Printable View
Tomek-KRK
Piszesz, że Lancia to historia. Ale modelu Ypsilon sprzedaje się 20% więcej niż wszystkich modeli Alfy razem wziętych.
Mito miało być takim małym dzikusem zrobionym w designie 8C. Wydawało się, że tak będzie, bo w pierwszym roku dostępne były silniki o mocy 120 i 155KM. Ale po roku zrobiono z niego takie, jak to piszesz, Tipo oferując silniczki do kosiarek. Nie tędy droga.
W punkt - cały czas próbuję to pokazać. Gdyby Giulia była tańsza i lepsza od Passata - i tak z nim nie wygra, jeśli chodzi o wielkość sprzedaży.Cytat:
Napisał Żuczek
Gulia powinna konkurować bogatym wyposażeniem w standardzie. Te wszystkie lusterka, podświetlenia z przodu i z tyłu, nawiewy z tyłu, kola 17", a nawet ksenony powinny być w standardzie. I najlepsze na koniec 5 lat gwarancji gratis.
Coś ze strony FCA z 25 lipca 2016
Alfa Romeo Giulia: ruszają zamówienia na nowe wersje silników i opcje: 2.0 Turbo Benzyna o mocy 200 KM, 2.9 Bi Turbo Benzyna o mocy 510 KM z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów inowe pakiety wyposażenia Lux.
Od 25 lipca 2016 można już zamawiać nową Alfę Romeo Giulię wyposażoną w nowy silnik 2.0 Turbo Benzyna o mocy 200 KM z 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów i napędem na tylną oś.
Dodatkowo silnik 2.9 Bi Turbo Benzyna o mocy 510 KM dostępny jest już również z 8-stopniowąautomatyczna skrzynią biegów dla wersji Giulia Quadrifoglio. Silnik 2.0 Turbo Benzyna dostępny jest w wersjach wyposażenia Giulia i Giulia Super, a cena rozpoczyna się już od 149000 zł. Nowa jednostka napędowa,obok dostępnych już jednostek wysokoprężnych 2,2 JTD o mocach 150 KM-180 KM, wzbogaca gamę Giulii, oddając tym samym najbardziej autentyczny wyraz marki Alfa Romeo oraz symbol 100% włoskiej doskonałości.Przeznaczony tylko i wyłącznie do sportowego sedana Alfa Romeo, nowy silnik 2.0 Turbo Benzyna ma cztery cylindry w rzędzie i w całości wykonany jest z aluminium. Produkowany w zakładzie w Termoli na linii produkcyjnej Alfy Romeo, silnik 2.0 Turbo Benzyna rozwija moc 200 KM przy 5000 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym równym 330 Nm przy 1750 obr./min. Cechą charakterystyczną tego silnika jest elektrohydrauliczny system kontroli zaworów Multi Air, system turbodoładowania „2-w-1" (2-in-1) oraz bezpośredni wtrysk z systemem wysokiego ciśnienia 200 barów. Przekłada się to na wyjątkowo szybką reakcję na pedał gazu oraz zaskakującą oszczędność pod względem spalania.
W czerwcu 2016 we Włoszech zarejestrowano 3800 samochodów Giulia, co daje o 34,1% wzrost Marki Alfa Romeo i udział w rynku na poziomie 2,3%,(+0,4 % w stosunku do 2015 roku), tym samym Alfa Romeo odnotowała najlepszy udział w rynku w ostatnich dwóch latach, osiągając w pierwszym półroczu 2016 roku sprzedaż na poziomie około 19 tysięcy sztuk, o 9,7% więcej niż w pierwszych sześciu miesiącach zeszłego roku. Giulia była bohaterką tego wzrostu: tylko w pierwszym miesiącu wprowadzenia na rynek, osiągnęła 12% udział w segmencie D, zajmując miejsce u szczytu swojej kategorii.
