to ASO wiec nie bedzie kombinowal z czesciami bo ma swoje procedury serwisowe i nie moze odstawiac maniany ;)
Zaczepilem tez dwoch wlascicieli serwisow obecnych na forum, ale ze tak powiem odpowiedz nie byla zachecajaca (okolice Piaseczna i Minska Maz. zainteresowani wiedza co i jak). Inna sprawa ze pozniej forum padlo wiec nie drazylem tematu ponownie...
- - - Updated - - -
Dochodzi do tego jeszcze srednia kompetencja serwisow ASO i mamy piekna katastrofe :( Niby cos tam ktos pisal w watku o 2.2 ze jakosc lancucha i kol zebatych sie poprawila w tych nowszych wariantach ale jakos oslabia mnie ze honda mogla zrobic normalny lancuch, glupi ford w mondziaku podobnie a tu taka kaszanka wyszla ...
Nie do konca jest tak ze Tomek robi tylko na ori czesciach. Zamienniki jak najbardziej ale nie uskutecznia druciarstwa. Rozrzady z IC nie pasuja do AR. Trzeba by rzezbic a tego sie nie podejmie. Musi dbac o renome a taki kombinacje prosza sie o katastrofe.Cytat:
Napisał pieta
Chyba wiem o kogo chodzi. Ale jesli dla nich jts jest problemem to nie najlepej swiadczy o kims kto twierdzi ze specjalizuje sie w ar. Stawia to takiego mechanika na rowni z partaczami z aso. Jestem ciekaw konkretow co jest takie problematyczne. Moglbys podrazyc temat?Cytat:
Zaczepilem tez dwoch wlascicieli serwisow obecnych na forum, ale ze tak powiem odpowiedz nie byla zachecajaca (okolice Piaseczna i Minska Maz. zainteresowani wiedza co i jak). Inna sprawa ze pozniej forum padlo wiec nie drazylem tematu ponownie...
Wpadki zdarzaja sie wszystkim. BMW ktore od zawsze robi rozrzady lancuchowe tez mialo taki problem w ktoryms motorze...Cytat:
jakos oslabia mnie ze honda mogla zrobic normalny lancuch, glupi ford w mondziaku podobnie a tu taka kaszanka wyszla ...
Wysłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk
Codemaker,
Co do serwisow to nie do końca tak ze mnie olali, ale odpowiedz była ze tak powiem średnio zadowalajaca. Zapytalem konkretnie ile by to kosztowalo ze szczególnym uwzględnieniem rozrządu jts i w jednym przypadku zaproszono mnie do serwisu pod Piaseczno to się cene uzgodni na miejscu (jasne ;) a w drugim dostałem zapytanie czy chce na częściach oryginalnych czy tez nie. Pozniej wyslalem linka do rozrzadku intercars z sugestia ile by na tym kosztowalo i jak kamien w wode. Inna sprawa ze forum padlo i ze tak powiem nie drazylem tematu bo i tak do końca grudnia 2014 na pewno nic z tym tematem nie zrobie. Pozniej wyszlo z postow Szerszenia ze i tak nic z tego rozrządu IC nie będzie, ale jak ktoś przynajmniej raz robil rozrząd w jts na lancuchu to powinien to wiedzieć. Ale jak już napisałem nie będę czynil teorii spiskowych. Pewnie jakbym zadzawonil osobiście i pogadal to bym się więcej dowiedział, ale ze tak powiem nie miałem az takiego w tym interesu
Co do Twardowskiego to wszyscy mieli ze mnie polewkę ze wycenil doprowadzenie silnika 1.9 z jts na 10k ze to cena z kosmosu. Pozniej wyszlo ze Szerszen wydal cennikowo 7800 z ASO i jest jak jest a kolejny serwis chce sciagac glowice żeby zobaczyć co jest grane wiec kolejne koszty ida.
Twardowski powiedział po analizie przypadku z uwzględnieniem historii olejowej (3 wymiany na 106k przebiegu a ostatni elf 5w40 for GM) ze jednostke trzeba rozkrecic, popatrzeć jak tam lancuchy (z zalozeniem ze do wymiany), do tego jakies zębatki, koszt zdjęcia głowicy żeby nagar oczyscic który zapewnie tam jest, do tego może elektrozawory, jakies uszczelki i inne drobiazgi. Jeszcze swiece po jak wymieniac to wymieniac, zalac nowy olej z filtrem i 10k PLN pęka.
I wyszlo na to ze Twardowski wie co mowi w przeciwieństwie do innych ASO. Oczywscie moglo by się okazac ze koszt bylby mniejszy ale na tyle to trzeba się było nastawiac. Zreszta sam mi powiedział ze akurat w tym przypadku to nie warto.... Czasem madrego dobrze posluchac :P
Z Tomkiem można negocjować ceny części. Na FB często zamieszcza kupony rabatowe. Jak umówisz się z nim na konkretny termin to może zejść z cen części o 10-20%.Cytat:
Napisał pieta
Właśnie dlatego trzymam się jego serwisu. Nawet jak coś skiepszczą to nie robią problemów z gwarancją a do tego maja olbrzymia wiedzę, niespotykaną w innych aso.Cytat:
Napisał pieta
No i takiej historii auta należy poszukiwać, ewentualnie auta, w którym ktoś od początku wymieniał olej co 10-15 tysięcy zamiast zalecanych 30.Cytat:
Napisał pieta
Moje ma mniej więcej taką historię, pierwszy właściciel ewidentnie podchodził do oleju "książkowo" (czyli co 30 tysięcy, możliwe że częściej, ale nie ma po tym śladu), czym najwyraźniej z czasem wpędził się w kłopoty. Drugi właściciel to naprostował, więc nie miałem specjalnie oporów przy zakupie za niekoniecznie niską cenę (gdybym to ja musiał doprowadzać auto do stanu używalności, to jak już pisałem - mocno bym negocjował).
7800 PLN zaśpiewane przez ASO wydaje się być zawyżone, ktoś niedawno podawał niższą cenę z krakowskiego Viamotu za podobną operację...
z tego co pisal Szerszen to 5800 wyszlo bo jeszcze cos tak od Siebie dodali, ale niech się sam zainteresowany wypowie jeszcze raz ;) W Krakowie było chyba 4800 (kojarzę we wpisie chyba z watka z 2.2 ale robili chyba tylko jeden lancuch)Cytat:
Napisał wojtekf
Ostatecznie wyszło coś koło 5 tys. za rozrząd, bo oprócz tego robiliśmy jeszcze przegląd przedzakupowy i hamulce.
W wolnej chwili zrobi skan faktury i wkleję. Są tam numery części więc na pewno się przyda tym, którzy będą walczyli w przyszłości z jtsem.
Cena rozrządu zależy od ilości kół zębatych, które wchodzą w komplet. Wymienili (bez uzgodnienia ze mną) dwa dodatkowe, które łącznie kosztowały coś koło 6 stów.
Ja pierdziele. Co za warsztat :/ . Może powinieneś napisać skargę do FAP?Cytat:
Napisał szerszeń
Fakt, pewnie powinni się skontaktować się z właścicielem przed wymianą. Jednak na twoim miejscu i tak bym wymieniał wszystko co wchodzi w skład kompletnego rozrządu.
Może i kilka stów więcej, ale jak byś musiał ponownie w tym grzebać , po jakiś czasie , to koszta mogły być znacznie większe.
Swoją drogą, czytam ten temat i tak się zastanawiam po co pakować się aż, takie koszty.
Ja mam rozrząd z opla. Za części dałem 1500 + dwa elektrozawory, jakieś 700. Teraz moja alfa śmiga , jak ta lala. Zrobiłem już na tym sprzęcie kilka tyś i nie widzę żadnych niepokojących oznak.
Pozdrawiam
Z moich doświadczeń również wynika iż Tomek Twardowski pod względem elektroniki i mechaniki aut AR, wśród ASO, jest numer 1 w PL.Cytat:
Napisał CodeMaker
Ostatnio nawet doświadczyłem tego że FAP liczy się z tym co mówi i pisze Tomek Twardowski bezdyskusyjnie ... no "bo i tak będzie miał finalnie rację". Oczywiście mówimy tu o usunięciu usterki auta na gwarancji gdzie za wszystko płaci FAP, a klient ma być zadowolony.
