U mnie było odwrotnie. Przed wyjęciem kolektora byłem nastawiony żeby nie usuwać klap,jednak stało się inaczej [emoji4]
Printable View
U mnie było odwrotnie. Przed wyjęciem kolektora byłem nastawiony żeby nie usuwać klap,jednak stało się inaczej [emoji4]
POWAŻNIE zostawiłeś klapki w kolektorze plastikowym?! To nie jest żart?? bo do 1 kwietnia jeszcze trochę.Cytat:
Napisał marcingoleniow
Nie ciągnijmy dyskusji czy usuwać czy nie bo było ich tysiące.Cytat:
Napisał olo_84
Jeśli wszystko było ok, były szczelne, a po wyczyszczeniu wszystko pracowało poprawnie to dobrze zrobiłeś.Cytat:
Napisał marcingoleniow
Też chciałem u siebie przerobić to po swojemu, ale poddałem się gdy okazało się , że silnik sterujący jest spalony.
ja bym ich nie zostawil
Jeżeli mechanizm nie jest naruszony to można zostawić. Ale dla świętego spokoju EGR OFF.
Co do efektów czyszczenia kolektora to powiem Wam, że zniknął efekt nagłego przyrostu mocy przy około 2000 obrotów kiedy turbo zaczyna mocniej pompować powietrze. Auto ładnie przyspiesza od samego dołu. Wcześniej występował jeszcze taki mały gwizd w tym momencie przyrostu mocy.
EGR zaślepiłeś?
Jeszcze nie. Jak padnie to zaślepię.Cytat:
Napisał magil
Nie szkoda było pracy czyszczenia demontażu i montażu kolektora?Cytat:
Napisał marcingoleniow
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka