tyle, że te felgi nie nadają się do 75 -chyba, ze na tor albo żeby auto błyszczało na wystawie -bo są wiadomo słusznie ładne tak jak i ich cena ;)Cytat:
Napisał tomi
Printable View
tyle, że te felgi nie nadają się do 75 -chyba, ze na tor albo żeby auto błyszczało na wystawie -bo są wiadomo słusznie ładne tak jak i ich cena ;)Cytat:
Napisał tomi
No do mojej nie pasują, bo zarówno w 75 jak i 155 mam 4 śruby, ale do Waszych pasują ;)Cytat:
Napisał Pituś
Mam taki komplecik w garażu do odrestaurowania, czekają na zakup odpowiedniej alfy z 5 śrubami, hehe.
chodzi o to ze do 5 srubowej np ts nei wejda bo sa wezsze nadkola oraz to ze profil plus szerokosc sprawiaja ze mamy mega taczke;)
Jak znajdziesz to podeślij mi te fotki, może jeszcze coś z tego wymyśle :)Cytat:
Napisał GUNIOZAUR
Pozdrawiam
http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-75...316605521.html
Sprzedawca chyba był pijany wyceniając auto
To ten sam chyba co czerwona z poprzedniego linku za 1700 zł :)
To dokłądnie ten sam sprzedawca :)
Sprzedaje chlew nie samochód, naprawdę jakiś pacan
To o tej pisałem parę postów wcześniej. ;] Wtedy chciał za to padło 7 kawałków :D
równie dobrze mógłby zażyczyć sobie 90000zł lub euro :) przód wygląda jak w rozkładającym się Transformersie :) Tak to jest jak ludzie naczytają się głupot i maja skrzywiony obraz rzeczywistości. Według klasyfikacji Classic Auto 75 2,5 cena to 2-7 tyś. odpowiednio za zły-dobry stan. Jakie są kryteria można sobie doczytać. Pomimo że wielu uzna górną granice ceny za zaniżoną i tak wydaje się że ta z ogłoszenia nie jest tyle warta. Według przyjętych kryteriów z CA powinno kosztować 2tyś :) ale co tam. Lepiej wystawić za 9 skoro 2,5 w bardzo dobrym stanie stoi już tyle to ten obraz nędzy i rozpaczy pewnie będzie stał jako ekspozycja stała na allegro :) Czerwoną pewnie kupi ktoś za 1000zł na części albo jakiś zapaleniec któremu wydaje się że za 2-3 tysie doprowadzi ją do stanu używalności jak nie poziomu muzealnego :) Ja tam życzę powodzenia. Moją chyba wystawię za 15tysięcy, silnik dalej nie żyle ale za to jaki mam ładny kolor i te felgi :)
ta szara 4 lata temu byla naprawde ladnym autem:( szkoda jej:(
Była ale 4 lata temu ,teraz to katastrofa .Zaletą tego auta to chyba 3,0 v6 i to wszystko z zalet.Cytat:
Napisał amigas
Mógłby mi ktoś też podesłać fotki tej czerwonej 75? wojarc1@wp.pl
Orientuje się ktoś jak wygląda napęd i silnik w tym padle ?
Dzięki
witam. Nie wiem w jakim jest stanie silnik i napęd ale interpretując ogłoszenie można wywnioskować że przeguby wału napędowego są lepsze niż w szarej :) Nie należę do ludzi którzy oceniają książkę po okładce więc myślę że skoro tyle czasu stała to silnik jest jak w bardzo dobrym stanie, a napęd prawie jak nowy :) Nic nie puka nic nie stuka, igiełka, ino rdza jak po złości dopadła to auto. Gdybym miał określić to auto jednym słowem... RARYTAS :)
Foty w drodze
Alfa 90 - IDEAŁ - na aukcji:
http://otomoto.pl/alfa-romeo-90-bert...C16435057.html
o i mnie:) podjade:) obczaje:)
Chętnie odkupiłbym ją od tego, który ją do pośrednika wstawił :-)Cytat:
Napisał saroo
Naturalnie gdybym miał na nią miejsce w garażu...