Dobre. Wiedziałem ze Tomek jest dobry, ale nie wiedziałem że aż tak :-DCytat:
Napisał por.Jaszczuk
Załącznik 118971
Tak to wygląda
Dla potomnych ;-)
Jaszczuk, balansujesz na krawędzi nachalnej i bezczelnej reklamy i spamu troszkę... To jednak internet, znane miejsce, gdzie tysiące firm robi sobie promocję swoich genialnych jakościowo usług. Postrzymaj się przed tego typu zachwytami, pisz o konkretach. TYLKO konkrety mają sens i TYLKO one przekonają myślących ludzi, a nie bzdety typu "jest numer 1 w PL".Cytat:
Napisał por.Jaszczuk
Moglbys doklasnie opisac co to za rozrząd jest z tego opla ? najlepiej z numerami części jeżeli to możliwe. Przyda się dla potomnych ;)Cytat:
Napisał hageta
- - - Updated - - -
Ja tam nie wiem, ale Twardowski to najstarsze aso w tym kraju, żeby nie było ze jest taki super to i zarazem najdroższy. Konkretnie to mogę stwiedzic ze na jts się wyznaje z mojego małego doświadczenia ;) Jak z czyms innym się tam pojawie to się wiedza podzielie ;)Cytat:
Napisał KRS
-
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...k_mocy-10.html W tym wątku jest mój post opisujący rzeczony rozrząd. Zdjęcia zresztą też.
Pozdrawiam
Ja się podpisuje obiema rękami pod tą "nachalną" i "bezczelną" reklamą....Cytat:
Napisał KRS
Też gdzieś napisałem, jakie sygnatury mają kity z IC, które częściowo można wykorzystać.
W wolnej chwili zrobię foty zdemontowanych elementów, bo na niektórych są part numbery GM więc coś tam można poskładać w lepszych pieniądzach. Jeżeli ktoś ma warunki, odrobinę doświadczenia i kultury technicznej oraz sprzęt, to myślę, że sam to ogarnie. Przy wsparciu ziomali z tego forum zrobi to może i lepiej niż pierwsze z brzegu ASO.
Co do szarpania się z ASO po sądach - długo, kosztownie, a efekt niepewny. Lepiej po prostu mieć zaufanego fachowca.
I daj teraz takim paprakom widelca biturbo, gdzie dmuchawki są chłodzone cieczą, a o elementach silnika (w przypadku zwały) to sobie można pomarzyć.
Po 4 dniach czesania auta jest diagnoza, elektrozawór do wymiany. Stary się nie zamyka jest stale otwarty. T
Jaki koszt?Cytat:
Napisał piotrek_inf
Wysłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk
pewnie 800 zl za 2 sztuki i drugie 800 robocizna w aso ;)Cytat:
Napisał CodeMaker
To może niech się wypowie Piotrek...Cytat:
Napisał pieta
- - - Updated - - -
To może niech się wypowie Piotrek...Cytat:
Napisał pieta
Nie mam jeszcze wyceny, jak tylko będę wiedział na pewno podzielę sie informacjami.
Sent from my Lumia 720 using Tapatalk
Jestem już po wymianie. Został wymieniony tylko jeden elektrozawór. Łączny koszt z robocizną 700zł.
Ku przestrodze:
Załącznik 120389
Tak wyglądał filtr oleju przy wymianie. Ten, który jeździł tym autem przede mną nie powinien nazywać siebie kierowcą, bo tak zaniedbać podstawy eksploatacji auta to nie może pomieścić mi się w głowie. Mój mechanik, swoją drogą bardzo dobry specjalista, powiedział, że najczęściej rozrząd pada przez zaniedbania kierowcy, bo jak można żałować 50zł na filtr oleju. Jak można nie wymieniać na czas oleju.
Silnik chodzi teraz ładnie i równiutko, nie ma mowy o pulsowaniu obrotów. Dopiero teraz zaczynam cieszyć się Alficzką i mam nadzieję, że chwilę mi posłuży.
W tym miejscu chcę podziękować Szerszeniowi za pomoc i wsparcie jakiego mi udzielił na etapie zakupu i naprawy auta. Z czystym sumieniem mogę polecić go, jeżeli ktoś zamierza kupić bolid. Mógł się wypiąć po zakupie auta, ale tego nie zrobił i do końca mogłem na niego liczyć.