Gama Giulii, której cena w Polsce rozpoczyna się od 139 000 zł, ma trzy wersje wyposażenia: Giulia, Giulia Super i Giulia Quadrifoglio z topowym silnikiem 510 KM (tylko 3,9 s do setki). Dodatkowo planowana jest wersja Giulia Business (dostępna w Polsce od września) zaprojektowana specjalnie dla firm i przedsiębiorców, którzy wykazali duże zainteresowanie nowym sedanem Alfy Romeo.
Nowa generacja silników reprezentuje najnowocześniejsze rozwiązania w dziedzinie technologii motoryzacji, plasując się u szczytu kategorii pod względem osiągów i oszczędności: od najnowszego silnika 2.0 Turbo Benzyna o mocy 200 KM z automatyczną, 8-biegową skrzynią biegów, poprzez 2.2 Turbo Diesel o mocy 150 KM i 180 KM dostępny zarówno z manualną, 6-biegową skrzynią biegów lub automatyczną, 8-biegową, aż po silnik 2.9 V6 Bi Turbo Benzyna o mocy 510 KM, który montowany jest tylko i wyłącznie w wersji Quadrifoglio, stanowiąc tym samym najwyższy wyraz „mechaniki emocji".
Nowe pakiety Lux z elementami z drewna dębowego lub orzechowego.Obydwa pakiety Lux wzbogacają gamę o ekskluzywne elementy wyposażenia, zaprojektowane dla najbardziej wymagających Klientów: fotele pokryte naturalną skórą „Pieno Fiore", dostępne w 4 kolorach (czarnym, beżowym, brązowym i czerwonym), deska rozdzielcza i panele drzwi pokryte skórą,podgrzewane fotele przednie z 8-płaszczyznową regulacją elektryczną, podgrzewana kierownica, do wyboru elementy z drewna dębowego i orzechowego w desce rozdzielczej, tunelu środkowym oraz panelach drzwi, zewnętrzne chromowane obramowania szyb bocznych oraz regulowane elektrycznie lusterka boczne.
http://www.alfaromeopress.pl/press/article/2065
Na tym forum chyba tylko my dwaj uważamy, że tak powinna wyglądać promocja zupełnie nowego modelu Alfa Romeo w pierwszych latach jej produkcji. Zaraz się tu dowiesz, że Giulia to Premium, a tam zamawianie w pełni funkcjonalnych lusterek musi wymagać dokupienia trzech opcji albo trzech pakietów, bo przecież w jednej opcji byłoby zbyt tanio i to nie byłoby już Premium :D. A tak przy okazji poprzedniego postu to widać, że nawet FCA się już gubi w oferowanych pakietach i nie do końca wie, co jest zawarte w pakiecie Lux - vide "Elektrycznie sterowane lusterka".Cytat:
Napisał Andrzej_Kolbudy
To jest nas trzech. Nawiew na tylną kanapę w Giulietcie Distinctive jest w standardzie - a to nie jest nie wiadomo jak wysoka wersja wyposażenia.
No nie dało się tego nie zauważyć.Cytat:
Napisał Krzysztof
Inna rzecz, że mogły by takie nie być?
A jak sądzisz, co sobie po takim anonsie prasowym (rozsyłanym pewnie do wszystkich redakcji pism motoryzacyjnych, bo widziałem ten błąd już gdzie indziej) pomyśli ktoś, kto się Alfą nie interesował, skoro w tym aucie nawet elektryczne lusterka występują dopiero w wersji "Lux"?Cytat:
Napisał Archi
280 konna Q4 ma się pojawić w polskich salonach w IV kwartale tego roku. Będzie to oczywiście permanentne 4x4.
Natomiast zarówno wersja 200, jak i 280 KM mają mieć tylko skrzynię 8 biegową (o czym już tutaj kilka razy było napisane).
To potwierdzone informacje?Cytat:
Napisał Belfer
Są jakieś informacje czy w wersji 280km ma być wyłącznie 4x4?