Odkęcic panewki i dokładnie obejrzeć wał jesli jest w porządku to jest git, reszta to pikuś
Printable View
Odkęcic panewki i dokładnie obejrzeć wał jesli jest w porządku to jest git, reszta to pikuś
Jeśli kanały w wale V6 są wiercone jak w TS 8v to najpierw sprawdź broki, czy któryś się nie wykręcił i nie wyleciał, to również może być przyczyna spadku ciśnienia oleju. Powinieneś go znaleźć w misce olejowej. Ponowne wkręcenie - koniecznie z użycie Locticite.
grzybek masz pelna skrzynke i nie mozna wyslac
Już opróżniam, moment:)
odkrecilem miske i nic nie bylo tylko smog mial jakies dziwne opilki cylindry poprzycierane tloki tak samo w okolo cylindrow w czesci przeznaczonej dla wody ( plynu ) piasek ,zylc niewiem jak to nazwac szok .panewki biale
Cytat:
Napisał 75andrew155
Andrzej bez przesady, 100stopni to najnormalniejsza temp. pracy oliwy w V6, każda moja V6 taką trzyma w codziennej eksploatacji, przy upalaniu oliwę gotuję w okolice 140-150 stopni nawet ;]
Jakieś dziadostwo zrobiło się z płynu chłodniczego? Kamień, czy coś takiego? to mogło zablokować opływ cieczy chłodzącej wokół tulei cylindrowych.Cytat:
Napisał alfapier
Podsumowanie to generalka albo silnik do wymiany.
Przykro :(
tos mnie pocieszyl ale zobaczymy dalej co bedzie
Grzesiek, naprawdę 100st to ja u siebie bardzo rzadko widziałem no może tak nie upalam auta jak TY :DCytat:
Napisał GrzesiekK.
Też słyszałem że 100 to norma w V6, u mnie 100 jest po bardzo ostrym pałowaniu:)