Alfa 75 1.8IE w rozsądnej cenie:
http://otomoto.pl/alfa-romeo-75-1-8-...C16468916.html
z opisu wynika, ze jest ok tylko szkoda, ze na zdjeciach za wiele nie widac.Cytat:
Napisał saroo
I pytanie od osoby slabo znajacej sie na 75: czy ten 1,8 z konca produkcji to rzeczywiscie kultowy silnik, czy tez sprzedawca nieco przesadza? Bo zawsze myslalem w ten sposob o v6, turbo lub ewentulanie o dwulitrowym TSie
Autko chyba faktycznie w niezłym stanie, chyba ze 2 miesiące temu widziałem w stanie sprzed czyszczenia i polerowania przez handlarzy i nie powiem, wizualnie poza brudem i ogólnym zaniedbaniem wiele zarzucić nie można było. Inna sprawa, że tak bez powodu, wiedząc co sie ma, nikt by nie oddał handlarzowi(znając życie za bezcen).. Cena z ogłoszenia raczej mocno "życzeniowa", więc jak im się od razu nie znajdzie jakiś niesamowity napaleniec to 90tka stanie się ozdobą tego komisu ;)Cytat:
Napisał saroo
Cytat:
Napisał saroo
no aż mnie to zainteresowało :) może zamiast 33 bym się skusił tylko nie wiem czy ta kwestia dotyczaca spalania oleju to norma ??Cytat:
Napisał Gary
sprzedawca twierdzi, ze to 1,7 l/1.000 km to odrobina, wiec albo sie pomylil i mialo byc na 10.000 albo ten 1,8 jest kosmicznie zarlocznyCytat:
Napisał maciejbydg_87
a co do alfy 90 ten model nigdy mi sie nie podobal ale dzisiaj to rzeczywiscie unikat i ta z ogloszenia jak na swoj wiek wydaje sie niesamowicie zadbana. do tego v6 :-)
Twierdzący, że 1,8l/1000km to norma nigdy nie mieli do czynienia ze sprawnym r4 alfy. Nie powinien tyle brac i prawdopodobnie będzie potrzebny tamtemu silnikowi przegląd.
a w jakich granicach jest norma ?? bo jestem w punkcie zwrotnym moich przygód z Alfą - pozbywam się Imoli i albo kolejna zadbana 33 albo zadbany transaxle ale też w małych pieniadzach....Cytat:
Napisał bimski
( - wiem jak to brzmi :P)
Nie wiem czy dobrze pamiętam ale 100 ml na 1000 km było jeszcze do przyjęcia. Niech mnie ktoś poprawi bo gdzieś mi coś dzwoni ale nie wiem w którym kościele. To zapotrzebowanie na olej w tych silnikach z tego co wyczytałem na forum bierze się z tego że na zaworach wydechowych nie ma uszczelniaczy. Co do 1.7 litra na 1000 to jak dla mnie koniec silnika, albo ucieka do wody albo do któregoś cylindra. Tak czy inaczej smok i gość z całą pewnością ściemnia tym bardziej że sam twierdzi że to nie jego pierwsza Alfa. Więc powaga za powagę...
ja dolewam przy ostrym pałowaniu ok 0.5 na 10 tys i mam zdowy silnik z optymalnymi wartosciami fabrycznymi.
Litr oleju od wymiany do wymiany to raczej spora przesada w drugą stronę.;)Cytat:
Napisał GUNIOZAUR
W tym ogłoszeniu dziwne są zeznania sprzedającego, bo chyba tylko idiota powie, że 1.7l/1000km to "odrobina", a z drugiej strony, jesli koleś się pomylił i miałoby chodzić o 10000km jazdy dynamicznej to taka ilość jak najbardziej ok i nie wiedzieć czemu koleś się tłumaczy.
Dla porównania mogę podac swój przykład. Mój TS, przy codziennej jeździe brał trochę ponad 1 litra/1000km oleju o lepkości 40 oraz ok 0,6-0,7l lepkości 50. Podczas długiej trasy po autostradzie z wykorzystniem pełnej mocy dolewałem powiedzmy litra na każde pełne tankowanie(400km).:D Co do kopcenia to przy przegazowywaniu na postoju potrafił pyknąć niebieską chmurkę ale generalnie podczas normalnej, codziennej jazdy żadnego dymu nie było.