Apel do właścicieli AR: Dbajcie o swoje bolidy, a na pewno odwdzięczą się wam.
- - - Updated - - -
Tak humorystycznie:
Ciekawy sposób na nagar:
http://www.youtube.com/watch?v=bv4a3k-6Z4w
Chetnie zobaczylbym Twoje auto na zywo...
Wysłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk
Zapraszam, zapraszam również osoby które wahają się przy zakupie AR z tym silnikiem, może ktoś po zobaczeniu tego auta, przejażdżce, zdecyduje się i nie będzie się bać tego silnika.
tutaj masz trochę fotek, ale akurat chyba na zimowkach, ale oryginalnie sa alusy przewidziane :)Cytat:
Napisał CodeMaker
https://picasaweb.google.com/1083364...1764397/159JTS#
- - - Updated - - -
Piotr, masz naprawdę unikalne auto w unikalnym wyposazeniu po pewnych perypetiach. Trzymaj je wiec do samego końca i jeden dzień dluzej bo szkoda oddawać obcemu, szczególnie po ostatnich inwestycjach lancuchowo- zaworowychCytat:
Napisał piotrek_inf
. Co do wspominanego filtra oleju to może niekoniecznie było zaniedbanie użytkownika, który po prostu podazal sladem instrukcji obsługi czyli wymiany co 30k.
Patent z usuwaniem nagarów przez wode frapujący ale ja wole standardowa plukankce dobrej firmy jak motul, liqui moly czy amsoil.
Zreszta co by się nie powtarzac http://www.forum.alfaholicy.org/159_...o_2_2_jts.html ale wy to już wszystko wiecie, wiec to nie do was.
Ogolnie szerokiej drogi i do zobaczenia gdzies tam, kiedyś tam :P
- - - Updated - - -
wyszlo ze ktoś jednak kupil to srebrna 159 jts z wawy. http://www.forum.alfaholicy.org/159_...r_vin-239.html Jakby się aktualny wlasciciel odzywal, to udzielcie mu wsparcia co by nie wpadl w czarna rozpacz na samym początku przygody z ar 159. Może będzie jak w przypadku Piotrka ze model doinwestowany wyjdzie jednak na prosta :)
Bardzo możliwe, bo według książki ostatnia wymiana oleju była przy 58600 km i jeżeli nikt potem nie wymieniał, oznacza, że ktoś przejeździł ponad 35tyś km na tym oleju i filtrze :).Cytat:
Napisał pieta
- - - Updated - - -
Co do płukanki, to jak doleję 0,5l to nic się nie stanie jak będzie ponad stan (olej+płukanka)? Nie chcę czekać nawet 10tyś, myślę, żeby po świętach wymienić i zalać jeszcze raz świeżym olejem.
Pieta, ja tak głupio zapytam - skąd te płukanki usuwają nagar? :)Cytat:
Napisał pieta
Fotki widziałem już wcześniej ;PCytat:
Napisał pieta
z silnika ;) a na powaznie pisalem juz o tym w watku o nagarze i nie bede sie powtarzal. Tak samo jaki wplyw olej ma na powstawanie nagaru :PCytat:
Napisał wojtekf
- - - Updated - - -
Piotr,Cytat:
Napisał piotrek_inf
Nie popadaj w paranoje i druga strone skrajnosci. Nie bedziesz przeciez zmienial oleju co kwartal ;) Idz lepiej z dziewczyna/partnerka/zona na lepsza kolacje na miescie. Ta selenia co masz jest wystarczajaca, pod warunkiem ze nie jezdzisz na niej 35k. Zreszta moze i tyle by wytrzymala w lepszym stanie niz zalany tam chyba mobil1 0w40.
