no u mnie w grę wchodzi tylko 3.0 w automacie i jeszcze najlepiej z hakiem ;)
Printable View
no u mnie w grę wchodzi tylko 3.0 w automacie i jeszcze najlepiej z hakiem ;)
Hak to nie problem
ja wiem, każdy chce 3.0 :)
2.5 ma tylko jedną zaletę: jest tańsza w zakupie ;)
...co wynika wprost z pierwszego zdania :D
Nie każdy chce 3.0 :P
nie chce chyba tylko ten co ma 3.2
tylko że 3.2 występowało dopiero od 2003r a na taką mnie nie stać na dzień dzisiejszy ;)
Ale 3,2 nie było w automacie co dla mnie jest wadą :P
Lepsze 2.5 z przebiegiem 80k, niż 3.0 z 200k :) i tak można pisać bez końca. Ważne, żeby serce Belli było zdrowe.
Jeśli ktoś by szukał naprawdę doinwestowanej 166 JTD to ja chyba będę wystawiał w tym tygodniu swoją bo mam do kupienia coś prawie nowego okazyjnie. Jest to wersja 136 koni, kolor nero vulcano, a porobione jest w niej praktycznie wszystko, od nowych wszystkich przewodów hamulcowych, poduszek silnika, całego zawieszenia łącznie z Eibachami, nowymi amorkami, stabilizatorami, poprzez sprzęgło, turbo po regeneracji 2 tyg temu (zapiekła się zmienna geometria więc oddałem całe do regeneracji), pompę oleju i rozrząd wymieniany miesiąc temu, a w przy okazji regeneracji turbo oddałem też do regeneracji maglownicę i pompę wspomagania. Za mniej niż 10tys nie oddam bo w ciągu ostatnich 3 miesięcy włożyłem ok 5tys...
największym nieporozumieniem jak dla mnie jest to że po lifcie nie zastosowano nowszego automatu,chociażby aisian który smiga w thesis z silmnikiem 3.0 . A tak dalej został nieco zapóźniony 4 biegowiec. Choc po prawdzie często sam się zastanawiałem po cholerę 3-litrówce skrzynia 6 biegowa :). Ma ktoś może wartości przełożeń sportronica i manuala?Cytat:
Napisał marek230482