PS. Swoją drogą to najbardziej rozwalają mnie txty w stylu auto dla pasjonata, nie sprzedam byle komu, itp. Znaczy, że auto jest w tak złym stanie albo cena jest tak wysoka, że tylko zaślepiony miłością alfista będzie w stanie to kupić? :D Już ja widzę jak sobie ten sprzedający robi casting wśród potencjalnych nabywców jego cuda.:laugh:
nie bądz taki pesymista to, że TWoja bierze, nei znaczy ze tak jest wszedzie choć niebranie mojej, bo to 0.5 l na 10000 to jednak troche mało, może wyinkac z przebiegu zaledwie 132 tys km
Nie, ja podałem przykład mojej, żeby było wiadomo że tak wielkie zużycie wcale nie musi być widoczne w postaci zasłony dymnej - z pktu widzenia potencjalnego chętnego na tą 75.Cytat:
Napisał amigas
A co do normy brania oleju to chyba nie ma takiej.. przecież względnie nowe silniki mają normę litr/1000km. Jeśli kompresja jest idealnie równa, kopcenia brak to chyba jedynym wyznacznikiem jest ilość dolewek oleju jaką kupujący jest w stanie zaakceptować. :D Oczywiście w granicach rozsądku - chodzi mi o to że nie ma co się trzymać sztywno tego 1l/10tys km.
no jasne jasne dla mnei mzoe brac i 10 na 10000 byleby nie dymila i zasuwala jak teraz:)
kurde co osoba to inna wersja...... i weź się tu teraz połap !
podobno norma nówki sztuki to
>>litr na tysiąc kilometrów<<
więc 20 letnie auto o przebiegu 200 tys przy ostrym pałowaniu może zeżreć około pół litra więcej.... a jesli to za dużo to znaczy że co należało by wymienić ? pierścienie ? naprawa głowicy?? ...??
przy okazji kolejne pytanie jak z żywotnością ?? czy 200 tys to już takie 'jedną noga w grobie" czy dobijają do 400 tys jak 3litrowe 164 ??
silnii rzedowe alfy są podobnie trwałe jak v6:) twinspark jest uwazany za njtrwalszy silnik alfy (8v z 75ki )
jest jeszcze takie ogłoszenie:
http://moto.allegro.pl/alfa-75-legen...345179849.html
cena do zaakceptowania przez mojego księgowego :P
tylko nie wiem czy ktoś wie co tam w niej siedzi i co jest do zrobienia ?
znam, warto silnikowo ok poza uszczelka komory lancuchowej, do tego popychacze, blacharsko tylne ranty, progi troszke wneka kola zapasowego i juz:) do tego lacznika walu podpora walu kplt poduch na silniku zgrzyta 2ka i tyle auto ogladane ponad pol roku temu:) aha cala tapicerka skrzeczy:) i podsufitka do roboty:) i tarcze tyl:)
EE to nie ma tragedii, wszystko w normie
Jest do sprzedania od paru ładnych miesięcy. Kiedyś ktoś tu pisał że na zdjęciach od sprzedającego widać było kiepską blacharkę.Cytat:
Napisał maciejbydg_87
Ginozaur mnie dziś namawiał na tą Alfę i trochę się napaliłem :)Cytat:
Napisał amigas
powiedzcie mi jakie koszty tak +/- zrobienia:
1.popychacze i uszczelka komory łancuchowej
2. progi... jak bardzo zniszczone i jaki ew koszt naprawy - co z podłoga bo koło zapas i ranty to mniejszy problem
3. łącznik wału / podpora wału - tu totalnie nie wiem na czym rzecz polega - co należy zmienić i jakim kosztem ?
4. czy ta 2jka to norma tak jak np w 33 czy nalezy się tym zmartwić ??
po koleiCytat:
Napisał maciejbydg_87
popychacze 2 slyszalem + pastylki + uszczelki - w gratach 200-250 zł na dobrych czesciach
progi sa po 150 za sztuke podłoga byla ok
łaczniki kplt ok 300 zł , podpora koło 100ki zmiana z 100?
2ka dyskusyjna sprawa, ja sie nei zgdadzam ze to norma bede to u siebie robił, synchro to koło 250 zł za szt do tego od razu łozyksa i uszczelnaicze ,
aha jak ja widziałem miała słabe sprzegło...troche
2ka to norma:)
Ta Guniozaur namawiał :) ja Ci mówiłem żebyś podjechał ją oglądnąć i się nią garnoł to z obrzydzeniem będziesz patrzył na 33 :) Mniej więcej z cenami jak widzisz jest tak jak mówiłem, tysiak, półtora i można ganiać. Na pewniaka trzeba więcej włożyć ale powinno być ok na kilka tysięcy km. Szczerze, to sam bym ją zgarnoł gdyby nie to moje nieszczęsne 33.
w porownaniu z 33 to będzie jak podróż na inną planetę:D