Plukanka nie wplywa na rozszczelnienie sie silnika, bo przeciez jest zakaz jezdzenia tylko dajesz te 10-20 minut na jalowym a pozniej zlewasz resztki i jest cacy :)
Ale nie swiruj i ciesz sie jazda :P
- - - Updated - - -
tutaj jeszcze raz wszystko co powinienes wiedziec o nagarze a bales sie zapytac ;)
http://www.forum.alfaholicy.org/pora...ancucha-4.html
- - - Updated - - -
a jak chcesz koniecznie zobaczyć czy masz nagar w silniku bez jego rozierania czyli zrzucenia głowicy to udaj się na hamownie w cenie zmiany oleju zapwnie. Jak Ci wypluje moc książkowa to możesz spac spokojnie dalej :P
Cały czas mnie ta teoria nie przekonuje, bo płukanka będzie po niewłaściwej stronie :PCytat:
Napisał pieta
[/QUOTE] wyszlo ze ktoś jednak kupil to srebrna 159 jts z wawy. http://www.forum.alfaholicy.org/159_...r_vin-239.html Jakby się aktualny wlasciciel odzywal, to udzielcie mu wsparcia co by nie wpadl w czarna rozpacz na samym początku przygody z ar 159. Może będzie jak w przypadku Piotrka ze model doinwestowany wyjdzie jednak na prosta :)[/QUOTE]
Witam Panowie,
Tak jak kolega napisał powyżej, kupiłem tą alfę, która wcześniej została omawiana w osobnym wątku i niezbyt była chwalona bo do wymiany rozrząd...itp. Mam dobrą wiadomość, rozrząd, plyny olej (selenia star) zostały wymienione i alfa ma sie dobrze(przynajmniej według mnie i panów z serwisu alfy:) mam nadzieje, że będzie mi długo służyć bo zawsze chciałem mieć 159 w benzynie. (poprzednio 156 jtd). Dziekuje za wszystkie uwagi na temat tego auta przynajmniej dużo wiem:)
Pozdrawiam :cool:
wyszlo ze ktoś jednak kupil to srebrna 159 jts z wawy. http://www.forum.alfaholicy.org/159_...r_vin-239.html Jakby się aktualny wlasciciel odzywal, to udzielcie mu wsparcia co by nie wpadl w czarna rozpacz na samym początku przygody z ar 159. Może będzie jak w przypadku Piotrka ze model doinwestowany wyjdzie jednak na prosta :)[/QUOTE]
Witam Panowie,
Tak jak kolega napisał powyżej, kupiłem tą alfę, która wcześniej została omawiana w osobnym wątku i niezbyt była chwalona bo do wymiany rozrząd...itp. Mam dobrą wiadomość, rozrząd, plyny olej (selenia star) zostały wymienione i alfa ma sie dobrze(przynajmniej według mnie i panów z serwisu alfy:) mam nadzieje, że będzie mi długo służyć bo zawsze chciałem mieć 159 w benzynie. (poprzednio 156 jtd). Dziekuje za wszystkie uwagi na temat tego auta przynajmniej dużo wiem:)
Pozdrawiam :cool:[/QUOTE]
Hej,
Jak masz ochotę to napisz coś więcej, jak masz ochote .O golnie jak pisałem auto wizualnie nie wygladalo zle, ale było po prostu zaniedbane mechanicznie i dzięki temu wygladalo jak wygladalo. Kupiles ją w tym komisie w Rybniku ? Robiles tez inne rzeczy które wyszly na sprawdzeniu ? Jak tam łańcuchy ? Jeden czy dwa do roboty były ? Czesci oryginal czy kombinacja alpejska i sztukowanie reczne ? :P
- - - Updated - - -
Poza tym masz dogłębnie prześwietlony egzemplarz ;) Mam nadzieje ze cena była zadowalajaca i pozwalajaca na dalsze inwestycje :P
Witam.
Czy poprzez nagar może zwiększyć się zużycie paliwa ?
Ile wasze 9 spalają w mieście ?
Pozdrawiam.
13-14. Raz udalo mi sie zejsc do 10 ale to bylo w okresie wakacyjnym wiec Warszawa byla prawie pusta i nie bylo korkow...Cytat:
Napisał Adoil
Wysłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk
U mnie na komputerze średnie pokazuje 11,5l lecz wydaję mi się że spala więcej niż kiedyś. I stąd te moje pytania , czyli przez nagar spalanie nie wzrasta ?
tutaj piszą ze wzrastaCytat:
Napisał Adoil
http://www.forum.alfaholicy.org/pora...ancucha-4.html
A w samym mieście ile Ci pali? Mi wychodzi około 13-14Cytat:
Napisał Adoil