Witam, kolegów nie wiem czy to dobry dział o takie zapytanie ale ma pytanie a zarazem proszę o pomoc jak interfejs polecacie i skąd można ściągnąć program do diagnostyki mojej alfy pzdr
Printable View
Witam, kolegów nie wiem czy to dobry dział o takie zapytanie ale ma pytanie a zarazem proszę o pomoc jak interfejs polecacie i skąd można ściągnąć program do diagnostyki mojej alfy pzdr
Kolego, przeczytaj poprzednie 90 stron tematu to dowiesz się co nieco :)
Witam,
znowu powrócił u mnie temat z czunikiem położenia wału. Samochód był nagrzany, odstawiony na 20min i nie chciał odpalić (kreciłem kilkanaście razy). Podłączyłem kompa i wyskakiwał błąd P0335. Kasowałem go, a on znowu powracał. Samochód nie odpalał.
Dzisiaj znowu taka sama historia (po jakiejś chwili odpalił). Poniżej parametry środowiskowe. Czujnik do wymiany?
Failed Component Code: R.P.M sensor
Fault Symptom: Signal Not Plausible
Warning Lamp Status: Warning Lamp Illuminated
Fault Test State: Test complete for this Error or not applicable.
Fault Code Storage State: Error Not Present at time of request
Event Count: 64 count
Filter Count: 0 count
Environmental Condition One: Engine Speed: 0 rpm
Environmental Condition Two: Standardised Load: 0 %
Environmental Condition Three: Engine Coolant Temp: 55,4 °C
Environmental Condition Four: Air Temp: 16 °C
Environmental Condition Five: Throttle Valve Angle: 19,08433 °
Environmental Condition Six: Battery Voltage: 9,3258 volts
- proszę pamietać, że ten czujnik pracuje w goracym oleju.
- po tych kllku latach kompensator temperatury w czujniku wysiada.
- i trzeba wydać 125 zł + robocizna.
doskonale to rozumiem :] robocizna to chyba we własnym zakresie bo to jak wymiana żarówki (zaznaczam, że tylnej bo z przednimi jest problem ;))
Takie wyniki są po włączeniu w alfadiag logowania sensorów do jednego pliku. Dla pojedynczego Timestamp pomiary z czujników odzielone są przecinkami. Gdy alfadiag nie zczyta jakiegoś sensora, między przecinkami nic nie ma.Cytat:
Napisał aro_1977
Główne Okno przed połączeniem>Configure Application>Logging>Log sensors to single file.
czy mógłby ktoś zerknąć bo alfa 156 1.8ts 99r gaz agis sekwencja nie ma mocy proszę o podpowiedź które parametry zbadać bo pewnie sonda i przepływka do wymiany z tego co się doczytałem ale niech fachowcy zerkną
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/02/195.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/02/197.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/02/200.jpg
Skorzystam z okazji i do twoich wykresów podepnę pytanie.
Jak to się dzieje, że dla silnika 1.8 ecu, przy Air Mass Flow rzędu 216 kg/h, jest w stanie odtworzyć wtryski na tyle, by uzyskać 6800 rpm. To jakieś perpetum? Z czego to się bierze?
@darek26
- no musisz sie zdecydować jaki klub wybierasz: alfadiag, czy unidiag.
- najgorsze jest łaczenie jednego i drugiego w tym samym temacie.
- tutaj raczej zamieszczamy tylko zrzuty z alfadiaga.!!!
- test przepływomierza jest zrobiony żle, to ma byc dynamiczne dodanie obrotów: logujemy temperatura silnika, obroty, przepływomierz pomiar oraz przepływomierz wskazania napięcia.
- drugi zrzut to z sondy lambda: lambda napiecie, lambda status, obroty, oraz parametr lambda regulation Row 1.
- trzeci zrzut to parametry adaptacyjne: TRA, FRA aktualny, temperatura silnika , obroty.
- czwarty zrzut to temperatura silnika, czas wtrysku, położenie przepustnicy oraz wyprzedzenie zapłonu.
--
http://img42.imageshack.us/img42/267...omierz1.th.jpg
--
Pytanie o te 6800 rpm jest zupełnie serio (ten zrzut z alafadiag). Pomiar powietrza jest zaniżony. Czy ecu bierze info w tym wypadku tylko z potencjometru przepustnicy? Bo jeśli też z przepływki, to dlaczego daje paliwa na 2 x większe obroty? Przeciez wiadomo, że powietrza jest za mało.
U mnie po zdjęciu dolotu z przepustnicy slinik nie odpali, albo już chodzący staje (zero powietrza z pomiaru). W odniesieniu do rzeczonego wykresu wygląda to, jakby przepływka była potrzebna do oceny, że w ogóle jakieś powietrze dochodzi, a jak już jest, to nieważne ile.