Przy włączonej klimatyzacji coś brzęczy, nasila się wraz z obrotami

Cytat:

---

Napisał MateuszMateusz

Cześć
Ja z kolei wiertarkę mam od początku, na wiosnę dobiłem czynnik (brakowało 80g choć nie wiem czy kiedykolwiek ktoś coś robił z klimą, bo mam 9 od lutego dopiero), "mechanicy" błędnie twierdzili że to dźwięk turbiny lub skrzyni biegów (mam automat)...
Niestety niedawno zauwazyłem, że klima potrafi podczas jazdy mi się wyłączyć (śnieżynka dalej świeci, ale z nawiewu leci letnie powietrze, przewody od klimy ciepłe), pomagało tylko zgaszenie i uruchomienie ponowne silnika (wyłączanie i włączanie klimy nic nie dawało) choć nie zawsze, nie było na to reguły. Czasem klima chłodziła a czasem nie. W serwisach oczywiście mi nie wierzyli, bo u nich jak na złość wszystko działało a układ szczelny.
Po ponownym sprawdzeniu szczelności klimy w 3 serwisie i dobiciu czynnika do 550g (okazało się że mam kompresor Zexel w którym powinno być jednak 550!) pojechałem na jazdę próbną z gościem od klimy i !na szczęście! po kilkunastu km przestała chłodzić (mimo, że na postoju działała pięknie przez pól godziny) a on automatycznie stwierdził, że do wymiany jest zawór rozprężający.
Alfa czeka na wymianę zaworu, mam nadzieję, że w końcu trafiłem na ogarniętego speca i trafił z diagnozą.

---

Miałem coś podobnego. Też wymieniłem zawór rozprężny, ale to nic nie dało.
Winowajcą u mnie okazała się sprężarka.

Wysłane z mojego motorola one vision przy użyciu Tapatalka

Pytanie nie do końca związane z tematem ale to największy temat dotyczący klimatyzacji w 159. Nie mam ogólnie z nią większych problemów albo sobie ich po prostu nie szukam ale przy takich upałach blisko 30 stopni gdy samochód mocno się nagrzeje bardzo ciężko schłodzić kabinę. Mierzyłem jakimś tanim termometrem temperaturę z kratek i przy takich niższych temperaturach rzędu było to nawet poniżej 6 stopni, przy wyższych już ponad 10 ale efektu lodówki brak. Chłodnica klimatyzacji już jest dosyć mocno zniszczona i czy w przyszłorocznym wiosennym przeglądzie warto ją w pierwszej kolejności wymienić w celu sprawniejszej pracy układu? Jedna rurka zawsze lodowata, druga ciepła, ciśnienia układu jeszcze nie sprawdzałem ale w tym roku samochód był podpinany pod stację 3 razy więc chyba jest w porządku. Czy to może jednak zawór rozprężny powoduje niewydajną pracę?

Temperatura w okolicy 6-12 st C na wyjściu z klimy jest ok - klima działa Ci prawidłowo. Problem z chłodzeniem wynika chyba z samej budowy układu wentylacji/klimatyzacji. Powierzchnia szyb + np czarny lakier i masz saunę w środku. Jechałem w ostatni weekend krótką trasę - 130km. Wsiadając do samochodu, temperaturę wskazywał 31st. Szybkie wietrzenie przez pierwszy kilometr bo w środku z 40 :D , ustawiłem klimę na 24 st, nawiew na 3 i po ok 15-20 minutach już miałem w kabinie całkiem przyjemnie. "Efekt lodówki" - po co? obciąża układ i jest niezdrowe :D

Cytat:

---

Napisał Lansky

Pytanie nie do końca związane z tematem ale to największy temat dotyczący klimatyzacji w 159. Nie mam ogólnie z nią większych problemów albo sobie ich po prostu nie szukam ale przy takich upałach blisko 30 stopni gdy samochód mocno się nagrzeje bardzo ciężko schłodzić kabinę. Mierzyłem jakimś tanim termometrem temperaturę z kratek i przy takich niższych temperaturach rzędu było to nawet poniżej 6 stopni, przy wyższych już ponad 10 ale efektu lodówki brak. Chłodnica klimatyzacji już jest dosyć mocno zniszczona i czy w przyszłorocznym wiosennym przeglądzie warto ją w pierwszej kolejności wymienić w celu sprawniejszej pracy układu? Jedna rurka zawsze lodowata, druga ciepła, ciśnienia układu jeszcze nie sprawdzałem ale w tym roku samochód był podpinany pod stację 3 razy więc chyba jest w porządku. Czy to może jednak zawór rozprężny powoduje niewydajną pracę?

---

Wymień filtr kabinowy.

Przecież to jest oczywista czynność dwa razy do roku [emoji6]

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Lansky

Przecież to jest oczywista czynność dwa razy do roku [emoji6]

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

---

Mi na nowym filtrze kabinowym chce urwać głowę, jak już trochę pojeździ jest coraz słabiej.
Zarówno w 2.4 jak i teraz w 1.9 chłodzi tak samo mocno.

Filtr wymieniony przy serwisie klimy w kwietniu, wydaje mi się że na dobrej klasy - Purflux. Może się w przyszłym roku pokuszę o skraplacz po prostu.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Panowie taki podobny problem, po wymianie chłodnicy od klimy gdyż miałem objawy warczenia co kilka sekund i utraty mocy i brak chłodzenia okazała się dziurawa chłodnica od klimy, po wymianie i ponownym nabiciu słyszę odgłosy jakby łopat jakiegoś wentylatora, ktoś coś może miał podobnego u siebie? Dodam że sprężarka jest zdrowa

Czy serwis uzupełnił olej w układzie po wymianie chłodnicy? Przy chłodnicy znajduje się skraplacz, w którym powinno znajdować się 30-40 ml oleju.

Cytat:

---

Napisał magil

Czy serwis uzupełnił olej w układzie po wymianie chłodnicy? Przy chłodnicy znajduje się skraplacz, w którym powinno znajdować się 30-40 ml oleju.

---

Szczerze powiem że nie wiem... zadzwonię, zapytam i dziękuję za pomoc ;)