Pozwól że pomoge ;p
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/03/369.jpg
Printable View
Pozwól że pomoge ;p
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/03/369.jpg
Eee.. z boczkami chyba nie będzie tak żle. Jeśli poszli drogą Mito to ten wewnętrzny element jest miękki z tworzywa imitującego skórę IMHO nieźle wyglądający na żywo i miły w dotyku(w wersji tańszej) a w distinctive pewnie to będzie imitacja włókna węglowego w róznych kolorach. Plastik zewnętrzny robi ciut gorsze wrażenie ale nie ma tragedii. Ale chrom na drzwiach jakos mi nie leży-mogli zrobić tak jak środek konsoli.
Patrząc na tapicerkę siedzeń to na tych zdjęciach chyba jakaś wieśniacka wersja jest. Obszycie kierownicy -kiszka, ładniejsza jest dziurkowana skóra. Hafcik na siedzeniu ładny ale nieco ładniejsze(w kolorze ;-) ) kupowałem na allegro po 6 zł.
To "aluminium" dookoła radia to na 90% plastik oklejony folią robiony technologia podobną do "chromu". Podobnie sa robione ramki reflektorów w Mito(myślałem że to lakierowane ale po uważnym obejrzeniu to metalizowana warstwa choć nieco inna, nie widac "poleru". Zestaw lamp do oświetlenia wnętrza-kolejna rzecz żywcem z Mito. Nie spodziewam się zatem że jakość wykonania będzie w jakikolwiek sposób różniła się od Mito, i jako że nie jest to auto luksusowe będzie do przyjęcia. Ale ta unifikacja nie dodaje wyjątkowości.
IMHO Mito ma jednak ładniejszy przód tutaj scudetto jakieś plaskate.
Mi się gałka podoba, tarcze czarne też są spoko, sam mam czarne w 147 i bardziej mi pasują do tych tuneli niż białe bo są ponadczasowe i nie zajeźdżają tuningiem z Calibry :)Cytat:
Napisał radosuaf
Tarcze też z mito (159)
Jak mozemy zobaczyc w jednym z materiałów video, to ma być prawdziwe aluminium, choć nie jest powiedziane że będzie ono stosowane we wszystkich wersjach wyosazenia czy tylko w tych bogatszych:Cytat:
Napisał metan
http://www.alfanews.pl/2010/03/30/wn...ty-nowe-video/
Tam pisze "wykończenie ze szczotkowanego aluminium". Takie stwierdzenie reklamowe wcale nie gwarantuje że cały panel będzie z aluminium. Myśle nawet że ze względów bezpieczeństwa będzie to tworzywo (wykończone folią ze szczotkowanego aluminium:)).
Tak was slucham i odnosze wrazenie ze wymagacie od kompaktowego auta jakosci wykonczenia z limuzyny klasy premium. Co do unifikacji to tez nie przesadzajcie. Normalne ze wykorzystuje sie te same drobne elementy w roznych autach, nieekonomiczne jest twozenie wszystkich od podstaw dla danego modelu. I nie powinno to dziwic bo i w Alfie takie rzeczy mialy miejsce, bo czy klamki wewnetrzne w 166 to nie te same co w 156? O Brerze i 159 juz nie wspomne bo tu zunifikowali cala przednia czesc auta.
Tak...wymagamy jakości z limuzyny klasy Premium. Inaczej Giulietta nie znajdzie miejsca na rynku.
Skoro tak pisze ,to tak będzie ale pewnie w najbogatszych wersjach czyli podobnie jak w 159 , wersje Impression i Progression miały alu-plastik :D, wersje Distinctive ryflowane aluminium ,póżniej od 2008 bodajże szczotkowane aluminium .Cytat:
Napisał metan
wysuwany ekranik nawigacji... kolejna rzecz, ktora po tysięcznym wysunięciu padnie... Po co to w ogole? Deska rozdzielcza poraża swoim prymitywizmem. Już widzę porysowane pazurami kobiet okolice przycisków i pokręteł. Przyciski i pokrętełka malutkie, pazury nie raz zarysują otoczenie.
Kierownica to tragifarsa. Kierownica ze 159 to inny wymiar w ogóle.
To aluminium... już to widze, na pewno. Marchionne zakupił pewnie gotowe elementy w magazynie Lidla. Obszycie kierownicy, boczki...
Wieś tańczy i śpiewa, bo jedzie Giulietta.